всем бобра

 

 

 

 

574_Touareg 2019. Введение.pdf.7z

чую бабло... правда только для владельцев CMD...

Изменено 28 июня 20188 г пользователем AmpeR73

Слухи о бортсети в 48 вольт воплощены в реальность.

Такими темпами скоро необходимыми атрибутами автоэлектрика-диагноста станут резиновые перчатки и коврик,

кузов авто - заземляем !    

Шин-то накидали...комп на колесах...идиотизм.

 

 

 

Заполните корректно профиль во избежание блокировки учетки.

Фары сделали почти как в мерсе.

А ведь и это всё скоро будет страшно глючащим старьём.

Все смешалось...

Сажевый на бензиновом, NOx на дизельном...

Откуда сажа на бензиновом моторе?

При работе на сверхбедных смесях, образуется сажа

Машины сырые.Много отзывных компаний

VAG давно хотел повысить напряжение в  бортовой сети.Теперь очередь и за остальными моделями.Действительно надо прикупить резиновые перчатки

Почитайте хоть одним глазом толмуд, нормальное там напряжение бортовой сети - 12 вольт.

Просто стоит доп. преобразователь с 12 в 48в. для системы стабилизации крена.

какие мысли на этот счет?

Изменено 29 июня 20188 г пользователем A-P-C

по какому? Сейчас каждая машинка, создаваемая на новой платформе - точка доступа к сети. Активируется и привязывается через оф. сайт производителя. Вся телекоммуникация через нее. Ну и она отправляет все о поведении владельца своего куда-то. 

Например предлагает обновить карты он-лайн прямо сейчас и здесь, говорит, что ПО устарело и его желательно обновить и т.д.

да. с 1 июля налоговая будет получать данные по всем банковским картам физ лиц

а скоро еще будем объяснительные писать куда и зачем мы ездили)

так везде так. Тот-же Али. 30 тыс. руб. или сколько там меньше в течении месяца выбрал при след. покупке перед оплатой просит уточнить незначительные моменты. А именно указать паспорт владельца учетки и инн. Догадайтесь для чего.

 

 

куда и зачем

волшебная кнопка SOS полагаю в  первую очередь сделана для контроля,на будущее,а во вторую для экстренных вызовов.

кстати активация и привязка авто к серверу как раз через эту кнопку и идет. 

а так флудим уже не по теме.

Ауди первопроходец. Для сравнения.  48 вольт,тоже описывается.

664_Audi_A8_(модель_4N)_Электрооборудование_и_электроника_автомобиля.pdf

Изменено 5 августа 20187 г пользователем vassb

Даймлер  ещё  15  лет  назад  говорили  что  им  надо  32в  для  стабильной  работы  электро оборудования.

И  самое  неприятное!!!!   В  самое  неподходящее  время  вашу  машину  могут  заблокировать  со  спутника.  У  знакомого  был  случай  с  кадилаком....  Прошёл  границу  с  Турцией   в  сторону  Сирии.  Через 50км  остановился  поссать....  И  не  завёл  тачку.

От тащили  назад  к  границе,   с  пол  пинка  завелась.

Вить эту штуку придумали на клиффорде 1997 году ( мы тогда с ними работали) поржали ,прошло сколько и это работает.  

волшебная кнопка SOS полагаю в  первую очередь сделана для контроля,на будущее,а во вторую для экстренных вызовов.

 

Года три назад, случайно пообщался с человеком, который поведал о начале производства тех самых плат, которые в связи с нововведением в законодательстве, ставят во все вёдра продаваемые у нас в государстве. Любое ведро может быть обездвижено, грубо говоря: нажатием одной кнопки. Тот человек выражал своё недоумение, как это так - сообщество автолюбителей пропустило данный закон мимо ушей, и ни кто этому не воспротивился. Мол, всякое говно обсуждали, а на то, за что надо было в серьёз подумать - болт положили

 Как там написано чуть выше, - "чую бабло". Думаю, что года три ещё народ вдуплять будет, потом потихоньку пойдут за противоядием. Ведь наверняка найдутся и те, кто будет использовать "навязанный функционал" в своих интересах.

 

 

пойдут за противоядием

выдернуть её да и всё

Да, это при условии, что эта плата в авто останется как дополнительная железка. А если её в будущем будут связывать програмно, то просто выдернуть уже не прокатит. На программную интеграцию в автомобиль, много времени не надо. Очередная поправка в законе связанная с "борьбой с тенью", и усё будет работать.

Выдернуть уже проблема( завязан блок) но активация  программируется . 

Да, это при условии, что эта плата в авто останется как дополнительная железка. А если её в будущем будут связывать програмно, то просто выдернуть уже не прокатит. На программную интеграцию в автомобиль, много времени не надо. Очередная поправка в законе связанная с "борьбой с тенью", и усё будет работать.

Даймлер  ещё  15  лет  назад  говорили  что  им  надо  32в  для  стабильной  работы  электро оборудования.

И  самое  неприятное!!!!   В  самое  неподходящее  время  вашу  машину  могут  заблокировать  со  спутника.  У  знакомого  был  случай  с  кадилаком....  Прошёл  границу  с  Турцией   в  сторону  Сирии.  Через 50км  остановился  поссать....  И  не  завёл  тачку.

От тащили  назад  к  границе,   с  пол  пинка  завелась.

знакомый узнал причину глушения?

.

670_Audi A6 (модель 4A)_Введение.pdf

 Теперь представьте себе поиск глюков и восстановление после аварии...  

Что-то сильно сложно там и правда намудрили) Ну его голову морочить..)

приехал первый,стремно даж на обслугу брать,как хоть сервис-то скидывать ?

 

хозяин говорит система ночного видения обалденная,даж в тумане все видно...

Изменено 20 сентября 20187 г пользователем migel

требуется разблокировка видео в движении,отключение пищалок ремней,инфа появилась какая по этим вопросам ?

парни,дабы не плодить тем,спрошу тут про ценники на активацию-деактивацию функций на новых туарегах,скока где?