Не заводится на холодную калина

[ade]

а что с плюсом на форсунки?. подкидывали. напрямую от акб?

[wisp Автор]

а что с плюсом на форсунки?. подкидывали. напрямую от акб?

Изначально хотел, потом проверил там на плюс просадки нету.

[палкино]

На счет демпфера(проблем нет) ,было в практике намагничивание -вылечилось заменой!

[wisp Автор]

На счет демпфера(проблем нет) ,было в практике намагничивание -вылечилось заменой!

Намагниченность тоже отверткой тыкал проверял, всё ок, в пр нципе на газу то тоже заводится легко.

[палкино]

Да и с ДПКВ проверить -провода,экран. Датчик подменить на заведомо новый. Осцилка -дурная.

[wisp Автор]

Всё это делал, дпкв свой новый заведомо исправный ставил, даже доп массу подкидывал на штекер, всё такая же осцилка.

[Lewsha]

Была подобная проблемма тоже на Калине холодный запуск .Посмотрите стартер если белорусский есть смысл поменять отклеиваются магниты хотя прокрутка идёт хорошая.

[nuker61]

Интересно это ведро заведется уже на холодную? 4 страницы, все не заводится.

[AmpeR73]

@nuker61, 2 дня бился с таким же ведром, с абсолютно такой же проблемой. Так и не нашел причину. В результате отдали по трейд ину машину... За последние лет 5 это был единственный ТАЗ который так и не удалось победить. Так же не было впрыска, крутишь минут 10, а свечи сухие. Брызнешь эфира и она с пол пинка заводится, сразу глушишь и повторный запуск без проблем. 

[АlСhеr]

странно все это,есть же представление процессов происходящих в двигателе,вот от этого и исходить,проверяя системы поэтапно

[wisp Автор]

Была подобная проблемма тоже на Калине холодный запуск .Посмотрите стартер если белорусский есть смысл поменять отклеиваются магниты хотя прокрутка идёт хорошая.

Клиент её по 5 км на тросе тоскал, буксиром тоже не заводится.

@nuker61, 2 дня бился с таким же ведром, с абсолютно такой же проблемой. Так и не нашел причину. В результате отдали по трейд ину машину... За последние лет 5 это был единственный ТАЗ который так и не удалось победить. Так же не было впрыска, крутишь минут 10, а свечи сухие. Брызнешь эфира и она с пол пинка заводится, сразу глушишь и повторный запуск без проблем.

 

Может жто та самая машина? DDD

странно все это,есть же представление процессов происходящих в двигателе,вот от этого и исходить,проверяя системы поэтапно

Прочитай всю тему от начала до конца и скажи мне, осталось что еще не проверили?

[AmpeR73]

@wisp, Башка не на белый герметик собрана? машину скинули месяца 4 назад 

[ade]

http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=212&t=7449

 

похожая проблема. и тоже калина с гбо))

также только холодный пуск только на газу.

 

зы. давно у меня была приора егаз. плохо заводилась. как заведётся. троит. стреляет, работает не стабильно. как прогреется всё идеально. так ничего и не на шёл.

потом клиент приезжал рассказывал. то поменял клапана в моторе. и всё стало отлично.

но думаю не твой случай.

Изменено 7 мая 2017 пользователем ade

[АlСhеr]

 

 

скажи мне, осталось что еще не проверили?

зачем? ответ заранее известен,вот только чудес не бывает.



 

[евген]

Я бы с удовольствием взял в ремонт такую на так долго.

Если с ГБО=причина.

Форсунки зависают-это известный факт.

 

Они даже на бензе закрытые бывают,а с ГБО тем более....

[wisp Автор]

Машина готова, еще вечером проверю, если всё останется так же работать, отпишусь о найденной неисправности.

[евген]

Ждёмс

[wisp Автор]

Короче заметил косяк, при закрутке в рампу манометр и включил через сканер БН давит давление 3.8 и далее хотел с рампы слить бензин нажимаю на кнопку на манометре а там пару капель вышло и ели ели течет и это при включенном постоянно БН, эту процедуру проделал в начале на модуле БН там в разрыв подачи воткнул манометр и сделал ту же процедуру и с манометра напором давление поперло, делее поставил маномтр в разрыв подачи прям на входе в рампу и проделал ту же процедуру и там опять вышло пару капель, короче после этого заменил фильтр под баком фильтр в баке сам насос крышку и трубки в банзанасосе поставил аккуратно, все трубки продул, и авто ожило, и после этого закручивал манометр в рампу и от туда уже как положенно выходил напор.

P.s. без манометра там давление нормально шло, но моментами там типо вакума создавалось или что я не понял и походу с подачей воздух шел.

Трубки ниче передавленны не были, на яму загнал всё проверил.

[wisp Автор]

И троить и захлебываться перестала и заводиться с пол тыка на холодную. Всем большое спасибо АДАКТ СИЛА))))) тему можно закрыть.

[kusancho]

Интересное предположение.

Для работы на холостом -может "проканать".

Под небольшой нагрузкой уже нет.

Просадка напряжения(форсы, искра) у авто происходит при заводке на холодную- или после продолжительной стоянки.

А что если её просто долго подогревать.

Осцилку ДПКВ на горячую скинте при запуске.

[wisp Автор]

Интересное предположение.

Для работы на холостом -может "проканать".

Под небольшой нагрузкой уже нет.

Просадка напряжения(форсы, искра) у авто происходит при заводке на холодную- или после продолжительной стоянки.

А что если её просто долго подогревать.

Осцилку ДПКВ на горячую скинте при запуске.

Авто уже у себя дома спит

[ИГОРЬ Валерьевич]

как и говорил проблема в железе.

но манометр  странный в 1 посту 1 страницы 3.8.странная кнопка манометра которая выдает пару капель.

на нипель гвоздем нажал струя должна быть около метра.

короче авто вылечило само себя.

[wisp Автор]

как и говорил проблема в железе.

но манометр  странный в 1 посту 1 страницы 3.8.странная кнопка манометра которая выдает пару капель.

на нипель гвоздем нажал струя должна быть около метра.

короче авто вылечило само себя.

Я выкручивал золотник, напор нормальный шел и без манометра, другого коммента от вас и не ждал.

[ИГОРЬ Валерьевич]

 короче после этого заменил фильтр под баком фильтр в баке сам насос крышку и трубки в банзонасосе поставил аккуратно, все трубки продул, и авто ожило, 

 

у меня проверочный бензонасос в литровой банке стеклянной и резиновый шланг который не аккуратно подключается.

забитый фильтр и сетка проверяется топливным (правильным)манометром на раз два три.(секрет по стрелке видно).