Вот ЭБУ всё сходится проверено на двух авто, одна американец седан, вторая японец .

 

Не могу сюда загрузить ,дай почту.

Вот ЭБУ всё сходится проверено на двух авто, одна американец седан, вторая японец .

 

Не могу сюда загрузить ,дай почту.

Мне на почту можно..domnik64@inbox.ru

Мне на почту можно..domnik64@inbox.ru

Отправил  ЭБУ и РСМ

SUS  к сожаллению не такая распиновка у меня, где на вашем скрине конт 2 уменя конт "3 Н "есть ли по ним соответствие ?

Вынул пред 24 с АКБ на него звонится силовая , вторая сторона от пина преда через катуушку реле судя по сопротивлению идёт на разьем СТ ,желтый провод , он на фишки БУ не звонится.

Странно система не выставляет ошику Р2100 орыв цепи реле..

Что я совсем запутался!

 

А можно наконец то узнать-какими схемами вы руководствуетесь? Я вот, если честно мозг уже свернул-)

Там всё пошагово, находиш дроссель и проверяеш, там же и обучение дросселя.Заслонка приходит на ЭБУ  двигатель на болшие силовые 1 и 4 они крайние. А провода управления на тонкие ,затем силовой идёт в РСМ   27в. у меня была проблема  с 47 в он управляет реле,  он отгнил 20 см от большого разъёма за фарой .

 

SUS  к сожаллению не такая распиновка у меня, где на вашем скрине конт 2 уменя конт "3 Н "есть ли по ним соответствие ?

Вынул пред 24 с АКБ на него звонится силовая , вторая сторона от пина преда через катуушку реле судя по сопротивлению идёт на разьем СТ ,желтый провод , он на фишки БУ не звонится.

Странно система не выставляет ошику Р2100 орыв цепи реле..

Что я совсем запутался!

 

А можно наконец то узнать-какими схемами вы руководствуетесь? Я вот, если честно мозг уже свернул-)

 

Вот это фото с телефона осталось.

 

SUS  к сожаллению не такая распиновка у меня, где на вашем скрине конт 2 уменя конт "3 Н "есть ли по ним соответствие ?

Вынул пред 24 с АКБ на него звонится силовая , вторая сторона от пина преда через катуушку реле судя по сопротивлению идёт на разьем СТ ,желтый провод , он на фишки БУ не звонится.

Странно система не выставляет ошику Р2100 орыв цепи реле..

Что я совсем запутался!

 

А можно наконец то узнать-какими схемами вы руководствуетесь? Я вот, если честно мозг уже свернул-)

 

Вот это фото с телефона осталось.

откуда у автора 104 и 3 нога? с какого мануала?

На это авто ставили два разных по распиновке блока РСМ .Пересылал друг с находки.

 

SUS  к сожаллению не такая распиновка у меня, где на вашем скрине конт 2 уменя конт "3 Н "есть ли по ним соответствие ?

Вынул пред 24 с АКБ на него звонится силовая , вторая сторона от пина преда через катуушку реле судя по сопротивлению идёт на разьем СТ ,желтый провод , он на фишки БУ не звонится.

Странно система не выставляет ошику Р2100 орыв цепи реле..

Что я совсем запутался!

 

А можно наконец то узнать-какими схемами вы руководствуетесь? Я вот, если честно мозг уже свернул-)

 

Эти схемы в оригинале написано для европы ,но есть для америки сверял одинаковые.Вторая была японка но с таким же блоком.

Мне на почту можно..domnik64@inbox.ru

В почте.

На это авто ставили два разных по распиновке блока РСМ .Пересылал друг с находки.

У меня есть мануал, с вашей схемой. И она полностью совпадает с моей. Поэтому я и хочу узнать у автора темы-откуда его  информация и мануал?

На разъеме ЭБУ пины обозначены: а1, b2 и т.д. Так вроде он говорит.

Да, имено так 

SUS  к сожаллению не такая распиновка у меня, где на вашем скрине конт 2 уменя конт "3 Н "есть ли по ним соответствие ?

 

Есть противоречия, что правильно цитата или рисунок?

Samsu , верен рисунок .

Александру по телефону приводил пример  обозначений ,не конкретные пины.

При перемещении положения  заслонки рукой  меняются сигналы параметров проценты открытия , кроме "желаемое положение эл привода дросселя" 5,5% не меняется .

Пытался найти управление на реле контролькой , сигнал управления по некоторым мануалам дискретный но без результатно.

Но как не крути без точной схемы никуда. Слишком велика цена ошибки..

Я говорил про точные показатели в конечных точках, которые можно было бы сверить.

Пошагово

Ещё

Ваше

 

 

Сравни разъёмы ЭБУ?

Огромное спасибо !!!

Удачи.

Изменено 14 января 20188 г пользователем bawarihen

Ещё нашёл--

Теперь я непобедим!. Отпишусь в среду.

Олег, Вас понял .

 

 

Добрый вечер коллеги!

Что получается при подаче минуса на жёлтый провод реле привода ДЗ вклюсается  и система начинает работать в штатном режиме ,после удаления ошибок. Провод на фишку БУ не звонится.

Согласно схемы ECU оба провода  через разьеденительную колодку  приходят на колодку  БУ .

Получается обрыв управления , или  нет управления с БУ, что мало вероятно.

Прилогаю скрин , там то ,что идёт в противоречие с реальным (моим ), то есть по напряжению на контактах при ON и OFF

На 15 вывод .с изменением в колодке впереди возле АКБ (большая с замком) у меня сгнил желтый возле разъёма. 

Нашел , обрыв от разьёма см 20, оплетка цела , внутри , обрыв. Провод жолтый с позолоченной меткой. , сильно ввело в заблуждение несосответствие с оригинальной распиновкой, хорошо затем bawarihen ещё выложил схемы.

Всем очень благодарен за помощь !!!