Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Mercedes c180 kompressor 2005 203 неисправность блока

Кись

Автор: Кись,
в Mercedes

Рекомендованные сообщения
Кись
Кись
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Доброго времени суток парни. В общем столкнулся с такой ситуацией. Mercedes c180 kompressor 2005 год  203 кузов привезли после повторной сборки двигателя. со слов клиента похожее уже было - кто то поковырялся и всё поехало, но! это было у предыдущего хозяина. А он такую приобрёл. проверил все опорные и сигналы с датчиков осциллографом - всё в норме. нашёл что масса двигателя от кузова окислена. заменил массовый провод. Машина заводится, её переливает и при нажатии на газ не реагирует. спустя 3 секунды глохнет. ошибок никаких нет. Предполагаю что из-за плохой массы вышел из строя блок. считал кессом прошивку (походу там только калибры) можете сравнить дамп? может банально что с прошивкой? Заранее благодарю.

mersedes 2005 c180 203 sim4lke ori.rar

Ссылка на сообщение
BAMBIZON
BAMBIZON
Опубликовано:
#3
Опубликовано:

А что сразу то в прошивку лезть? Текущие параметры, пока работает, можно проанализировать? Воздух, впрыск утечки и т. п... Чем смотрели? Старухой бы его зацепить.....

Ссылка на сообщение
Sergey
Sergey
Опубликовано:
#7
Опубликовано: (изменено)

Выверни лямбду первую и попробуй может действительно кату хана. И лямбда первая рабочая? В такую машину Старухой лезть надо.

И еще было в моей практики 2 машинки именно компрессоры с такими симптомами так у них компрессоры клинили при увеличении оборотов и машина глохла. Сними ремень и попробуй по газовать без ремня. Если все нормально компрессору хана. Покрути рукой резко за шкив компрессора не должно ни каких посторонних шумов а должен крутиться мягко и тихо. 

Воздушную систему проверь все ли чисто. Было на одной машине пакет засосало и перекрыло подачу воздуха. Фильтр воздушный не забит? А то клиенты имеют такие машины а экономят на мелочах фильтра воздушные меняют через раз. 

Изменено пользователем Sergey
Ссылка на сообщение
Кись
Кись Автор
Опубликовано:
  • Автор
#8
Опубликовано:

по порядку: дует из выхлопной нормально. старухи к сожалению нет и параметров по сканеру оч мало. глохнет секунд через 5. на газ реакции нет. свечи чёрные но не в шубе. Фильтр новый. давление топлива 4. ещё как вариант текущие форсунки. сегодня не получится - завтра на стенд поставлю. единственное что не понятно - там фазовращатели  стоят электромагниты. при включении зажигания они постоянно управляются. должно ли так быть или нет?

Ссылка на сообщение
crez
crez
Опубликовано:
#11
Опубликовано:

Было такое при неисправном расходомере. Сначала сброс адаптаций и не парьте прошивкой пока.потом смотреть что показывает старуха в проверке расходомера. Без нее будете в небо пальцем тыкать.

Ссылка на сообщение
samsu
samsu
Опубликовано:
#13
Опубликовано: (изменено)

Не газует потому что заслонка не открывается, или открывается но не набирает обороты? Данные по сканеру совпадают с измерениями? На этикетке ецу что написано? От карба набирает обороты?

Изменено пользователем samsu
Ссылка на сообщение
alexuz
alexuz
Опубликовано:
#17
Опубликовано:
Не газует потому что заслонка не открывается, или открывается но не набирает обороты? Данные по сканеру совпадают с измерениями? На этикетке ецу что написано? От карба набирает обороты? 

 

+1

Нет Стара,так вроде Лянч не плохо берет...

Вот бу эбу, вроде не дорого:-       https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/blok_upravleniya_dvigatelya_mersedes_a2711538579_949756837

Ссылка на сообщение
Кись
Кись Автор
Опубликовано:
  • Автор
#19
Опубликовано: (изменено)

на включенном зажигании  ноль на сигнальном выходи дмрв.  при прокрутке сигнал появляется. Так же новый дмрв  в другом сервисе подкидывали.  Все питания и опорные то же проверены. с автодатой всё сходится.

Изменено пользователем Кись
Ссылка на сообщение
Кись
Кись Автор
Опубликовано:
  • Автор
#25
Опубликовано: (изменено)

Парни, вотпрос такой - ваносы на этом двигателе относительно распредвалов можно поставить не правильно? из оригинального каталога ничего не понял на сяк случай wdb2030461a803875 . по автодате кулачки вроде как вверх должны смотреть на первом циллиндре - у меня не так. но и по меткам в автодате две , а у меня одна на фазорегуляторе.

Изменено пользователем Кись
Ссылка на сообщение
x1307
x1307
Опубликовано:
#30
Опубликовано: (изменено)

Была у меня с таким история- приговариваю кат, механики удаляют- всё хорошо. Через год приезжает- не тянет, смотрю опять на выхлопе сопротивление, оказывается, наелся второй кат. Через какое-то время- опять 25, с боями заставляю смотреть выхлоп дальше- хана глушителю. Именно С180 с механичеким компрессором. Резко не глохла, просто тупила.

Изменено пользователем x1307
Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...