M74 Калина2 21126 АКПП пропуски воспламенения 2 цилиндр. Софт i464aj10.

я ставлю на поломку колец

или перегородки

@Aleksander, да уже сам жалею, что не поменял. На глаз то все норм. Направляющие тоже, люфта нет.  

 

я ставлю на поломку колец

или перегородки

Расстроил. 

Изменено 5 августа 20187 г пользователем Pitovsky

Решено.

 

Сняли осцилки синхры и дд. ДД все хорошо, по синхре два цилиндра подбрехивали, самую малость. 

 

Разобрал в стопятсотый раз блок. Все было еще раз тщательно вымыто и высушено. Долго смотрели через большое увеличение, ничего толком не найдя, было решено прогреть микры, которые идут на ключи катушек и форсунок, так же прогрели сами ключи. И либо все стало на свои места, либо эта гадость притворяется)))

 

Всем откликнувшемся спасибо, было сделано много работы лишней, но полезной. 

 

п.с. Никак не могу понять, почему ЭБУ нельзя поместить туда, где нет тосола, конденсата кондера и просто воды с улицы? Правильно говорят, что "место проклятое". 

Изменено 7 августа 20187 г пользователем Pitovsky

Для получения образованности можно попросить скрин осцилки где "весёлая парочка цилиндров" чудит. Если можно, конечно. 

@Aleksander, Если остались у того, у кого я их снимал, то скину)

Не поделюсь, увы, но сохранить, на радостях, не попросил. 

 

 

было сделано много работы лишней, но полезной

так что обрастайте оборудованием, лишней работы станет в разы меньше.

@x1307, Это да, нужен нормальный двухканальный мотортестер, у меня однаканальник, с ним тяжковато. 

В вашем случае хватило бы одноканального и датчика разряжения, чтобы сразу отсечь вопросы по механике.

двухканальный мотортестер

Вижу прицел на Диско- посчитайте что по чём, имхо Диамаг 2 фул вариант получше, Постолограф и Мотодок дороже, из преимуществ- только частота дискретизации, позволяющая смотреть кан-шину

@x1307,  Спасибо за совет)

 

Тему можно закрывать)