Репрог BMW 528i 3.0AT

[duche]

Коллеги, прошу проконсультировать по репрогу BMW 528i 3.0AT (F10/2011 год). Пока только готовлюсь, интересует вот что:

1. Тип ЭБУ: MEVD17.2.4 или 17.2.7?

2. Если 17.2.4, http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=38862, то как быть с бутпином? На землю через какое сопротивление? На фото, к сожаления, нет схемы подключения. Кто знает, поделитесь.

3. В базе прошивок под такую модель только одна прошивка. И то в формате CMD. Если делать делать комбиком через bsl, то как-то нужно готовить дамп от CMD?

 

Заранее благодарю!

Изменено 4 апреля 2017 пользователем duche

[s.v.]

1. номер эбу бошевский  какой ?  

2 в справке комбика должно быть сопротивления для бута, указываться, скорее всего 1 кОм. Надеюсь диалинк есть.

3 создать заявку в апс и на базе считаного сделают.

[duche Автор]

@s.v., готовлюсь. Поэтому, номер не известен пока. Вот и решил узнать, может знает кто точно. По прошивке понял.

[Rusch]

Вот.

BMW MEVD17xxx.rar

[Ginny.kmv]

Вин авто спросите и все скажем что стоит !

[duche Автор]

@Rusch, спасибо! Совсем забыл про хелпы галлеты.

 

@Ginny.kmv, вин вчера на диагностике еще хотел записать да забыл. Узнаю. Спасибо.

[Гость]

А какая разница каким инструментом работаешь? Я уже 1000 раз говорил, повторюсь.

При работе с любым ЭБУ семейства МЕ(VD)17хх надо брать калибровки из купленного МОДа и переносить их в НЕХ-се в считанный сток.

Это самое правильное решение и именно только такое действие чип-тюнера со 100% вероятностью убережет его от кучи возможных проблем при репроге данных ЭБУ.

[duche Автор]

@Саша, благодарю! Адреса калибровок не подскажите?

[Гость]

каким образом?

какой у Вас ЭБУ, где считанный сток с машины?

[Ginny.kmv]

Курим с торонке )))

[duche Автор]

@Ginny.kmv, что не так? Я понял, что это далеко от mevd17.2.x) совсем всё плохо?)

[Ginny.kmv]

Не с авто все так )) Но я может не в тебе Но кажется еще ни одна грузилка с ним не подружилась .

[duche Автор]

Честно говоря, не совсем уверен, что там эти мозги. Буду смотреть. Дальше видно будет.

[gostev77]

там может быть любое, msv90 ,mevd1724 или MSD87 В зависимости от мотора

[duche Автор]

@gostev77, спасибо. Сегодня вызвоню клиента посмотреть. Мозги под капотом?

[shkaf]

В моторном .С правой стороны в отсеке для эбу.

[duche Автор]

@shkaf, и тебе спасибо! По схемам смотрел. Хотел убедиться.

[synoc]

проще, как выше написали, вин спросить...

[Ginny.kmv]

я по вину и посмотрел блок в етк

[duche Автор]

Увижу, успокоюсь) а вообще, бэхи вредные к репрогу? Если всё сделано правильно, сюрпризов не выкидывает?

[shkaf]

Только по мне лучше блок не вскрываить ,сверлить, чем потом кондеры искать это про medv17.

Сашины прошивки и тюн и евро.

[pelix]

Курим с торонке )))

это на не турбовой. этот блок только магпро делает. буквально несколько дней назад их добавили. чтение на столе без разбора. 

[sedoi226]

msv 90 добавили?

[pelix]

щя жду 750 фку на чип. попробую

• BMW Dual Clutch 7 Speed Getrag DKG: BENCH (Maps) Read / Write / Checksum / Recovery
• BMW Siemens / Continental MSD85 TC1796: BENCH (Maps, no need to open ECU) Read / Write / Checksum / Recovery / ISN Read
• BMW Siemens / Continental MSD87 TC1796: BENCH (Maps, no need to open ECU) Read / Write / Checksum / Recovery / ISN Read
• BMW Siemens / Continental MSV90 TC1796: BENCH (Maps, no need to open ECU) Read / Write / Checksum / Recovery / ISN Read

а еще вот такая сладость

• Mercedes Benz Continental SIM271DE TC1796: BENCH (Maps, no need to open ECU) Read / Write / Checksum / Recovery

[duche Автор]

магпро что за зверь такой?

[upuat]

вот

[duche Автор]

@upuat, спасибо. Открыл вкладку "Tools", увидел ценники, закрыл страничку... Пойду покурю))

[duche Автор]

Действительно эбу msv90((( установлен,кстати, прям на моторе под пластиковой защитой, где лэйлбл. Доступ очень простой. Парни, кто сможет помочь с репрогом такого блока? Возможно не сейчас, позже. Т.е., пересылка-репрог-обратная отправка. У меня нет инструмента по работе с таким блоком. И появится ли - большой вопрос. Интересует стоимость "под ключ" с учетом пожеланий клиента. Не нравится задумчивость мотора при нажатии на дроссель. Т.е., нужна максимальная динамика. В личку, если можно.

 

Всем спасибо за обратную связь, коллеги!

Кстати, вот он "красавец"

[rztofik]

чип-тюнинг по почте с блоком который несколько дней назад стали читать-писать

затея идиотская (без обид)

клиент потом Вас сожрет если что не так будет

[duche Автор]

@rztofik, риск серьезный, согласен. Сейчас и не собираюсь это делать. Выждать надо пару-тройку месяцев. Там у клиента будет подменная машина. Пока только варианты ищу.