Opel Astra 1993 C16nz

[max1757]

opel astra 1993 c16nz при прокручивание статера форсунка даёт очень много бензина (сильно заливает) форсунку менял нечего не дало. может укогото было токое ,? где искать проблему?

[GENNA]

К сожалению, на другом компе и документации нет, но как я понял это моновпрыск. Я так думаю что все датчики Вы уже проверили? Так вот на ней есть одни грабли, форсунка при прокручивании мотора дает не ОДИН импульс а несколько, обычно два или три, Проверить легко, или светодиодный пробник в цепь управления форсункой, или визуально, весьма неплохо видно как она дробно плюется. Теоретически лечится заменой катушки, той что в трамблере, практически эту катушку найти не удается, меняем корпус трамблера вместе с этой катушкой, соответственно покупаем его без коммутатора и крышки, так он стоит весьма недорого.

[max1757 Автор]

поставил светодиодный пробник в цепь управления форсункой .кручу трамблер рукои .при каждои искре подаётся импульс на форсунку(так ли должно быть?) если поставить форсунку при инпулсе подаётся слишком много бензина

[GENNA]

Да именно так, один импульс зажигания, один на форсунке. Желательно крутить стартером, заодно можно посмотреть нет ли там каких помех, в смысле импульсы форсунки смотреть. Кроме того необходима общая картина, что с машиной, ДТемп, МАП сенсор, Давление топлива. Форсунка она то последняя в общей цепочке формирования топливоподачи.

[max1757 Автор]

Да именно так, один импульс зажигания, один на форсунке. Желательно крутить стартером, заодно можно посмотреть нет ли там каких помех, в смысле импульсы форсунки смотреть. Кроме того необходима общая картина, что с машиной, ДТемп, МАП сенсор, Давление топлива. Форсунка она то последняя в общей цепочке формирования топливоподачи.

все датччики в норме . машина не заводица потомушто при прокрутке сразу заливает свечи

[SOFA]

а если снять разьем с форсунки и крутить,на остаточном топливе хоть вспышки есть?

[bfkot]

Свечи может лить из-за проблем с искрой, проверь разрядником, при отключенной форсе, искру на центральном и на свечных выводах. Бывало отлетали алюмин контакты внутри крышки трамблера, катушку тоже прошивает частенько(когда вв часть вовремя не меняют). заодно глянь время впрыска при запуске и наличие бензина в масле.

[max1757 Автор]

а если снять разьем с форсунки и крутить,на остаточном топливе хоть вспышки есть?

вспышки есть искра нормальная

[max1757 Автор]

мне тоже так была,всио пасматрел,о окозалос штo катализатор закрит,выриезал йиево и всио,о казалас што заливайиет бензинам.

катализатор вырезан. при прокрутке если не открывать дросельную заслонку то заполняеца всё бензином

[Stoian]

Если форсунки менял и результата нет я сделал бь! несколько шагов. 1 Насколько раз на контакт и мяряю давление насоса, можно обратка забита, или редуктор не держит 0,8, а вь!ше. В тоже время смотрю не заливает ли возле уплотнения форсунки, прежде кручение стартером. 2. Поменял бь! свечи на новь!е и завел на пробу впрь!скивая балончиком. Если хорошо форсируеться без перебоев, пока есть бензина, перехожу на штатному. Если добил стабильной ХХ меряю вакуум к МАП-а, бь!вает шланжик с трещинь!. А сначало и ДОЖ проверил бь!. Если перебои, ВВ част на обнову.

[ilja172]

Сегодня пол-дня с напарником искали причину - почему же не заводится аналогичный Opel. А сразу не смогли догадаться, что причина в форсунке - визуально она выглядела исправной.

Opel Astra A `93 C16NZ

Двигатель не заводится. Свечи все время были мокрые, но оказалось, что форсунка не переливала, а наоборот - недоливала. Двигатель не заводился, стрелял во впуск. Был заменен бензонасос и окислившийся центральный высоковольтный провод трамблера. После того, как сняли форсунку и прогрели ее обогревателем, ее работа изменилась. Двигатель удалось завести.

Визуально работа форсунки выглядела так:

[alex_yer]

opel astra 1993 c16nz при прокручивание статера форсунка даёт очень много бензина (сильно заливает) форсунку менял нечего не дало. может укогото было токое ,? где искать проблему?

Долго бился с эой проблемой на Вектре А с такимже движком, в итоге после замены стартера все пришло в норму. Вычислил после просмотра Даты в момент стартерной прокрутки по оборотам (2800об/мин, и это при прокрутке стартером!!!). Вывернул свечи, разрядник на центральный провод - все в норме (обороты - 120 об/мин), попробовали с толкоча - завелась и нормально работает, но со стартера никак. На следующий день, а это 5 день пляски с бубном, в кузовной притаскивают Кадетт с таким же движком, прошу у кузовшиков снять стартер, меняю и О ЧУДО пускается и в дате на запуске нормальные 160 об/мин, форсунка не льет, двигатель шепчет, а хотел клиента за новым ЭБУ посылать.