Infiniti fx 35 2006г ошибка р1288 (A/f)2 bank1 медленный отклик и p1289 (A/f)2 bank1 медленный отклик. так показывает scandoc. так толком и не пойму на какой  датчик он ругается?

вам мануал нужон.  Может,отправите к Виктору,Мегавольтику. а то датчики по 8-10 рэ стоят..+ поменять на ней...

по этому я здесь  и спрашиваю, неужели никто не знает? Как я понял это датчики состава смеси и они устанавливаются перед катализатором. Но scandoc в схеме показывает после кат.

Попробовать почитать другим сканером либо в универсальном режиме.

А так ясно же, что датчик 2 в первом банке, т.е. задний. А банк левый или правый сами определите.

Почитать инструкцию к сканеру,как смотреть параметры.

Изменено 17 января 20188 г пользователем -Александр-

Это последний этап ))

Датчик стоит со стороны водителя, вот что нашёл.

FX-35.7z

Детский сад,откинь разъём лямбды предполагаемой,посмотри ошибку.Есть и у меня такой сосед,,диагност,,на галанте 9 все лямбды по кругу менял пока угадал на третьей.Зато очереди нет никогда.

Изменено 17 января 20188 г пользователем -Александр-

Да можно любой лямбды отсоединить разъем..

Или клапан ввт, или дпрв любой.

В ошибке будет банк

А с чего вообще взяли что медленный отклик это сами датчики ? ГБО нету на машине ? Масло есть ? И т.д. и т.п. ..

Ни с чего не брали. Помогли ТСу определить датчик, на который указали ошибки.

Конечно, прежде чем менять, надо проверять реальную реакцию дк.

Изменено 17 января 20188 г пользователем dfired

Посмотреть ошибку другим сканером так и не получилось. Задние лямбды отключал обе, ошибок не каких не записывает. Отключил передний датчик с правой стороны выдал a/f 1 bank1, значит сторона правая.  ГБО на машине нету, каты убраны уже давно, стоят обманки. Заменили правый задний датчик кислорода.

а ошибки висят вот.

и еще в дате 2 лямбды показывает как о2 дк и 2 как датчики состава смеси a/f 1 bank1 и  a/f 1 bank 2 . А ошибка идет на датчик состава смеси a/f 2 bank1

Сканер так может интерпретировать. Поэтому и нужен дилерский либо несколько мультиков.

Параметры всех лямбд надо мониторить

На экран надо вывести сигналы всех четырех дк и резко изменять смесь.

Изменено 17 января 20188 г пользователем dfired

так делал показания менялись примерно одинаково.

Так выкладываем скрины с перегазовкой, обогащением, обеднением..

Коррекции по банкам

Изменено 17 января 20188 г пользователем dfired

из-за обманок может вылазить  ошибка по медленному отклику

Перешивай на Е2 и будет все нормально.

Сканер так может интерпретировать. Поэтому и нужен дилерский либо несколько мультиков.

Параметры всех лямбд надо мониторить

На экран надо вывести сигналы всех четырех дк и резко изменять смесь.

Любой сканер номер ошибки показывает правильный.А вот перевод ,тут Вы правы.

Задача,правильно интерпретировать,на что есть буржуйские программы,в которых и есть интерпретация ошибки.

По обд тоже эти коды показывает, вот какое обозначение нашел P1288 INFINITI - Air Fuel Ratio Sensor 1 Circuit Slow Response Bank 2

 

Сегодня посмотрел другим сканером P1288 Air Fuel Ratio Sensor 1 Circuit Slow Response Bank 2, scandoc неправильно расшифровал ошибку. Оказался первый датчик с левой стороны   

Сгорел на половину.

Всем спасибо за помощь. 

@PavelL93, в техподдержку не забудьте отписаться. 

Да походит ещё...

Заглушкой.

Т.е. с графиками там не все было хорошо.

Изменено 18 января 20188 г пользователем dfired

Перешивай на Е2 и будет все нормально.

перешивать неисправную машину-правила плохого тона и полная безграмотность. Прежде чем, что то шить-необходимо знать причину.

Какой смысл шить под Е2 если вышел из строя первый датчик.

Т.е. с графиками там не все было хорошо.

 Возможно, не нашел данных, только вольтаж на нагреватели. А на другом сканере не стал разбираться.   

Изменено 19 января 20188 г пользователем PavelL93

так делал показания менялись примерно одинаково.

Вольтаж нагревателей????

Вы в курсе как работают дк?

Далеко не факт, что наелся первый датчик. Ошибку по первому может выбивать при неисправности второго.

На этой машине.

Очень интересное мнение. Можно немного подробней-в каких случаях? Я не встречал подобного.

Изменено 20 января 20188 г пользователем SUS

Сначала где-то вычитал про это. Потом сам видел на теане: задний замыкал на подогрев, а ошибку било по афс. Особенность системы самодиагностики Ниссан.

Коды не помню конечно, но по графикам было четко видно.

Изменено 20 января 20188 г пользователем dfired

Это скорее нонсенс. Такие неисправности на обсуждение выносить надо. Ну и при коротком на втором датчике-в первую очередь должен быть код неисправности по второму датчику, а после уже все возможные варианты. Не утверждаю, но так думаю.

Изменено 20 января 20188 г пользователем SUS