Ой, не факт......

дальше трех метров губу не распускать!

Может кому пригодится. Для замены SIM карты, в Tesla model S с Америки, нужно снимать центральный 17-ти дюймовый экран. Для авто с Европы, этого делать не нужно. Достаточно откинуть нижнюю крышку, внизу этого экрана. Там увидите SIM reader.

На фото американская Tesla S, без экрана.

Изменено 12 февраля 20188 г пользователем Serg_K

Симка работает в GSM стандарте.

Изменено 12 февраля 20188 г пользователем Serg_K

Для авто с Европы, этого делать не нужно. Достаточно откинуть нижнюю крышку, внизу этого экрана. Там увидите SIM reader.

На фото американская Tesla S, без экрана.

Не совсем так, "говорят" что только с КОНЦА 2014 года, можно откинуть крышечку.

У себя на 2014 г не смог откинуть , ну или слабо дергал )))

Ссылка на совместимые аккумы.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=dcs+33it+battery&_sacat=0

 

Никто не пробовал, вот думаю покупать или нет такой аккум. 

На авто Model S, до 2017 года, может не включаться центральный дисплей, хотя авто  запускается и передвигается. Причина в неисправности emmc Hynix, в основном из-за большого количества циклов записи. Решается заменой этой emmc.

Изменено 8 ноября 20205 г пользователем Serg_K

В сервисном режиме, во вкладке "THERMAL", Model S - можно посмотреть процессы происходящие по терморегулированию автомобиля.

На сегодняшний момент, по Тесла есть несколько диагностик: Toolbox (ODIN), руками через терминал в Linux, T-CAN, T-Diag, Loki. Приложения для Android - не учитываю (не серьезно!).

Также есть самодиагностика, где можно посмотреть коды ошибок и дата данные по CAN-шине. Но это доступно в режиме Factory mode (нужно знать как его включить). 

Во вложении скриншоты самодиагностики Тесла.

Изменено 27 ноября 20205 г пользователем Serg_K