Кондиционер ставили в Тольятти, при покупке авто. Как он работал раньше не понятно. Хозяин включал его редко, претензий вроде не было. Вдруг при жаркой погоде после выключения кондиционера и выключении зажигания вентиляторы охлаждения продолжают работать 10 и более минут. Поехали мы вместе к человеку который занимается холодильниками и заправляет кондиционеры. Он подключил манометры. Давление в системе 7 атм., заводим авто, включаем кондиционер, давление растет до 14,5 атм., включаются два вентилятора ( может подключено неправильно, вроде один должен включится), давление падает до 10 атм , примерно, ВСО отключаются. Но, если выключить кондиционер и заглушить авто когда давление высокое, ВСО будут работать очень долго пока не снизится давление. Холодильщик говорит это потому, что объем фреона очень маленький. Я подключил питание +12в дополнительного  реле после главного реле, зажигание выключаешь, ВСО отключается вместе с РГл. Но при включении зажигания, если не прошло минут 30, ВСО снова включается. Когда на улице 15 градусов, ВСО отключаются быстро. Что подскажите?

frost21214_80.pdf

А что беспокоит?Если давл.выше допустимого вентиляторы пытаются остудить систему,что бы давление не сорвало магистрали.

Или вопрос почему высокое?

подключите дополнительное реле с кнопки включения кондиционера а не с зажигания, включил кондиционер, всо заработает, только рвать надо цепь с датчика давления, скорее всего у вас проблема с датчиком давления, при заглушенной машине давление должно падать до 8 ат за 1 минуту, проверьте это с холодильщиком и всё станет на свои места

Изменено 19 мая 20188 г пользователем vlad1010

Беспокоит продолжительная работа ВСО при выключенном кондиционере. Можно взять питание доп. реле с левого контакта (Н) выключателя кондиционера или с правого контакта терморегулятора? 

лучше взять с питания муфты самого компрессора кондиционера, там силовой плюс

Изменено 20 мая 20188 г пользователем vlad1010