приехало авто с жалобой глохнет на ходу бывает не заводится висит ошибка P0606 трактуется как ошибка PCM.Я так понимаю надо искать дефект по питалову или что то другое.Пишут пробовать перепрошить ЭБУ или замена. Но дефект не всегда проявляется на данный момент авто работает что и как искать.

еще нарыл по ошибки Indicates the ECM has experienced an internal memory fault.

переводится так "Указывает, что ECM испытал внутреннюю неисправность памяти."

 

Изменено 15 мая 20179 г пользователем gotfrid

зажигание надо проверить тестером...смежуются Р0606 и проблемы в зажигании...

не понял это как зажигание проверить "тестером" 

мотор тестером по вв части. недоговорил.

а ну у меня есть автосканэкспресс попробую посмотрю

так хозяин говорит даже глохнет на ходу.Помогает выключил включил зажигание и авто завелось не выключая передачи. Т.е. получается типа перезагрузка ЭБУ

Авто что на механике (мкпп)?

Сигналку и выносные иммо отдефектовать сразу надо.

На всякий случай,начни с малого, с замка зажигания.

Темы созвучные

Спасибо Олег.Недавно с полгода назад не помню какая мицуха была но человек привез новые катушки я их ставил авто вообще не заводилось.Вообщем мысль уловил посмотрю осцилом катушки.

Можете ржать, но пару раз на Кольте с этим мотором и с такой ошибкой помогала промывка дросселя.

мыл знаю в техдоке по этой ошибки написано  

приедит завтра посмотрю

Сегодня прокатился с клиентом при резком нажатии на газ бывает  происходит дерганье как отрубает питание и сразу выскакивает P0606.Дроссель мыл разъем под АКБ и его массу проверил, катушки проверил осцилом. Дефект дурной как его искать на месте стоит работает идеально.Бывает стоя на месте газуешь и вылетает ошибка P0606 но отключений никаких не происходит.

Виталь, а ты оба ряда катушек проверял? На заднем ряду много бывает интересного, особенно когда снимаешь наконечник.

всмысле оба ряда

Там 8 катушек и свечей.

Там 8 катушек и свечей.

ого не знал  что на 1.3 8 штук

Все сделал на сигналке было две блокировки одна на бензонасос которая уже была убрана вторая на питания по замку зажигания.Тему можно закрывать 

Проблемка снова появилась.Приехал хозяин сказал день откатался отлично.На второй день опять при резком дросселировании происходит дерганье но намного меньше и не часто.Прокатился я с ним такое ощущение кто отключает питание на ЭБУ.как ловить дефект и где искать.Я думаю пробовать цеплять лампочку на питалово ЭБУ непосредственно и вывести в салон и контролировать.Кто что думает методы поиска и решения проблемы Р0606

лампа накаливания не поможет однозначно. лучше с оссцилом.

у меня вчера была подобная байда. жутко фонил БУ вентилятором отопителя. моторник постоянно перезапускался.

как нашел и решил проблему.Ошибка тоже валила P0606. Фонил при включенном вентиляторе ?

Изменено 22 мая 20179 г пользователем gotfrid

Оссциллом. Помехи были 10-15 мс по всей сети бортовой периодом 5-6сек

И при включенном и при выключенном были помехи размахом 15В

Дергал предохранители и смотрел когда помехи исчезнут. Когда предохранитель вентилятора выдернул. Все нормализовалось

Серега забыл в теме еще нюансик написать у него постоянно горит лампочка включения обогрева заднего стекла.Может как то связано

 

Там 8 катушек и свечей.

ого не знал  что на 1.3 8 штук

 

 

Сорри был невнимателен, перепутал с Хондой.

Ну японский же.

 

 

у него постоянно горит лампочка включения обогрева заднего стекла

В ETACS-е есть ошибки?

Осциллограмма питающего напряжения на ЭБУ (ecu) и Генераторе? Там все "эталонно"?

Вскрыть блок ecu, "подержать" в руках, и ежели замечаний нет, обратно на место. Там в утилитах ресет ECU есть?

Может адаптации мешают?

Датчики все оригинальные? Последнее время актуально стало. Мож где какая "залипуха" под оригинал засела?

блок вскрыть не получается крышка пластиковая вместе с разъемом. нижняя дюраль не идет на отрыв боязно.

В дату сканера бы глянуть, педаль дроссель коррекции.

Кислород

Забыл отписаться.Заменил свечи пока полет нормальный.на старых свечах сопротивлени разрядника было 10Мом на тех которые поставил 5МоМ