Nissan Pathinder, R51, 2.5, плохой запуск от -5.

[shkaf]

будь компрессия хоть 40, если свечи не будут нормально нагреваться, без извращений двигатель не завести...и не факт, что двигатель должен после пуска ровно работать- к чему тогда свечи отключаются не сразу после запуск

 

Если компресия 30, И распыл у форсунок нормальный BMW 3.0 tdi заводится без свечей в -15,

проверенно на нескольких автомобилях( ЕЗДИЛИ ТАК ПО НЕСКОЛЬКУ ЛЕТ С НЕРАБОЧИМИ СВЕЧАМИ).

И не колбасит при заводке.

Так же возьми те МАЗы, какие у них свечки, их нет.

Изменено 11 февраля 2018 пользователем shkaf

[СаняЖД Автор]

 

 

И еще( сразу не увидел) датчик темп воздуха находится в мафе, 1 и 2 нога на датчике и соответственно 74 и 55 на блоке.

Олег, это IAT1. Есть еще IAT2. он во впускном коллекторе отдельно. Это всё уже позавчера разобрались.

 

..

 

Парни, все правы. Когда компрессия на граничных значениях работоспособности - необходим подогрев дополнительный.. А когда всё в идеале по железу - необходимость в подогреве меньше.

В моем случае, если выключить свечи на улице (-10 у нас щас всего), ПОСЛЕ пуска в течении первых тридцати секунд-минуты - мотор начинает дергаться, "звенеть","троить" и дымить. Если же подогревать его свечами - работает мягко, бесшумно и бездымно. )

Рядом стоит берлинго (все свечи дохлые).. Запускается после небольшой прокрутки и работает РОВНО. ) Просто состояние мотора лучше.

 

 

BMW 3.0 tdi заводится без свечей в -15,

Не забываем, что 6и горшковому мотору, всё таки, стабильно работать намного легче )

[shkaf]

Саша,

ты же сам ответил на свой вопрс.

 

В моем случае, если выключить свечи на улице (-10 у нас щас всего), ПОСЛЕ пуска в течении первых тридцати секунд-минуты - мотор начинает дергаться, "звенеть","троить" и дымить. Если же подогревать его свечами - работает мягко, бесшумно и бездымно. )

 

Нет самовоспламенения смеси в некоторых цилиндрах.

[СаняЖД Автор]

Так я и не спорю.. )

Это уже был не вопрос. Вопросы, в общем то, кончились уже в этой теме.

По свечам накала - мы мерили всё просто на той, по стечению обстоятельств (закон подлости), с которой всё нормально более-менее.. Напряжение на ней было всего на 0.5 вольта меньше напряжения БС. Поэтому изначально в эту сторону копать перестали. Бывает. На остальных трех же, как оказалось, на 1 вольт, 2,5 и 3 вольта, соответственно. ))

Эту проблему локализовали и решили.

Запуск стал бодрее и раньше. Но не идеал. Проблемы с железом, всё же, есть. По СУД больше проблем не вижу.

[chekirda]

тоже было аналогично. Плюс на рестайле на "190" сильном моторе на каждую свечку индивидуальный наконечник и со временем контакт теряется. 

[AndrewC]

Саня только в свечах проблема? Или что то ещё нашли. Мне кстате рассказали, свечи лучше с АКБ амперметром проверять ток 10-15 а должен быть, измерение сопротивления и напряжения на свече не даёт полной информации

Изменено 13 марта 2018 пользователем AndrewC

[shkaf]

По свечам согласен.

[СаняЖД Автор]

Так тепло уже.. Мотор делать не стали. Продаст, видимо, так. Всё таки компрессия мала. Хотя иные на такой весьма сносно ездят.

САМОвоспламенения смеси уже при минус пяти - просто нет.

Тему можно пока прикрыть.. Может и вернется этот авто с новым хозяином..