Fiat Punto 1.2 8Кл Не Заводится

[Oxotnuk]

Всем добрый вечер. Имеется автомобиль fiat punto 1996 г.в. двигатель 1.2, 8 кл. Вин: ZFA17600005049292. Предохранители все целые. Нет импульсов на форсунках и катушках, питание на них приходит. На диагностику эбу не выходит (подключался скандоком). На эбу приходит питание +12 только после главного реле. Какой стоит эбу сказать не могу т.к. стерта лайбочка на нем. В эбу один разъем в котором 36 пинов. Фото смогу выложить завтра. Интересует, должно ли приходить постоянное питание на эбу и необходима электросхема моторного. Буду благодарен за любую помощь.

[Сергей мастер Свислочь]

Фото ЭБУ. В том числе внутри. Как вариант иммо.

[Oxotnuk Автор]

Фото завтра выложу. Не очень верится что питается эбу только от главного реле. Иммобилайзер как можно проверить? На панели горит ключик желтый, но хозяин говорит что он всегда горел и при включении зажигания и когда автомобиль заведен.

[anisimov83]

.pdfДержите

[Сергей мастер Свислочь]

 

 

На панели горит ключик желтый, но хозяин говорит что он всегда горел и при включении зажигания и когда автомобиль заведен.

Значит уже удален, но от старости могла моторола в ЭБУ посыпаться. Ну, а пока проверяйте питание по схеме. 

[Oxotnuk Автор]

Спасибо за электросхему. Завтра отпишусь о результате.

[Oxotnuk Автор]

По схеме питание идет на 26 пин, а он в колодке на эбу отсутствует.

[Oxotnuk Автор]

Снял осцилограмму с 7 пина, который идет на блок иммобилайзера, осцилограмма идет в момент включения зажигания (значит с блока иммо код поступает на эбу). Удален в эбу иммобилайзер или нет сказать не могу. Можно это как то проверить?

При включении зажигания отрабатывает бензонасос, после прокрутки бензонасос молчит.

[autodig]

ДПКВ проверял?

[Oxotnuk Автор]

Да сопротивление 800 ом. Осциллограмму снимал. Скандок видит эти машинки? Стоит 3-х пиновый разьем диагностический. И если проблема с иммобилайзером, то на диагностику эбу должен выходить?

[autodig]

на счёт скандока не знаю, а скантроник при правильном подключении видит, разъём обычный фиатовский - A-(L-line), B-(GND), C-(K-line), если проблемы с иммо на диагностику сам ЭБУ обычно выходит, хотя шут его знает что конкретно эта машина может вытворить, если я не прав пусть меня поправят.

[sovg]

Сколько я сталкивался с 3-пиновыми разъёмами на фиатах, скандок ни одного ни прочёл. Может так везло....

[cashbonus]

Не помешает проверить выход сигнала с кварца, состояние reset и передачу данных до флешки для понимания стартует вообще проц или нет.

[rztofik]

земеля, ну ты загнул)) он сканер не может подключить, а ты предлагаешь ему clk&data смотреть))

если грубо проверять - достаточно на столе кварц через 10к замкнуть - если ток потребления упадет на 5-10ma то блок работает

Изменено 7 февраля 2017 пользователем rztofik

[Oxotnuk Автор]

 

Сигнал с шины передачи данных с процессора на пзу. По логике должен быть двоичный сигнал.

[Oxotnuk Автор]

При подключении эбу на столе ток потребления 90mA, через несколько секунд ток опускается до 80mA. При замыкании кварца ток падает до 50.

[chipex]

Маловато как-то.  Вот схемы блоков IAW , С разъёмом просчитались, ЭБУ 35 пин. 

IAW.RAR

[Oxotnuk Автор]

Спасибо. Но второй фаил не открывается, а смотря на первый я вижу, что +12 приходит от главного реле на 35 пин, масса приходит на 34 пин. Эбу подключал на столе, подключая на выше указанные пины питание. Ток потребления показал 90-80mA.

Что скажите про осцилку с шины передачи данных от проца на ПЗУ? Чем можно удалить информацию об иммобилайзере или проверить удален он или нет?

[yusuf_kg92]

лаунч 431 про берет проверено на нескольких авто такого года , 

[MEGABYTE]

Т.К. мотор точно не определён ... возможно менялся ... схемы по всем 4-м вариантам...я думаю инфа лишней не будет. Номер родного мотора выбит на шильдике под капотом.

punto.rar

Изменено 7 февраля 2017 пользователем MEGABYTE

[MEGABYTE]

Пин дата ...по этим вариантам.

P.S. Бош ... всеми ругаемый по K-L... живой блок читает легко...

punto 2.rar

Изменено 8 февраля 2017 пользователем MEGABYTE

[uncle_sem]

неплохо бы узнать всё же тип двигателя хотя бы, чтобы не гадать хоть со схемой.

дальше можно попробовать fiatecuscan через к-лайн и елм, если там конечно такой ЭБУ заявлен. если насос включается при включении зажигания - ЭБУ хоть как-то но жив, значит или иммо, или ДПКВ.

 

а насчет осциллки - у диско может и частоты не хватить. 

Изменено 10 февраля 2017 пользователем uncle_sem

[MEGABYTE]

Пунто машина большая ... ТС Потерялся ...

Изменено 10 февраля 2017 пользователем MEGABYTE

[uncle_sem]

прям представил пунто-лимузин...

 

[Oxotnuk Автор]

Извиняюсь за отсутствие. Пробовал подключится лаунчем, не связался. Сомневаюсь я что это иммо, дпкв новый. В общем жду новый эбу.