Самое горячее место редуктора ГБО или тепловизор в авторемонте.

[Ander]

Коллеги день добрый. Приобрёл смартфон с тепловизором и опробовал при диагностике своего авто.
Был удивлён, что самое горячее место газового редуктора - клапан подачи газа. Его температура более 120гр.С,
при том, что максимальная температура редуктора порядка 90гр.С..

Далее были "оттепловижены" тормозные диски. Тоже интересная информация. Если дельта температуры
 тормозных дисков задник колёс - 2гр.С, то дельта темпрературы передних колёс - 13гр, и меньше греется
диск где заменён ступичный подшипник. Сначала были под подозрением не только ступичные, но после замены тормозных
колодок(старые сточены одинаково) и замены смазки напрвляющих суппортов - картина не изменилась.
При этом с более горячего ступичного нет повышенного шума. Наблюдаю далее и готовлюсь к замене ступичного.

Предполагаю, что тепловизор возможно применить при поиске КЗ в нагрузке по нагреву проводов.
У кого какие мысли по поводу применения тепловизора в авторемонте прошу высказываться.

PS Просто фото с тепловизора.

[nuker61]

Сколько стоит сие чудо?

[Ander Автор]

Для Питерцев тысяч 35... в финке. Cat S60.

[nuker61]

Понял, спасибо.