Приветствую всех.

Nissan Armada 2004г VK56DE нет искры. Питания на катушках есть.

 

У кого есть опыт с этим мотором или эталон, посмотрите, сравнил с тем что нашел, вроде не хватет зуба на распредвале и ухода нет?

И еще вопрос датчики колена и распредвала взаимозаменяемые? 

У датчика коленвала сигнал не стабильный какой то и по напр. низковат, до  8 в не доходит

У распреда, ощущение , что сигнал инверсивный и насчет зубов тоже вопросы. Я бы его поменял

Ну и маркерный диск распреда не мешало бы глянуть эдиком, хотя не было бы зуба-картина была бы другая. Ну я бы глянул, если есть чем.

Изменено 21 марта 20188 г пользователем SUS

Подтверждаю, у датчика распредвала наблюдается инверсия-обратная полярность. Действительно, попробовать, хотя и хлопотно, поменять датчики местами.

@bender, 

И еще-http://injectorservice.com.ua/forum/viewtopic.php?f=28&t=2924&p=75078&hilit=nissan&sid=e3f9b7aac8fefbec1d19b75ad58e37a3#p75078

Изменено 21 марта 20188 г пользователем misa54

В общем поменял датчик распредвала, ситуация поменялась, но искры нет. Видно что метки вроде ушли.Но смущает еще сигнал с ДК.

 

Как думаете  существенно ли ушли метки? Или попробовать еще махнуть датчик коленвала? 

Изменено 21 марта 20188 г пользователем bender

 

 

смущает еще сигнал с ДК

А если один канал и частоту дискретизации побольше  сделать ?

Вот побольше.

Очень большое смещение.

Эталоны синхры Ниссан.pdf

Вот побольше

Всё равно не понятно- или датчик чудит, или Диско отстой..

Изменено 21 марта 20188 г пользователем x1307

Диско отстой это само собой, но вроде всегда нормально рисовал. Вот и сам думаю.

При запуске, одна искра с катушек есть?

@bender, Прошу прощения,а Вы сам ДПКВ  снимали? ... Такое впечатление по сигналу , что он или кладбище для опилок ,или жертва для битья с КЗ по виткам...

Искры нет вообще. Датчик снимал, чистил.

pcbnes10070_ru.pdf

Давнешняя компания. По отсутствию искры.

 

Питание проверял на катушках, да и мотора вроде нет такого в бюллетени.

Изменено 21 марта 20188 г пользователем bender

оно будет, проблема в питании блока. 

Бюллетень для России, много нюансов бывает. 

Проверьте. 

Изменено 21 марта 20188 г пользователем Alez

Спасибо проверю.

а в дате есть обороты при прокрутке ?

по ходу, не будет.

 

проверьте питание и опорку на дпкв, если всё есть, под замену его.

Скорее всего, даже импульсы на форсы есть..

Да, все есть, форсы есть.

Вы извините, но не верю.

#5- очевидное рассогласование .При таком искры не будет. Или сильное растяжение цепи или фазорегулятор клинит.(Я так думаю). 

Запредельное растяжение.

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=50121&do=findComment&comment=801681

 

Виной -питание блока. А там и метки «восстановятся»

Изменено 21 марта 20188 г пользователем Каскад

Китайские датчики холла имеют смещенный по фазе и по заднему фронту отклик. 

Всю голову сломал. Опорка на датчиках присутствует 12в В момент запуска правда немного падает но и общее напряжение садится, когда крутишь.

 

После главного реле питания тоже 12в есть выделил красным на схеме.

 

Где я что упустил? При уходе меток одна искра должна быть по-любому?

В случае с реле напряжение садится? Менял местами без толку.

Было бы проще возможно, если бы знать историю этого авто. Как все началось и когда? Могу предположить, что авто катался с растянутой цепью с кривым датчиком и какое то время заводился, хотя не должен был.

Скрин лайфдаты с напряжением питания можно?

Но сейчас подсел.