Hyundai Getz 1,4L мкпп. напряжение зарядки

[vasyan]

Всем привет!

Парни подскажите номинал напряжения на холостых оборотах.

По факту у меня сейчас на холостом - 12,95-13,00

Чуть обороты подкинешь - 13,20 В

Генератор на стенд?

Или осциллом, тогда на какой вывод.

?

во постояла и 13,20 В

...

Опять 13,00 В

[volk52]

Может ремень подтянуть стоить или заменить?

[AVA]

13,8 -14 В должно быть.

[anisimov83]

Блин ну как маленькие.100% заряженный аккум 12,7.Напряжение заряда не может быть меньше 13,7.Аксиома как вроде

[demiurg]

Проверь на выводе В гена и массу бери с его же корпуса. Лампа разряда в темноте не тлеет?

Изменено 8 июня 2018 пользователем demiurg

[vasyan Автор]

С ремнем генера все в порядке

@anisimov83, . На родном генераторе было на хх 12,0 на 1500 обмин - 12,2 в. Подкинул контрактный и такой случкй получил, выше написано. Акб подсажен. Поэтому спросил по номиналу сколько должно быть вольт на хх из вашего опыта.

@demiurg, нет не тлеет. В том то и дело человек встал на авто, акб высадился. Лампы не горело. При включении зажигания контрольная лампа горит.

Ко мне он приехал с двуумя акб запасными.

А говорит началось после попадания в яму левыми колесами. Оба диска загнуло.

Преды все на месте. Видимых повреждений не нашел. Решил контракт поставить. Чтобы в генер не лазить

@AVA, понято. Значит контрактный генер тоже в помойку.

Добавлю измерение напруги провожу на клеммах акб.

Клеммы генера и акб чистенькие и нормально протянуты

[nuker61]

Отвезите оба гена на стенд.

[Гарри]

Блин ну как маленькие.100% заряженный аккум 12,7.Напряжение заряда не может быть меньше 13,7.Аксиома как вроде

Проверьте ЭДС аккумулятора, может банка замкнула.

[vasyan Автор]

Да. тоже как вариант. Соглашусь на счет акб

[-Александр-]

Всегда смотри зарядку на клеммах генератора,проверь остальные провода на генераторе,может отсутствовать +15,но лампа первое время будет тухнуть.За такие вопросы ,,модератора,,не забирают?

[bawarihen]

В таких случаях всегда смотреть зарядку на клеммах АКБ и на клеммах генератора  именно на клеммах ,а не на проводах.

[vasyan Автор]

@-Александр-, причем здесь модераторство. Ты думаешь я семи пядей во лбу чтоли.

Я всех услышал. Спасибо.

@bawarihen, так и замеряю...на клеммах.

[AVA]

У этих авто частое явление закисает масса под аккумулятором. Для лучшего запуска и заряда аккумулятора сделать дополнительную массу с минусовой клеммы аккума до коробки или двигателя. (делал так на своем и на многих клиентских, всем помогло).

[bawarihen]

У корейцев часто проблема с контактом проводов .В последнее время в основном киа сид и соул. Соул масса с АКБ на кузов, крепление на стойке

[demiurg]

@vasyan,вспомнил,был случай на гетце,перебило жгут,идущий от гена вниз и под радиатором в левую сторону. Перебито именно под правым лонжероном,на изгибе.

И,повторюсь,мерить нужно на генераторе и массу брать с корпуса гена.

[сергей 2110]

Всегда смотри зарядку на клеммах генератора,проверь остальные провода на генераторе,может отсутствовать +15,но лампа первое время будет тухнуть.За такие вопросы ,,модератора,,не забирают?

многие гены импортные возбуждаются без лампочки, лампа тухнет, а +30 (АКБ) нет

[demiurg]

@сергей 2110,думаю говорите про клемму 15? Если 30 нет,то ничего нет. Здесь какой-то заряд идет. Изменено 14 июня 2018 пользователем demiurg