Opel Antara, Z20DM, нету зарядки

[Tonk_Theory]

Здравствуйте, не подскажете как устроен контроль возбуждения? С генератора идет два провода на ЭБУ. Проводка целая. Напряжение на одном проводе с ЭБУ около 12, на  другом 6 относительно корпуса. Предполагаю, что ШИМ по этим проводам. Если нагрузить их между собой, то напряжение падает в 0. Дальше не стал экспериментировать. 

Вот кусок схемы.

 

[TRAC]

Этот генератор,в нём два терминала - F и L, проверяется Теч2 или сканматиком2 безо всяких схем.

[Tonk_Theory Автор]

Подскажите процедуру проверки. Какую функцию несут F и L?

Изменено 25 ноября 2016 пользователем Tonk_Theory

[Yaroslaw07]

Напряжение акб контроль второй Лин сигнал управления

У них пучек перетирает часто 

На тонком висит напряжение акб всегда 

 

Если что не так поправьте 

[малец84]

Лина насколько помню,нет.L-включение гены,FR-ШИМ обратная связь,насколько сильно идет возбуждение гены.

[Tonk_Theory Автор]

F это Feedback с генератора в ЭБУ - соглашусь. Теперь с L, его можно как то проверить?

[Electrode]

Обозначение выводов ГН.txt может пригодится

[малец84]

На данный год описания нет,но в новой антаре,на L-линию,подается ШИМ,и в зависимости от его скажности,гена вырабатывает,различное напряжение.Тут может быть просто -подается 12V и гена включается,а зарядка идет всегда одна(как на Астре Н).Больше помочь не чем,но регуляторы напряжения и щетки ломаются частенько при 150000 км.

Я делаю так.Звоню провода(L и F) на обрыв,снимаю разъем с ECM и с гены,звоню на массу и плюс,если все ок-гена в ремонт,но предупреждаю,что может быть и гена и блок.Соглашаются на гену(дешевле гораздо).

[Tonk_Theory Автор]

В общем как то не очень продуманно сделано, все равно приходишь к неоднозначному выводу. Пойдем от генератора, раз так. От блока "что то" приходит. Спасибо за инфу, отпишусь в конце.

Изменено 25 ноября 2016 пользователем Tonk_Theory