вот ка у меня при включенном зажигании и снятыми разъемами эбу

разъем жгута  К (нижний) 60- масса

 

разъем жгута М (верхний) 1 2 3 17 18 21 33 34 47 48 49 50 52 64 -12v

 

отредактировал так как ошибся.

Изменено 8 июля 20188 г пользователем максим1981

60- масса

- как то не так

Z16YGN.zip

максим, Вадим дело говорит, все "дороги" ведут к драйверу управления сервоприводом ДЗ, точно определить возможно, только с помощью осциллографа, лично мое мнение блок регистрирует скачки по токам, так бывает при слабом контакте или плохой массе, причем если и масса, то скорее всего самого драйвера. А вот на счет ГР и рядом расположенных пинов управления вентилятором, было бы сомнительно, если не одно НО... Вы сказали там кто то что то переделал? Если попробовать оборвать цепь ? На вентилятор? 

Я вентилятор т.к он срабатывал сразу при включенном зажигании отключил, сняв разъем непосредственно с него. И еще , поясните пожалуйста, под капотом коробка для реле б/н, вентилятора и омывателя фар, закрывается крышкой, крышка залита внутри компаундом и к ней разъем, что это и для чего?.

Вот это поворот.... (с). А год вроде 2003-й. Наличие этой крышки говорит о том, что  мотор у вас "раннего образца"  в данном случае это хорошо, потому что собрано на блоке hsfi 2.1, Более поздние собраны на hsfi 2.6, он уже целенаправленно заточен под газ по железу и ни в каких дополнительных устройствах не нуждается. Зато 2.1 везде полно, можно его на любом Z16XE проверить(даже не перешивая) или на эту машину донорский 2.1 подкинуть (правда придется прошить по YNG).

Как прогресс? разобрались?

Не разобрался я, опель разобрался) думаю эбу кирдык.

Не вижу проблем, ЭБУ этого типа хватает на разборах.

Может подскажите где и у кого купить?

Написал в личку.

 

Sorokin_Vadim Вам отдельное спасибо!!! установил ваш эбу все работает. всем участникам данной темытоже, спасибо!!!! тему можно закрывать!

Спасибо за отзыв.