Всем добрый вечер. Имеется автомобиль fiat punto 1996 г.в. двигатель 1.2, 8 кл. Вин: ZFA17600005049292. Предохранители все целые. Нет импульсов на форсунках и катушках, питание на них приходит. На диагностику эбу не выходит (подключался скандоком). На эбу приходит питание +12 только после главного реле. Какой стоит эбу сказать не могу т.к. стерта лайбочка на нем. В эбу один разъем в котором 36 пинов. Фото смогу выложить завтра. Интересует, должно ли приходить постоянное питание на эбу и необходима электросхема моторного. Буду благодарен за любую помощь.

Фото ЭБУ. В том числе внутри. Как вариант иммо.

Фото завтра выложу. Не очень верится что питается эбу только от главного реле. Иммобилайзер как можно проверить? На панели горит ключик желтый, но хозяин говорит что он всегда горел и при включении зажигания и когда автомобиль заведен.

.pdfДержите

 

 

На панели горит ключик желтый, но хозяин говорит что он всегда горел и при включении зажигания и когда автомобиль заведен.

Значит уже удален, но от старости могла моторола в ЭБУ посыпаться. Ну, а пока проверяйте питание по схеме. 

Спасибо за электросхему. Завтра отпишусь о результате.

По схеме питание идет на 26 пин, а он в колодке на эбу отсутствует.

Снял осцилограмму с 7 пина, который идет на блок иммобилайзера, осцилограмма идет в момент включения зажигания (значит с блока иммо код поступает на эбу). Удален в эбу иммобилайзер или нет сказать не могу. Можно это как то проверить?

При включении зажигания отрабатывает бензонасос, после прокрутки бензонасос молчит.

ДПКВ проверял?

Да сопротивление 800 ом. Осциллограмму снимал. Скандок видит эти машинки? Стоит 3-х пиновый разьем диагностический. И если проблема с иммобилайзером, то на диагностику эбу должен выходить?

на счёт скандока не знаю, а скантроник при правильном подключении видит, разъём обычный фиатовский - A-(L-line), B-(GND), C-(K-line), если проблемы с иммо на диагностику сам ЭБУ обычно выходит, хотя шут его знает что конкретно эта машина может вытворить, если я не прав пусть меня поправят.

Сколько я сталкивался с 3-пиновыми разъёмами на фиатах, скандок ни одного ни прочёл. Может так везло....

Не помешает проверить выход сигнала с кварца, состояние reset и передачу данных до флешки для понимания стартует вообще проц или нет.

земеля, ну ты загнул)) он сканер не может подключить, а ты предлагаешь ему clk&data смотреть))

если грубо проверять - достаточно на столе кварц через 10к замкнуть - если ток потребления упадет на 5-10ma то блок работает

Изменено 7 февраля 20179 г пользователем rztofik

 

Сигнал с шины передачи данных с процессора на пзу. По логике должен быть двоичный сигнал.

При подключении эбу на столе ток потребления 90mA, через несколько секунд ток опускается до 80mA. При замыкании кварца ток падает до 50.

Маловато как-то.  Вот схемы блоков IAW , С разъёмом просчитались, ЭБУ 35 пин. 

IAW.RAR

Спасибо. Но второй фаил не открывается, а смотря на первый я вижу, что +12 приходит от главного реле на 35 пин, масса приходит на 34 пин. Эбу подключал на столе, подключая на выше указанные пины питание. Ток потребления показал 90-80mA.

Что скажите про осцилку с шины передачи данных от проца на ПЗУ? Чем можно удалить информацию об иммобилайзере или проверить удален он или нет?

лаунч 431 про берет проверено на нескольких авто такого года , 

Т.К. мотор точно не определён ... возможно менялся ... схемы по всем 4-м вариантам...я думаю инфа лишней не будет. Номер родного мотора выбит на шильдике под капотом.

punto.rar

Изменено 7 февраля 20179 г пользователем MEGABYTE

Пин дата ...по этим вариантам.

P.S. Бош ... всеми ругаемый по K-L... живой блок читает легко...

punto 2.rar

Изменено 8 февраля 20179 г пользователем MEGABYTE

неплохо бы узнать всё же тип двигателя хотя бы, чтобы не гадать хоть со схемой.

дальше можно попробовать fiatecuscan через к-лайн и елм, если там конечно такой ЭБУ заявлен. если насос включается при включении зажигания - ЭБУ хоть как-то но жив, значит или иммо, или ДПКВ.

 

а насчет осциллки - у диско может и частоты не хватить. 

Изменено 10 февраля 20179 г пользователем uncle_sem

Пунто машина большая ... ТС Потерялся ...

Изменено 10 февраля 20179 г пользователем MEGABYTE

прям представил пунто-лимузин...

 

Извиняюсь за отсутствие. Пробовал подключится лаунчем, не связался. Сомневаюсь я что это иммо, дпкв новый. В общем жду новый эбу.