Hyndai H1_2.5CRDI_DCM3.7AP_2013г

Подписчики

Опубликовано: 13 ноября 20178 г

Автор

Всем добрыи.

Докладываю,фильтр новы(уже третий) поставлен мной фирма кнехт я только такие ставлю на топливо и масло.

Топливо в форсунках прокачано,при тщательном осмотре поставил под сомнение что ворсунки снимались и проверялись_это уже разборняки клиента пущай разбирается.

Далее попробовал померять противодавление на выхлопе(правда прибор самопал но работает, так скажем примерно)при сравнении с противодавлением тесовой машинки(WV B7_2.0CRTDI) с полностью чистым(после прожига)сажевым,выяснилось что значение на старексе более чем в 4 раза превышено.

Авто отправил искать кто удалит сажевый и кат,сам не смог авто оказалось тяжелое для подьемника(Q7 поднимал а эту никак ваще жоппа).

Пока тему заморожу до удаления и перешивки.Потом быстрей всего сниму форсунки и рейл ну и попробую установить работоспособность.

Клиент в курсе со всем согласился

Опубликовано: 13 ноября 20178 г

Если топливка вся помирает, я ставлю туда БОШ от Евро 4

А как с коробкой автоматом от евро5 работает ? )

По моему это извращение.. Стоимость ремонта данной форсунки сейчас 8.5 тыр..ТНВД новый порядка 45.. Да и конкренто эти делфи - ремонтопригодны..
150000 при установке дополнительного сепаратора она точно проходит после ремонта..

Так нахрена колхозить этот колхоз ?

Опубликовано: 14 ноября 20178 г

Распылитель #5,клапан #5, работа #5 - приблизительно у нас в городе так. Всего около 3/4 стоимости новой. Ну всё приблизительно. Как у вас за 8.5 олклюзив?хз.

Опубликовано: 14 ноября 20178 г

Если топливка вся помирает, я ставлю туда БОШ от Евро 4

А как с коробкой автоматом от евро5 работает ? )

По моему это извращение.. Стоимость ремонта данной форсунки сейчас 8.5 тыр..ТНВД новый порядка 45.. Да и конкренто эти делфи - ремонтопригодны..
150000 при установке дополнительного сепаратора она точно проходит после ремонта..

Так нахрена колхозить этот колхоз ?

Я не утверждаю, что это 100% выход, просто показал как выхожу из ситуации. С акпп работает отлично, они одинаковые что евро 5 что евро 4. Делфи на самом деле на оригинальных запчастях ремонтопригодны, но дорого, 8500р. сомневаюсь, 12-13 как минимум. На нашей солярке 100-120т.км. делфи еле ходит, а бош глотает на ура. Пробеги на автобусах большие.

Опубликовано: 14 ноября 20178 г

@СаняЖД, тут вопрос не в этом, считать это клхоз или нет, вся затея это вынужденая и эффективная мера, бош на солярке не лучшего качества живуч и работает, а вот делфи оставляет желать лучшего. А все почему ? Потому что живем за Мкадом, и солярки хорошей уж не видим давно )))

Опубликовано: 14 ноября 20178 г

внутри мкада с соляркой не лучше - поверьте)

ссори за флуд

1 месяц спустя...

Опубликовано: 20 декабря 20178 г

Автор

Всем добрый.

Тему закрываем,прошел хороший ремонт как то замена форсунок+замена цепей(уже пробег подходил).

Старые форсунки в мусор ушли все,на них следы работы молотка.

Остался один вопрос чем прописать форсунки кроме GDM