Со слов клиента на ходу произошел хлопок и машина затроила. Троит по 3ц. Система зажигания переделана на 2х выводную катушку. Проверена компрессия в 3м цил. 12. Проверены форсы на стенде. По зажиганию менялись провода, свечи, катушка. Подсоса нет. Зашел в тупик. Что еще может быть? По осцилл. Зажиг. В 3м цил. Уж очень сьабильная искра.

Cделай эффективность цилиндров.

Это по датчику давления в цилиндр?

Да.

Пружина на клапане могла ещё лопнуть, причём компрессия будет.

Тосол.

На остальных сколько компрессия? Чем диагностируете? Ну и параметры на прогретом моторе в студию.

Изменено 29 июля 20178 г пользователем NNK

От тосола бы парила, при том что цилиндр вообще не работает. Про пружину интересно.

По остальным цил. 12-13. Смотрел smsdiag есть еще сканматик2. Параметры могу выложить позже, но чем они помогут при троении одного цилиндра? Ошибок кроме пропусков 3ц. Нет. Мозги бош 7.9.7

Сброс эбу делал?

Система зажигания переделана на 2х выводную катушку

Тут не пробовали копать?

Реперный посмотри.

А осциллограмму воздуха можно лицезреть? На ней работа клапанной группы достаточно хорошо видна.

И да, абсолютно согласен с Restor - в первую очередь смотреть в сторону колхоза.

Сброс эбу делал, толку нет ведь двигатель троит постоянно. Импульсы на форсу идет, до момента отключения. Про катушку провода местами менял 2-3,пробоема остается на 3м.цил.придется доставать датчик давления. Где то лежит пылится, ниразу не пользовался.

Зачем столько возьни?Проверил электрику,поставил подменные детали,отправил к моторюгам.

К черту колхоз Вы сравните время накопления на модуле и индивидуалах?  

подкиньте индивидуалки 

С исполнительных ключ в эбу проверьте по 3 цилиндру без колхозной проводки 

И не пробовали указать какой год какой эбу Электро педаль Мех дроссель? 

Этих приор 6 видов систем РАЗГОВОР О ЧЕМ ? 

Что не тема у вас то угодайка!

Не на Драве 33 1/3 общаемся ) 

 

По индивидуалкам есть наш производитель поставил более  100 за 5 лет выход из строя после 2лет эксплуатации 2 модулей   

Свечи поди NGK из ашана без шунта?

После хлопка могла сетка из ДМРВ выскочить,тоже будет работать неровно

Я попросил подкинуть идеи по причинам троения двигателя. Писал что эбу 7.9.7 из этого понятно что мех. Дроссель. И чем это может помочь. Прежде чем вскрывать хочется понять что случилось. Пока только вариант про сломанную пружину может быть.

@syetra,

вы бы хоть потрудились указать что за мотор (8 или 16V). Прежде чем создать тему нужно прочитать что написал и как бы сам ответил на этот вопрос. А так 60% ответа содержится в вопросе,на будущее.

Если 124-й,то после хлопка мог треснуть коллектор,и будет подсос.

На подсос проверено дымом. Ниразу 8кл. Приоры ко мне не приезжали.

Это не значит что их нет. У были,и не раз. В коллекторе все нормально? Самый простой вариант снять осцилку разрежения в коллекторе на прокрутке и выложить сюда. Можно и  без синхронизации. Надеюсь импульс на форсунке проверен?

Я попросил подкинуть идеи по причинам троения двигателя. Писал что эбу 7.9.7 из этого понятно что мех. Дроссель. И чем это может помочь. Прежде чем вскрывать хочется понять что случилось. Пока только вариант про сломанную пружину может быть.

Не надо обижаться, данных ноль, асцилки нет. Здесь все экстрасенсы на форуме.

Это по датчику давления в цилиндр?

Нет, это не по датчику давления, а берётся метка первого цилиндра и сигнал с датчика калена. Делай осцил и выкладывай. Иначе по советам можно так всё перебрать. И не мешало бы ещё сравнение цилиндров сделать и выложить в тему. А там уже будет видно чётко.

Пружина на клапане могла ещё лопнуть, причём компрессия будет.

Если все проверено, искра, форсы ,компрессия, остается только пружина клапана. Несколько раз попадались такие. Компрессия есть, но идут пропуски. Также после загиба клапанов, если не менять пружины, т.к некоторые пружины сильно садятся.

 

Это 3цил.

скрипт эффективности снимите и все станет ясно 

 

Это по датчику давления в цилиндр?

Нет, это не по датчику давления, а берётся метка первого цилиндра и сигнал с датчика калена. Делай осцил и выкладывай. Иначе по советам можно так всё перебрать. И не мешало бы ещё сравнение цилиндров сделать и выложить в тему. А там уже будет видно чётко.

 

Что значит метка первого цилиндра?

МПЦ - от нее ведется отсчет цилиндров иначе Вы или программа не определите где какой цилиндр на осциллограмме.

Что то у меня нет таого скрипта к осциллографу. Вроду по графику давления перерытие клапанов происходит позже?

@syetra, у вас очень сильная потеря давления после сжатия, суда по разряжению. Вскрывайте ГБЦ. Посмотрите Пахомова по анализу осциллограммы давления. Художник из меня так себе...

Изменено 1 августа 20178 г пользователем AmpeR73