шевроле каптива 3.2 2008г.в возбуждение генератора l-terminal

[jackkrepost]

Добрый вечер .Кто сталкивался с генераторами от каптивы.Суть момента переодически пропадает зарядка при запуске.Реле регулятор новый .Проводка до эбу прозвонена .Когда генератор не возбуждается на L терминале в разъёме около 5 вольт и f термнинал 0% с соответствующей ошибкой в эбу .Если отключить разъём с генератора и одеть обратно-заряд появляется ,Если сразу снять разъём и завести двигатель после запуска на L напруга акуумулятора.Не могу понять откуда начинать или мозги дуркуют или регулятор гавно ,на старом регуле таже картина.

Изменено 20 февраля 2017 пользователем jackkrepost

[Yaroslaw07]

с не оригинальными регуляторами косяки на опелях 

+ также как и с проводкой

[Makkenek]

А так-же как и фордах и многих других современных авто. Чел сЭкономил а теперь развлекает мастеров.

[Yaroslaw07]

Ну хз Меня развлекали после проф конторы которая стартеры генераторы перебирает

 

Яб сказал что клиентов как собак гоняют сервис туды сюды Ни кто из нас не хотел оказаться на их месте    

[jackkrepost Автор]

да регуль не оригинал,корея типа какая то ,не пойму только почему этот гад после снятия одевания разъёма (на заведённом моторе) начинает работать как ни в чем не бывало .Что ему не хватает при первом запуске почему на нём 5 вольт всего на одетом разъёме, снимаем до 9 поднимается тут же одеваем на генератор 12.8 и всё работает,человек то готов генер новый привезти только не люблю подменами проблемы устранять,до сути докопаться охото,почему такая просадка с эбу или то что с F сигнала нет или наоборот что возбуждения нет поэтому и F по нулям

Изменено 20 февраля 2017 пользователем jackkrepost

[Yaroslaw07]

с зафирой занимался регулятор в течении 5 минут точно не засыпал общыясь по лину 

[малец84]

@Yaroslaw07, откуда в зафире LIN шина на генератор???Там обычная L-линия.

[TRAC]

Перебрали несколько производителей пока не подобрали неоригинал рабочий.

Та же ситуёвина с MAF сенсорами.

[jackkrepost Автор]

так пока ничего и не понятно с этим генератором .Смотрел сегодня осцилографом питание на клемме,в обоих случаях при запуске подача напряжения с эбу происходит только когда генератор работает с 11вольт поднимается 13вольт,когда не работает 11 и падает на 6.5-7 формы осцилограмм одинаковые.Снял сегодня генератор есть люфт на заднем подшипнике,завтра привезут подменный генератор буду ставить пробовать этот ремонтировать хозяи авто не хочет,да и конторы занимающиеся ремонтом гарантий 100 после стенда не дают.

[jackkrepost Автор]

замена реле регулятора решила вопрос ,что ставили не знаю ,возили к генераторщикам.

[Одинокий Лис]

С такой же фигнёй столкнулся сегодня , каптива 2,4 приехала с горящей лампочкой. при снятой клемме на возбуждение на ней L 12 есть, на F пусто, снял гену, проверил диодник. тоже под замену. Снабженец привез запчасти от магазина ремонтников стартеров и генераторов. Собираю ставлю на машину завожу, зарядки нет..... Проверил проводку до эбу в нагрузку лампочкой.... всё отлично. 

на одетом разъёме с L приходит только 2.2в, при перегазовке происходит самовозбуждение генератора. напряжение на L поднимается до 6в на F-0.5В. на аккумуляторе 13,4-13,5..... сейчас разобрал по новой.... РР под замену? Подтвердите сомнения....

Изменено 26 июня 2019 пользователем Одинокий Лис

[Владимирыч]

Только в оригинале, др будут гнать..., а в оригинале их нет, замена генератора!

Изменено 26 июня 2019 пользователем Владимирыч

[Одинокий Лис]

@Владимирыч,  плохо..... Спасибо за подсказку)

[Одинокий Лис]

А может всё таки есть вариант рабочий?

[Владимирыч]

У нас в городе, не нашлось др варианта. 2 сервиса по ремонту ген, не смогли ни чего сделать, хотя утверждали, что на стенде заряд есть....

[Makkenek]

Вот оригинальный номер 93744610, другой вопрос что не дёшево, а не оригинал не работает.

[Одинокий Лис]

Починил, нашёл у себя в загажнике старый РР оригинал с кончиными щётками. Заменил щётки всё поставил. Заработало.

 @Makkenek, Спасибо за номерок.

[Romario007]

У нас в городе, не нашлось др варианта. 2 сервиса по ремонту ген, не смогли ни чего сделать, хотя утверждали, что на стенде заряд есть....

Всем привет! У меня с геной мучения. Шевроле Каптива 3 л. Уже второй раз заменили реле (производитель один и тот же). Картина такая: по городу катаюсь на небольшие расстояния норма, как только выезжаю на трассу, проезжаю приблизительно 30 км и загорается знак аккума. Менял реле второй раз в "Стартер юг", на стенде все отлично. Где копать? реле естественно не оригинал. Предполагал, что перегревается генератор, но это только догадки.

Этот номер и есть оригинал реле 93744610? 

Подскажите, пожалуйста, куда смотреть?

[vschm]

Здравствуйте.Посмотреть в правила раздела п.7 http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=27912

[Одинокий Лис]

Ещё одна каптива с РР подобрали таки РР (не оригинал) Двух контактный. Подошёл как родной заряд идёт лампочка тухнет. Цена вопроса 700руб. Номерок ОЕМ(RD2206A) оно с двумя пинами L и F. третьей ноги нет. 

[Владимирыч]

 заряд идёт лампочка тухнет.

А посмотреть в дате, что на клемме  регулирования?