Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Opel Merriva B, 2012, A14XER нужна схема моторника

саныч

Автор: саныч,
в General Motors (Opel)

Рекомендованные сообщения
саныч
саныч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#31
Опубликовано:

@vschm, по вашей схеме на связь не выходит.

Попробовал подключить полностью, как в сервисмануале, то при подключении Х2 13пина - сгорает предохранитель.

Ссылка на сообщение
саныч
саныч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#32
Опубликовано:

Не могу найти биллютень по ЭУР, отключите все разъемы непосредственно с ЭУР, снимите клеммы с АКБ и перемкните их между собой минут на 20, после этого не подсоединяйте ЭУР и пробуйте связаться с ЕСМ, так вы точно исключите ЭУР. Чуть позже скину инфу по монтажному блоку откуда и в каких разъмах ловить питание на f17

Если найдете по ЭУР, и монтажному, то скиньте, пригодится в будущем!!

Ссылка на сообщение
key_altos
key_altos
Опубликовано:
#33
Опубликовано:

Давайте по логике, если нет питания на предохранителе  F17, то нужно проверить шину В+, Схему прилагаю, смотрим замыкание на массу/положительное напряжение, обрыв/высокое сопротивление (выделенно красным), если на предохранителях F20,F21 имеется питание (выделенно синим) соответственно реле контролирующее ЕСМ работает и управление там, есть. По сути есть необходимость прозвонить монтажный блок от реле до предохранителя  F17. Логично же что на ЕСМ сперва подается питание а потом он начинает работать, и про 13 ногу не совсем понял

Ссылка на сообщение
саныч
саныч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#35
Опубликовано:

Всем уже все понятно.

@key_altos,а схему монтажного не приложили к сообщению своему. Добавьте, пригодиться в будущем.

Ссылка на сообщение
саныч
саныч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#38
Опубликовано:

Описание выше посмотрите только

ТУТ что то проблема, у меня схема размыта, ничего не понять..

Если можно, повторите еще раз.

Ссылка на сообщение
key_altos
key_altos
Опубликовано:
#39
Опубликовано:

 

Описание выше посмотрите только

ТУТ что то проблема, у меня схема размыта, ничего не понять..

Если можно, повторите еще раз.

 

Саныч, что то со схемами беда у меня, как перевожу с ТИСа в пдф файл, размытые получаются пока ни как не разберусь в чем проблема. Вы разобрались в чем причина неисправности?

Ссылка на сообщение
key_altos
key_altos
Опубликовано:
#42
Опубликовано:

Напишите какие нужны конкретно,завтра скину.Скину.Что в ЭУР не понятно.Кан,+B,+ING,земля-все.Прозвонить 5 мин делов.

Я скидывал схему В+ на предохранитель F17 , могу номер документа скинуть если есть доступ в Глобал текущий,  в формате OXPS есть но сюда нельзя, кстати в этом формате вроде вес меньше получается.

Саныч, по Эур соглашусь с Александром там все просто, тем более если отключали его полностью и результат ноль, то он не корень отказа ЕСМ

Ссылка на сообщение
саныч
саныч Автор
Опубликовано:
  • Автор
#43
Опубликовано:

@малец84,

Напишите какие нужны конкретно,завтра скину.Скину.Что в ЭУР не понятно.Кан,+B,+ING,земля-все.Прозвонить 5 мин делов.

Нужна схема, и распиновка блока предохранителей подкапотного. Это на будущее. Т.к. машины в городе есть, а схем к ним нет никаких.

По машине - эбу увезли на ремонт в область. Его отремонтировали. На следующей неделе привезут, будем ставить. Попытаюсь уточнить что именно там поменяли.

.Саныч, по Эур соглашусь с Александром там все просто, тем более если отключали его полностью и результат ноль, то он не корень отказа ЕСМ

Возможно эбу из за него и погорел.. Поэтому надо узнать что именно заменили в блоке.

Ссылка на сообщение
  • 1 год спустя...
j70
j70
Опубликовано:
#44
Опубликовано:

Привет профи. Тут по Вашей теме новый геморрой у меня случился.

 

OPEL  Meriva-B   2011  A 14 XER (LDD) 

Вдруг перестала крутить стартером.

Предохранители и реле исправны.

Реле стартера замыкаешь, стартер крутит но не заводится.

 

Ошибки ланч.

ОР-СОМ, сдох. 

 

Модуль управления электроусилителем рулевого управления ( 3 )

 C0000 Информация выключателя режима амортизатора через шину CAN-неверный сигнал

U0073 Связь CAN Bus Не верно

U0100 Потеря связи с модулем управления двигателем Не верно

Модуль управления стояночным тормозом ( 1 ) 

C0561 Информация блокировки системы сохраняется

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса ( 2 ) 

U0073 Связь CAN Bus

U0121-C Шина CAN-нет связи с ABS/TC. Не верно

BCM(Модуль управления кузовом) ( 2 )

B2750 Дополнительная цепь реле гудка

U0073 Связь CAN Bus Не верно

 

В моторном и ABS ошибок нет.

С теста исполнительных в моторном реле стартера, реле бензонасоса, карлсоны не проходят или ланч не тестирует.

На предохранителях 20, 21, и 17 при зажигании нет питания.

 

Снятие разъема с ABS и перемыкание проводов кан синий и белый, причину не устраняет, только доп. ошибки по  связи с  ABS.

Шину от гура отключал.

Где это KR73 Главное реле зажигания

Схемы нет. Буду рад  любой подсказке.  

 


 

Схемы нет. Буду рад  любой подсказке.  

Да и хоть это первое сообщение на этом форуме, можете ответы не разжевывать. 

Ссылка на сообщение
малец84
малец84
Опубликовано:
#46
Опубликовано:

KR73,нет такого реле в этом авто.С таким мануалом,как на скрине,лучше отдайте спецам авто.У них все есть.Требуется только наличие денег от Вас и никакого головняка.

Ссылка на сообщение
j70
j70
Опубликовано:
#47
Опубликовано:

@малец84, 

Где спецов взять? Привязать отвязать спецы есть, прошить отшить полно, а вот почему после главного реле на преды 17 20 21 питания нет это сам,сам,сам.

Хотя реле включается.


мануал брал из этого топика.

1 мерива.pdf

Ссылка на сообщение
j70
j70
Опубликовано:
#49
Опубликовано:

Вы не смейтесь пожалуйста. На АДАКТЕ помогают друг другу если это не требует затрат и это не конкуренты.
Мануал вот этот верен? 

Если да то ткните пальцем, если нет то помогите.

Ссылка на сообщение
малец84
малец84
Опубликовано:
#50
Опубликовано:

А никто и не смеется.Этот форум для специалистов(тех людей,кто зарабатывает ремонтом авто).Это указано в правилах.Спецов искать здесь.http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=6698&page=59

Ссылка на сообщение
j70
j70
Опубликовано:
#52
Опубликовано:

@малец84, 

Если я на этом форуме нечего не писал, то логично что был на более древних верно.

Может в Воронеже спецов электриков много. А у нас по опелям 3 человека. И я не в их числе. 

Ссылка на сообщение
малец84
малец84
Опубликовано:
#53
Опубликовано:

Не знаю на каких ",более древних Вы были",но я вижу безликого человека,у которого вместо фото - "помогите пожалуйста".Не знаю диагностов,с таким девизом по жизни и даже не могу предположить,что специалист такое напишет:"Вечно прошу помощи".Я вижу это так.Это мое мнение.Диалог закончил.На это сообщение можно не отвечать.

Ссылка на сообщение
anisimov83
anisimov83
Опубликовано:
#54
Опубликовано:

@малец84, 

Где спецов взять? Привязать отвязать спецы есть, прошить отшить полно, а вот почему после главного реле на преды 17 20 21 питания нет это сам,сам,сам.

Хотя реле включается.

мануал брал из этого топика.

А что в Опеле какие то особенные реле?или преды?Вызвонить что управляет подачей питания на преды,и что управляет реле 15 минут

Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД
Опубликовано:
#55
Опубликовано:

да я вам точно говорю.. есть всамаре охренительные спецы по gm !!

вы обратитесь..

и если человек увидит, что вы не автовладелец, а Диагност.. Может и в первый раз возьмет, не как с автовладельца.. И потом поможет..

Хоть познакомитесь..

Это всегда так делалось.. )

Ссылка на сообщение
j70
j70
Опубликовано:
#56
Опубликовано:

Не знаю на каких ",более древних Вы были",но я вижу безликого человека,у которого вместо фото - "помогите пожалуйста".Не знаю диагностов,с таким девизом по жизни и даже не могу предположить,что специалист такое напишет:"Вечно прошу помощи".Я вижу это так.Это мое мнение.Диалог закончил.На это сообщение можно не отвечать.

Вы правы. Стремная картинка. На этой винде гартинок нет поставил что было.

Щас поменяю.

Ссылка на сообщение
AmpeR73
AmpeR73
Опубликовано:
#58
Опубликовано:

В Самаре есть Aliet http://forum.adact.ru/index.php?showuser=41753

Очень грамотный специалист по ЖМ, в Поволжье только у него оказался нужный флешер для прошивки моего авто. 

Ссылка на сообщение
j70
j70
Опубликовано:
#60
Опубликовано:

В Самаре есть Aliet http://forum.adact.ru/index.php?showuser=41753

Очень грамотный специалист по ЖМ, в Поволжье только у него оказался нужный флешер для прошивки моего авто. 

Есть. Спец.

Тут не о спеце я спрашивал.@anisimov83, говорит А что в Опеле какие то особенные реле?или преды?

Нужно глянуть у кого есть доступ в мануал, и сказать: Схема в топике 47 верна для OPEL  Meriva-B   2011  A 14 XER (LDD) МКПП  или нет. И ткнуть пальцем что реле KR73 это К8 на скрине, или нет. Вот и все.

Что за хитрофлешер такой?

I/O Terminal
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...