L200 4D56 2013г. Утопленник.

[bachmann]

Это почему?

Потому что клещи ловят электромагнитные колебания непонятно чего. Линейное напряжение они не показывают. Вполне возможно что у тебя форсунка попросту открыта.

Изменено 18 сентября 2017 пользователем bachmann

[Roman S. Автор]

Ну вот кстати с помощью этих клещей, и анализа полученного авто сделал. И причина далеко не в железе как многие советовали.

[rztofik]

вангую что проблема в сгнившем проводе)

[Гость Морпех001]

Ну вот кстати с помощью этих клещей, и анализа полученного авто сделал. И причина далеко не в железе как многие советовали.

Лучще бы тему красиво закрыли ,,, без понтов.

[Гость Морпех001]

Ну што Роман молчишь? Спросил будь добр результат,

[MEGABYTE]

...Просто "причина" на 100 процентов подтверждается только после того, как закончен ремонт авто!...

Изменено 18 сентября 2017 пользователем MEGABYTE

[Roman S. Автор]

Форсунка 3 цилиндр. тема закрыта.

[Aleksander]

Итоговый результат противоречит 7-му посту.

[Roman S. Автор]

 

Ну вот кстати с помощью этих клещей, и анализа полученного авто сделал. И причина далеко не в железе как многие советовали.

Лучще бы тему красиво закрыли ,,, без понтов.

 

О каких понтых вы говорите ?  Смысл темы был обьяснить сигналы с форс, скрины привёл. Никто даже не разжевал что и почему,и почему такие сигналы. Куча советов подорвать башку,проверить коммпрессию, и так далее. Ну а по факту форса в кз. вот и оттуда такой сигнал. Всё просто, а раздули на две страницы бесполезного трёпа. Тема закрыта.

Итоговый результат противоречит 7-му посту.

Это из серии не верь клиенту.