Доброго времени суток всем.Ищу человека,который созвонится с продавцом и осмотрит авто с пристрастием!:) Хочу купить для семьи Форд Фокус 2 Рестайлинг. Вот думаю стоит ли брать дизель??? Или все таки смотреть в сторону бензинового 1.8-2.0 литра. Кто что может рассказать за машину форд фокус 2.Слабые места и т.д и т.п. Что лучше бензин или дизель? Всем заранее спасибо!

 

И самое главное кто может посмотреть?

 

https://www.avito.ru/ivanovo/avtomobili/ford_focus_2008_1092139857

Там же  100 км между городами). Проще доехать и самому все потргать)

Там же  100 км между городами). Проще доехать и самому все потргать)

Не очень хочется на автобусе ехать смотреть.:) Конечно 100 км не крюк,но хотелось бы иметь хоть мало мальское представление об авто!:)

Изменено 4 октября 20178 г пользователем Sween

Хозяин авто даже номера не прячет,тоже плюс.

Дизель 1.8,8v -отличный вариант. Разве что топливная сименс,нужно делать диагностику перед покупкой. В остальном мотор очень хороший,гбц чугунная,распред на вкладышах))). У меня был такой,тольк 1-й фокус и делфи. Со светофора равных было мало. 6,5л на 100.

Лучше самому слетать,посмотреть. Цена за этот год адекватна.

Не стал бы смотреть в сторону дизеля, вечная вибрация, текут ТНВД, экономия на расходе - сомнительная. Бензинки 1.8-2.0 болеют расходом масла. Практически все! К 100 т.к  нужно ремонтировать подвеску, всю! Включая задние рычаги. Вообще бы не стал смотреть в сторону Фокусов. Из Фордов можно рассмотреть платформу Мондео-4.

Изменено 5 октября 20178 г пользователем kolyan750

привози посмотрим,расскажем,покажем

Вот больше всего топливка и пугает!!!Двухмассовый маховик со сцеплением в копеечку еще.по пробегу наверное скоро подойдет.Комплект ГРМ менять.Хозя ничего не делал.

На рейку тоже внимание обратите

Если лить ДТ на заправках,экономии нет.Если с канистры,то в конце года запчасти съедят экономию.

Изменено 5 октября 20178 г пользователем -Александр-

Утопия вобщем.

 

Вот больше всего топливка и пугает!!!Двухмассовый маховик со сцеплением в копеечку еще.по пробегу наверное скоро подойдет.Комплект ГРМ менять.Хозя ничего не делал.

Там 2 комплекта ГРМ менять надо. Один наружний другой купающийся в масле.

Самые затратные по экспулатации кузов и подвеска. Краска на кузове не держится, зато и не гниет, если рукожопы цинк заводской не сняли.

Подвеска в среднем раз в год обслуживания просит. Перед и зад перетряхнуть на нормальные РТИ - по 25 рублей в среднем.

Ступичные подшипники и опоры стоек передние и стоки стаба - расходный материал.

Рулевая рейка тоже требует внимания

По конкретному экземпляру из объявления - хозяин и вин не прячет и номера. Зато диски на колесах зажал нормальные - стоят какие то укатанные вхлам. зато видимо родные.

Изменено 5 октября 20178 г пользователем michpm

Всем спасибо за ответы!!!Воздержусь пока от покупки.Может появятся варианты по интереснее. 

Возник вопрос: Какую марку авто купить В 350000-400000 рублей? Кто что скажет?

Форд фокус 3.))) Проверенно, одобренно.

Корейца.А какие авто были до этого?

Корейца.А какие авто были до этого?

Последний был хундай акцент 2004 года.Автомобиль отличный,но маленький для семьи.По трассе сильно устаешь на дальние расстояния.Вот и захотелось авто по комфортнее.Была и приора,и ауди 80,и восьмерка,нива, volkswsagen Т4,honda civic,subaru impreza,toyota town ace,volvo xc70,газель :)))

Корейца.А какие авто были до этого?

Хорошего корейца боюсь сейчас не потяну покупку.Взял бы санта фе II ,но в кредит влезать не охота.

Изменено 6 октября 20178 г пользователем Sween

Так за 350000-400000 хорошую машину и не купишь сейчас

Я бы посмотрел в сторону СEEDa . Из редких проблем- только ЭУР, на Сид стоит 30000, такой же от Ай-30 го 7000.

Изменено 6 октября 20178 г пользователем x1307

По весне искал машину. Всерьез заинтересовался вторым фокусом, рейстал.  Прокатился-расхотел. Не понравился салон, динамика (2 литра, автомат), шумоизоляция...

Случайно наткнулся на Флюенса. Реально понравился. Хоть и француз.. В итоге купил 3 мегана (купе). о чем ни разу не пожалел! 2 литра (цепь), вариатор. Очень приятный салон. Едет очень хорошо. Рекомендую)))

Да, взял с пробегом 170000. Проехал уже 20000. С подвеской не делал еще ничего. Все в идеале!

Изменено 6 октября 20178 г пользователем karel

Так конечно, меган то из Хельсинки, а после наших дорог и владельцев картина будет другой

Так за 350000-400000 хорошую машину и не купишь сейчас

Сейчас в принципе невозможно купить хорошую машину. Приходится балансировать... Из С-классса  достойные варианты это сивик, королла, сид, джета, Лансер 9 (живой).

 

 

меган то из Хельсинки,

Не угадал))

Покупал в Питере. Ездила женщина, она же одна хозяйка. 390000, 2011 год вполне удачно купил)))

Смотрю сейчас в сторону VW Passat B6 1.8 152hp.на механике, года 2008. Кто что скажет?

Подвеска дороговата, ну и постоянные гости по части электроручника и прочей глючной электрики. А так комфорт конечно на высоте, немец есть немец.

Изменено 7 октября 20178 г пользователем x1307

Смотрю сейчас в сторону VW Passat B6 1.8 152hp.на механике, года 2008. Кто что скажет?

европеец есть европеец,да ломается,да в цене теряет и т.д,зато он поедет как ни один кореец не поедет никогда!!! в нем эксперты признали ,что он лучше даже тойота авенсис. Технологии применяемые на этом автомобиле гораздо современнее ,чем корейцах и японцах, на нем ехать приятнее в разы чем на корейцах и японцах,рулится он он тоже бесспорно лучше и т.д! а так выбор за тобой конечно. говорить об этом могу бесконечно....

10 летнего живого немца замучаешься искать.

В части именно электрики эти "немцы есть немцы" доставляют в последнее время. Иногда возникает вопрос кто им машины придумывает. Как можно например на левую фару на T5 GP тянуть проводку через салон и весь передний бампер.

А провода которые друг об друга перетираются в гофре?

Комфортно посидеть в гараже и "порулить" с разобранным мотором когда цепь порвет конечно тоже можно. Да и с масложером вопрос открытый.

Эти немецкие конструкторы хороши когда по гарантии чинятся у дилера за счет фирмы. А так весьма недешевые детальки на них.

 

Лучшая машина - это новая. С дилерской гарантией. Это если ездить и только горючее заливать.

Б/У искать - сложное занятие. Но выполнимое. Главное чтобы жжение в кармане над рассудком не возобладало.

 

 

Технологии применяемые на этом автомобиле гораздо современнее ,чем корейцах и японцах

Это и пугает

 

 

Там 2 комплекта ГРМ менять надо. Один наружний другой купающийся в масле.

Зачем сгущать краски? Двухрядка (вернее две однорядки) ходят не меньше 350ткм. Коротенький ремешок с одним роликом стоит копейки,даже оригинал.

Если бы вместо этого форда была ауди или VW,BMW,так страхов было бы столько,что человек до конца жизни бы доверял надежности велосипеду и никому более.

Авто нужно смотреть и диагностировать,а после выводы.

 

 

Если лить ДТ на заправках,экономии нет

Александр,только честно,сам на ведь на бензинке ездишь?

 

Технологии применяемые на этом автомобиле гораздо современнее ,чем корейцах и японцах

Это и пугает

 

Кого как? кто привык ездить на автомобилях древних внутри и современных снаружи,тот не поймет! А кто укусил изюминку,тот не откажется никогда! есть автомобили ,которые просто перевозят тело человека из пункта А до пункта Б ,а есть те,в которые садишься с удовольствием и на протяжении всего пути наслаждаешься ездой,управлением и т.д каждому свое!!! 

все мало мальски обеспеченные японцы ездят на немецких авто. Странно, да?!

Корейцы это китайцы,возомнившие себя японцами