Nissan Primera P12_2006_QG16DE_нет связи.

[саныч]

Всем доброго дня и здоровья!

Данный авто заглох на ходу, предварительно была потеря мощности. Авто - на ручке.

При включении зажигания лампочка chek не горит, и через несколько секунд загорается значек иммо. Соответственно авто не вращает стартером. Если выключить и сразу включить повторно зажигание - то лампочка иммо остается гореть, стартер вращает, но запуска естественно нет, бензонасос молчит.

На связь блок не выходит (Скандоком).

Проверены все питания и массы ЭБУ - норма.

На к-линии появляется 11В.

Есть небольшое отличие от мануала на КАН шине, 86пин +2.45В, 95 пин +2.57 (по мануалу около 2.8 В)

Удается подключиться только к противоугонному блоку smart entranse. В нем есть ошибка U1000 - цепь связи по CAN.

Еще на связь вышел блок ABS и Airbag.

Достал из панели второй ключ, убрал из схемы обходчик - картина не меняется.

Подскажите, на данных авто эбу не отвечает при проблеме с иммо?

Направьте в нужное русло.

Спасибо!

Изменено 10 августа 2018 пользователем саныч

[x1307]

Шина данных NISSAN Primera EUR P12 (2002-2007) CAN STD 12 2001-.pdfДолжен выходить, вызванивай кан.

Изменено 10 августа 2018 пользователем x1307

[саныч Автор]

Есть зацепка, между кановыми 86 и 94 150кОм на снятом разъёме моторника

[саныч Автор]

Володь, туплю..- у него противоугонка в бодике? Отдельного нет?

[x1307]

Точно не помню, вроде да. Мануал-схемы есть ?

Изменено 10 августа 2018 пользователем x1307

[саныч Автор]

Мануал нашел. Тут 3 варианта КАНа у них. Пытаюсь понять который мой.

[саныч Автор]

С вариантами и схемой разобрался.

Завтра буду пытаться разъём добыть, который под подозрением пока.

Изменено 10 августа 2018 пользователем саныч

[x1307]

Логично :=)

[samsu]

От кана чек не зависит, ещё косвеный признак неисправности ецу или проблем с питанием - не работа реле дроссельной заслонки. В блокированном виде должен диагностироваться и выдавать ошибку на иммо.

[rztofik]

если чек не горит (при условии исправности лампы конечно же) - проц не стартует - вариантов 2 либо нет питания, либо поврежден ЭБУ

Самый правильный способ определиться с дальнейшим направлением - подцепить ЭБУ на столе. наличие диагностики на столе и тока потребления - даст ответ о работоспособности ЭБУ

если терял мощность - скорее всего подох моторник

[саныч Автор]

@samsu,@rztofik,

Я тоже так уж и думаю, что моторник кончился.

Восстановлю кан, а дальше повезем эбу в ремонт похоже..

Да!! забыл важный момент..

При включении зажигания начинают работать оба вентилятора моторных!

Я сразу фишки выдернул, что б аккум не сажать, и забыл про это упомянуть. Тоже ведь важный момент.

если чек не горит (при условии исправности лампы конечно же) - проц не стартует - вариантов 2 либо нет питания, либо поврежден ЭБУ

Самый правильный способ определиться с дальнейшим направлением - подцепить ЭБУ на столе. наличие диагностики на столе и тока потребления - даст ответ о работоспособности ЭБУ

если терял мощность - скорее всего подох моторник

Сергей, а этот блок ведь и по к-линии на связь должен выйти? Или только по КАНу?

[rztofik]

Нет, тут ПО решает какой интерфейс использовать

[stoik]

А не поглядеть ли допмассу на моторе, как в случае с кашкаями и икстрейлами, и выпаять "вачдога" из блока?

[саныч Автор]

На столе блок на связь не вышел. Подключал полностью..и К, и КАН.

Получается 2 беды одновременно.

Цепь по кану от эбу до бодика.

И сам эбу.

А не поглядеть ли допмассу на моторе, как в случае с кашкаями и икстрейлами, и выпаять "вачдога" из блока?

А что у них там за беда? Подскажите на будущее?

[rztofik]

силовая масса от кузова отгнивает

[саныч Автор]

Нашел потерю в проводе КАН от эбу до первого промежуточного разъёма.

Провода кидаю новые. Блок отправляем в понедельник на ремонт.

Ждем результатов.

[Мегавольтик]

Ты  не  написал...  как  выше  посоветовали.  На столе!!!!!  на  связь идёт?

[саныч Автор]

Виктор, рад слышать!

Как же?! Написал. Сообщение #14, чуть выше.

На столе на связь не вышел.

[stoik]

Виктор, рад слышать!

Как же?! Написал. Сообщение #14, чуть выше.

На столе на связь не вышел.

Дык выкинь проц защиты...

силовая масса от кузова отгнивает

провод ломается под изоляцией дубовой.

[саныч Автор]

 

Виктор, рад слышать!

Как же?! Написал. Сообщение #14, чуть выше.

На столе на связь не вышел.

 

Дык выкинь проц защиты..

Это как? Можно поподробней?

[stoik]

UPD789101A

[саныч Автор]

Просто выпаиваем и все?

[stoik]

Да. и проверяем.

[samsu]

Это не процессор защиты. Пускай это делают те кто взялся его ремонтировать, либо ставить бу ecu.

[саныч Автор]

На месте вопрос не решился. Завтра хозяин везет блок в проверенную мной мастерскую. Ждем результатов.

[СаняЖД]

если венты молотят, либо моторник не стартует, либо моторный кан что то вешает.. больше вариантов нема..

[саныч Автор]

Моторник точно не стартует, на столе не пошел.

[samsu]

После таких экспериментов, ремонт обычно становится дороже или не возможен...

[саныч Автор]

Каких экспериментов- подключений на столе? Все строго по схеме подключал. Навредить не мог.

Блок уже отремонтировали, хозяин звонил из мастерской. Послезавтра будем пробовать.

[ALTX]

сопротивление кана в блоке верхний предел 132 ома.