ZZVF - ниразу рабочих датчиков не видел

Ммм... что же вы не сказали, что датчик китайский.  Поменяли убитый датчик на нерабочий, вообще прекрасно и такое бывает

Самое интересное, что датчик спокойно, без всяких рывков отрабатывает свои от 0.5 - 4.5 В. Другое дело, что весь этот диапазон значений расположен не в 110 градусах рабочего хода датчика, а всего лишь где-то в 50. В которые либо попадаешь одним крайним положением , либо другим. Всем спасибо!!!

Подскажите, притащили машину тойота королла, N вообще не горит, актуатор сцепления перебран (теперь подшипники), актуатор выбора передач снимали криминала не обнаружено, шток сцепы двигатеся через актив тест, передачи включает примерно 30 сек при инициализации, ошибок нет. Мотор заводится, на газ не реагирует.

Черным по белому в дате написано , что именно не выполнено ))))

Действительно, у вас все в дате написанно. Целевое положение N (должно быть), А текущее положение определяется пишет ваша дата. Другими словами мозг машины не знает положение механизма выбора и переключения передач и соответственно на панели не горит N, потому что компьютер не видит N или коробка не находиться в нейтрале