Доброго всем дня.

Курил много похожих тем, решился создать свою.

SJNFAAE11U1140653

Авто долго стояло, проблема одна запускается только в тепле или после 5-10 попыток прокрутки стартера.

В ходе диагностики была ошибка по Датчику положения распредвала (P0340).

Снял синхронизацию, определил ресинхронизацию, в стороннем сервисе была заменена цепь, без VVT муфты.

Авто запустилось с первого раза, после непродолжительной поездки, возникла та же проблема с запуском, может запустится с первого раза но чаше с 5го.

 

Стал проверять по порядку:

-давление топлива 3.5

-исключил катализатор, вывернул лямбда зонд. 

-определил что нет импульса управления на катушки (нет искры) проверил +,- на катушки, в момент прокрутки стартером напряжение соответствуют АКБ.

-проверил зачистил все массы моторного отсека.

-исключил сигнализацию с блокировкой по топливному насосу.

-проверил массы под панелью приборов

-проверил шину Can 60Ом

-проверил питание ЭБУ +, и ING

-при многочисленных попытках запуска коды не регистрируется

-импульсы упр. на форсунки есть.

-отключил ДПКВ при прокрутке стартером двигатель пытается запустится т.е импульсы есть.

-снял синхронизацию видно что синхронизации нет, снял клапанную крышку муфта VVT защелкнута, подал воздух в канал, муфта снялась с защелки, вращается. Попутно снял клапан управления VVT ход только в одну сторону.

 

На данный момент мысли закончились, пните в нужном направлении. 

Изменено 6 апреля 20179 г пользователем GreenW

недавно такую же лечил тоже после ремонта. провернулась шестерня на распредвале

т.е. цепь и метки на месте. а по факту распредвал с мишенью не совпадают

То же грешу на железо, вроде все что можно проверил.

 

Поправьте пожалуйста шапку - не запускается.

Изменено 6 апреля 20179 г пользователем GreenW

Посмотри при прокрутке сколько миллисекунд на впрыске если менее 8 проблема в эбу звони 89004764702 объясню

Снял с форсункой 35мсек.

Много должно быть не более 18

При запуске

Не заливает свечи при таком впрыске???

Заливает, бензином пахнет. Свечи сырые.

Вот ответ на твой вопрос

вайбер пиши номер выше

@GreenW,

На осциллограмме наблюдаю такое явление, пока не понимаю с чем это связано.

по форсунке один импульс

Изменено 6 апреля 20179 г пользователем GreenW

В конце прокрутки стартер выкл.

Смотри метки

#5,10,11  датчик(и) хаотично работают, в #9 этот момент показали. Впрыск менее требователен к оборотам по сравнению с искрой. 

Поменяли муфту. Без результата, заменил еепром блока кузова, не помогло мысли кончились. пните куда копать. :(

Еепром блока кузова чем не нравилась?

Нравилась всем :) была поменяна для исключения возможной проблемы.

Сейчас попробовал запустилась с первого раза и запускается.

Не могу поймать проблему.

Попробую стартер отдельно запитать вторым АКБ

Картинки #10,11 при каких условиях смотрелись?

#10 в начале прокрутки стартером в начале проходит импульс двигатель подхватывает.

#11 прокрутка стартером, момент выключения стартера.

Амплитуда у датчиков разная и отличается от бортового. Кроме того датчики работают не уверенно.

Там вроде заводской косяк с реле в IPDM, поищу билютень. 

Менялись реле, на модернизированные.

pcbnes10070_ru.pdf

По еноту, такое- же было, но не могу найти. Возможно в этом косяк

Изменено 3 мая 20179 г пользователем Alez

и как раз 1 импульс на форсе, или на катушке, было такое, в реле косяк был.

В первом посту осцилограммы читабельны,в остальных полная ерунда.
Сравни с этими,если есть твой мотор Эталоны синхры Ниссан.pdf

В первом посту осцилограммы читабельны,в остальных полная ерунда. Сравни с этими,если есть твой мотор  Эталоны синхры Ниссан.pdf  

И цепь явно растянута.

Alez-Спасибо за информацию. реле менял местами. приобрету новые.

Заменил  реле ECM и Ing.

Не помогло, запустилось с 3 го раза.

Цепь, муфта, натяжитель новые.

Повторно сниму осц. дпкв дпрв.

Давление топлива в норме.

Изменено 4 мая 20179 г пользователем GreenW

Подключить свой бензин.Кат проверить.

-Александр- Катализатор исключен, выкручивался 1-лябда, противодавления нет.

Топливо не при чем т.к нет импульса катушки зажигания.

Полная ахинея...не могу понять что не так...

Питание датчиков какое?

Питание соответствует напр. аккумулятора. Не могу понять почему фронт меняется хаотично.