Toyota Crown Majesta 1999 постоянно горят стопы

[AmpeR73]

Состояние авто на твердую 4+ На стопы приходит постоянный плюс, авто видит нажатую педаль тормоза, при отключении лягушки ничего не меняется, сама лягушка четырехконтактная, проверена и на размыкание и на замыкание. Сигналку отключил, на проводе выходящем из лягушки висит 6,5 вольт. Дайте схему или подскажите куда копать. Судя по всему должно быть либо реле стопов, либо блок комфорта. Авто завтра вернется, хотелось бы подготовиться.

[smol]

на щитке приборов индикатор неисправности ламп не горит?на них хитрая логика на задних фонарях,ВСЕ лампы должны стоять на своих местах и соответствовать по мощности.

[ptax]

было такое, но с маздой + горел свет в салоне!!! (не могу отнести к вашей проблеме) но проблема была в подсветке бордачка!!!!!!!(перчаточного ящика)!!!!!

[baikalov42]

Уточните , какой кузов .

[AmpeR73 Автор]

@baikalov42, 177 

[baikalov42]

Там такая замута....)))) Напряжение с выключателя стоп-сигнала идёт в блок МРХ №2 , расположенным в монт. блоке со стороны пассажира, оттуда красным проводом на левый стоп, красно-белым проводом на правый стоп, а красно-зелёным проводом на доп.стоп-сигнал.

 

Ещё.... с выкл.стопов выходит напряжение чёрно-белым проводом, а в блок МРХ приходит уже красно-белым. Так что возможна проблема с проводкой как до , так и после МРХ , а так же проблема самого МРХ.

Изменено 5 июля 2017 пользователем baikalov42

[AmpeR73 Автор]

@baikalov42, а больше провод от лягушки ни куда не идет? откуда там 6 вольт нарисовалось? 

[baikalov42]

Цвет провода, на котором 6 вольт ?

[AmpeR73 Автор]

@baikalov42, красно-белый 

[baikalov42]

Красно-белый идёт в ЭБУ ДВС . Потом в том же монт.блоке со стороны пассажира меняется на фиолетовый и прямиком в моторный ЭБУ.

 

 

Ещё.... с выкл.стопов выходит напряжение чёрно-белым проводом, а в блок МРХ приходит уже красно-белым.

Изменено 5 июля 2017 пользователем baikalov42

[baikalov42]

Провода для стопаков и для ЭБУ ДВС с выкл. стопов проходят через один и тот же промежуточный разъём, оттуда уже обоими красно-белыми проводами идут в монт.блок со стороны пассажира, один из них через МРХ уходит на стопаки , второй никуда не заходя более транзитом через этот же монтажник уходит уже фиолетовым проводом в ЭБУ ДВС.

[AmpeR73 Автор]

@baikalov42, спасибо, будем искать, если приедет... на 9 договаривались и клиент пропал 

[vasyan]

А что в раздел toyota не поместили тему?

Мрх сдох?

[AmpeR73 Автор]

@vasyan, клиент сдох похоже, так и не появился...