На авто при разных режимах на ходу отключаются форсунки. Кто подскажет с какой стороны лучше подойти к данной теме? Заранее благодарен за конструктивную помощь!!!

отключить контроль пропусков зажигания

Не-е-е...

Сначала все проверить.

Систему зажигания,компрессию,форсунки на стенде,фазы,далее смотря какой мотор метки...

И т.д и т.п.

И только потом возможно отключить пропуски.

Если проверить и привести в порядок все, то и пропуски не придется отключать

А данные диагностики где?ошибки,дата.

Ошибок нет, пропусков нет. На ходу смотрю время впрыска, при затупе падает в ноль.

Ниачом, увы...

Софт сток?

На авто при разных режимах на ходу отключаются форсунки. Кто подскажет с какой стороны лучше подойти к данной теме? Заранее благодарен за конструктивную помощь!!!

Узнать кто отключает форсунки, если пропусков нет.

Да там видимо пропуски временные,что эбу не успевает ошибку занести.Смотреть в параметрах какие цилиндры и по ним проводить проверки общие. 

alex33rus11

Это в твоей практике первый бензиновый мотор что ли?Стыдно....

Ошибок нет, пропусков нет. На ходу смотрю время впрыска, при затупе падает в ноль.

А скорость какую в это вермя показывает?

ТС спрашивает "чёможетбыть" не предоставив ВООБЩЕ НИКАКИХ ДАННЫХ (да он их и не снимал, т..к. похоже даже близко незнает про диагностику) ,

Просто "чёможетбыть" и "заранее благодарен за КОНСТРУКТИВНУЮ помощь"...

Самим то не смешно? Тему в помойку.

Именно такое впервые. На 2-3 секунды отключаются все форсунки.

возможно это чем то поможет

микас 11.rar

Эти блоки любят плавать

То есть вероятно проблема в драйвера форсунок?

Нет,возможно питание на моторнике пропадает.Замок,проводка под расширителем гниёт.Пост #13 лог чего?

 

 

Кто подскажет с какой стороны лучше подойти к данной теме?

       1. озвучить версию ПО  2.выложить читабельный лог-например сканматика 3.без этих данных

тему приостановить в противном случае поглумившись по полной тему снесут в помойку....

 

 

А скорость какую в это вермя показывает?

И обороты

Закройте тему.

И ВСЕ???

Как так?

Кроме того, что тс лошара а мы д'артаньяны тут ничего нет. Все, наверное, начинали с того, что в городе на 15000 населения купили на 300000-400000 оборудования и родились с клайником в руках. Тут ждут помощи НОВИЧКИ в диагностике. Именно помощи.

Дружище, это глубоко профессиональный форум. и неадекватных людей здесь нет.

Хочешь помощи, будь добр соблюдать правила, которые прописаны выше на одну тему.

Толковый ответ можно дать только на толковый вопрос.

Не знаю как остальные, я это прошел.

Тогда к чему этот раздел? Мы новички, учимся. К сожелению иногда попадается то, с чем не встречался. Логи выложил, сделанные тем, что есть на данный момент.

Чем смотреть логи?Там какой то машинный код,асамблер мать его.

Лог сделан опендиагом фри

Софт для логов кину сюда позже

Дык читайте сначала правила...

Расскажите,что делали(проверяли)? И результат проверок.

Снимите логи...

А не сразу:"Что может быть?"

Лог сделан опендиагом фриСофт для логов кину сюда позже

С этого надо начинать.

У меня нет опендиага. и качать софт его ради одного лога я не буду.

Выкладывайте в общедоступном формате.

хотя бы в текстовом.

А еще есть возможность "У всех" делать скриншот,тогда все намного быстрее

Да проще скринов (хотя бы этимhttp://xn--e1affnfjebo2d.xn--p1ai/?utm_source=Yandex.Direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=Search&yclid=18167019624467274278 ) с экрана с данными накидать, чем остальным разбираться чем Вы там диагностику делали. Цените чужое время. А  в помощи здесь не отказывают.

 

опередили .

Изменено 7 января 20179 г пользователем игорь 1969

Я бы сначала посмотрел какая прошивка стоит - сток или тюн (бывают очень веселые прошивки " рукодельных" тюнеров), проверил бы массы, особенно на крайней шпильке воздушного коллектора, проверил бы метки ГРМ - естественно "кондуктором" ( перед этим обязательно визуально оцените состояние демпфера и посчитайте зубья до метки), ну и давление топлива ( мин. 3,8  атм), компрессию. Потом данные, которые Вы таким образом выясните, выкладывайте в студию , и только после этого ждите помощи. Как то так.