nissan fuga y50 4.5 бензин не работает климат стрелки панели приборов соленойд переключателя передачь

[Кись]

Всем доброго времени суток!. столкнулся с такой битой в заднюю часть машиной как ниссан фуга кузов y50 двигатель 4,5. Проблемы такие - не работают стрелки на панели приборов все, не работает климат вообще. передачи включаются только при нажатии кнопки у переключателя. Проверил следующее: в моторном нестираемая ошибка U1001. в коробке ошибки : p1720 датчик скорости сигнал из коробки p1721 датчик скорости сигнал по кан из панели (нет отображения прнд на панели) p1825 датчик переключения передач который стоит в коробке как я понял. в bsi висит ошибка U1000/ климат и панель на связь не выходит. проверил предохранители у правой ноги водителя и в моторном - всё целое. Подскажите куда копать? с такими машинами и проблемами сталкиваюсь в первые и гугль не хочет показывать электросхемы. заранее благодарю! 

[sergggik]

Как вариант закорочена линия КАН. По очереди отсоединяй все блоки в задней части или целиком весь разъём задней части, А дальше  думать.

[sergggik]

Конечно тупой совет, но всё же , подключить цифровой осцилограф и глянуть  взаимодействие блоков по КАНу, по крайней мере размах сигнала и отсутствие помех, до и после отключения задней части.

[Кись Автор]

так я ничего не знаю про заднюю часть. поэтому спрашиваю схемы. в багажнике не обнаружил блоков. структура кан не понятна. тяжело лезть туда куда не понятно... к тому же кроме наличия или отсуцтвия помех что я увижу осцылом? пачки импульсов?

[sergggik]

Мотордата есть ?   Если нет, то подключи, иногда помогает, цена  для ремонта адекватная. Если КАН садит любой из блоков, в любой части авто - весь авто может прилечь.  В твоём случае ищи витую пару идущую в задок и перекуси её. Порой даже неисправный парктроник  не даёт запустить авто.

[sergggik]

А вообще, если находишься в поле , и нет никакой связи для техподдержки, ошибка по U указывает на  внутресетевой сбой системы и в этом случае нужно по очереди отключать блоки от этой линии, пока не дойдёшь до истины, как правило все провода  КАН одного цвета для H и L . Порой отключение аккумулятора не помогает, 120 Ом звонится, а линия не работает должным образом.

[Кись Автор]

Значит начну поблочно но блин что сзади есть у машины? Будем вскрывать...

[sergggik]

Не правильно маленько выразился, при одключении аккумулятора сопротивление КАН  120 ОМ +- 20 Ом

[sergggik]

Попробуй на связи оставить только переднюю часть авто ( в идеале приборка , моторник , коробка , АБС), остальное отключи, по проводке примерно видно какие жгуты куда идут. Дальше  будет видно. Подключенные блоки должны будут без проблем между собой общаться, если это произойдёт, то искать битый блок в оставшейся системе, путём поочерёдного подсоединения последующих блоков.

[Кись Автор]

Так завтра и попробую

[-Александр-]

Не правильно маленько выразился, при одключении аккумулятора сопротивление КАН 120 ОМ +- 20 Ом

данное сопротивление именно на этом авто? Изменено 12 августа 2017 пользователем -Александр-

[Кись Автор]

это стандарт

[sergggik]

Конкретно по данному авто не могу утверждать, но подавляющее большинство блоков  КАН придерживается в этих пределах. По крайней мере все имеющиеся подменные ниссановские блоки легко выходят на связь при соблюдении данных правил. Если кто то придерживается других взглядов, , всегда готов рассмотреть аргументы.

[Кись Автор]

пока что намерял с отключенным аккумом 60 Ом на подключенном 0 Ом 

[-Александр-]

Сходи в своей исправной машине померь на OBD наличие 120 Ом ....

Дай машине уснуть и увидишь те же 60ом

[Кись Автор]

не совсем вас понял. машина выключена но с аккумом -  0 Ом, аккум снят - 60 Ом у меня ничего не меняется  те же 60.

[Кись Автор]

в общем при подключенном аккумуляторе сопротивление каншины 0 Ом и это норма!  перекуп как оказалось не вставил один пред так как он горел, сцка! проводку пошевелил в задней части - всё подключено и всё работает. пред не горит. поездил  немного по грунтовке - всё норм. блоки закреплю так как там всё болтается. но причины где было замыкание я так и не обнаружил как это не прискорбно...

[Гость Artur2]

Зачем вы мерите сопротивления CAN когда блоки общаются?

[Кись Автор]

машина выключена - как блоки общаются?

[Гость Artur2]

Если вы выключили зажигания, это не значит что авто сразу заснуло. 

[Кись Автор]

на моей ведь есть сопротивление на не спящей

поясните тогда 

[Гость Artur2]

Сопротивления есть всегда, но достоверно оно только без ТОКА.

Пока "электроны бегают по проводам" в сети, мерят сопротивления CAN-а бессмысленно. 

[Кись Автор]

Это понятно но сопротивление мало и измерить можно. Разности потенциалов нет

Точнее есть но частота высокая а вход высокоомный в приборе

[Гость Artur2]

Вы мне мозги хотите прочистить? 

[Кись Автор]

Просто странные у вас рассуждения

[Foxis]

А вы спросите у перекупа машина случайно не из двух половинок?)

[Кись Автор]

из двух - там всё понятно. жопа внутри не мятая а крашена неважным переходом с двух сторон и половина блоков болтается

и хозяин в курсе что битая но не сказал что из двух половинок.

[Foxis]

Чувствую там сборная солянка. Кузовщики, они такие...... .  

[-Александр-]

Столько шухера из-за преда.В помойку.

Изменено 12 августа 2017 пользователем -Александр-

[Кись Автор]

Фтопку но они горели и только сегодня узнал. Вчера при проверке не заметил что одного нет. Только сегодня. Получается что в топку