После не дительной поездки 30-40км вылазиют эти ошибки:-

 

012902 -  Ряд 1; зонд 1 

P3266 - 000 - недостоверное значение внутреннего сопротивления - Индикатор неисправности ВКЛ

008597 -  Лямбда-зонд 1; ряд 1,

P2195 - 000 - сигнал переобеднения смеси - Индикатор неисправности ВКЛ.

 

Д.кислорода менялся дважды на новый,один раз официалами(не помогло),второй раз 

сам клиент,тож без результатно.

Жалоб на машину ни каких нет,тяга-расход все устраивает,маячит только чек.

С такой симтоматикой попала к нам,проверили подсосы и подающий насос все в норме.

Обратили внимание,что лямбда висит всегда в 0.08-0.12В,в тесте также( при импульсном 

питании нагревателя,что при постоянном).Поставили свой проверенный кислородник,напряжения те же.

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал,обратно к эбу 

0.08-0.12В.

Проверили проводку и наличие воды в разъеме и в самом эбу,все в порядке.

На софтовый глюк не похоже...Но вся логика наталкивает на неисправный эбу.

Электроника двигателя (CAW)       Label: 06J-906-026-CAW.clb

   Part No SW: 06J 906 026 AB    HW: 06J 906 026 D   Компонент: MED17.5     9775  

   Ревизия: A7H20---    Серийный номер:               

   Кодировка: 04230003190F0160

Прошу помощи спецов по ВАГу,мож чет не допонимаю?

Спасибо.

свой провод кидали на блок, обрезав штатный?

щас кину пока только прозванивали.

Пасиб.

Отрезал сигнальный от эбу прям на разъеме,те же 0.08 вольт.

Эти производители, резистивную  обвязку сигнального лямбды сделали не номерную,су..и.

Мож у кого есть такой блок поможете с замерами,есть подозрение на одно сопротивление.

Спасибо.

 

 

Внешне нормально выглядит ... Может стандартная болячка - неконтакт между слоями ? 

... И ещё вопросик ... не варили ли глушак не отключая лямбды? ... тогда это точно не резюк могло вышибить...

Изменено 18 сентября 20169 г пользователем MEGABYTE

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал,обратно к эбу 

0.08-0.12В.

Отрезал сигнальный от эбу прям на разъеме,те же 0.08 вольт.

Как то не понятно написали.

 

 

Обратили внимание,что лямбда висит всегда в 0.08-0.12В

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал,обратно к эбу  0.08-0.12В.

Значения одинаковые. Требуется уточнение. 

Ошибка спорадическая или статическая?

Лямбда-регулирование работает?

Фото шильдика с блока.

Свечи какого цвета ?

 

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал,обратно к эбу 

0.08-0.12В.

Отрезал сигнальный от эбу прям на разъеме,те же 0.08 вольт.

Как то не понятно написали.

 

Рви -не рви напряжение 0.08-0.12 вольт ,на лямбде,а свечи то при чем????

Смесь реально бедная или они чёрные уже...

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал

 

Так и смесь в норме,свечи не смотрел,но думаю там все окей.

ключевое слово - ДУМАЮ. )

 

проверь, это не шибко тяжело.

Для убедительности---прыскаю очистителем во впуск,мотор практически глохнет ,а лямбда в тех показателях...

вообще, с кислородником, висящим все время в 0,1, там а-приори не может быть нормальная смесь.

либо реально бедно, либо богато.

ключевое слово - ДУМАЮ. )

 

"бзванить " трикор и не подумать о смеси....

Модераторы внимательней темы читайте,сквозь строк видно 

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал, 

 

Спасибо.

и еще вопрос : второй то что делает ?

желательно оба осцилом синхронно..

вообще, с кислородником, висящим все время в 0,1, там а-приори не может быть нормальная смесь.

либо реально бедно, либо богато.

 

 

Если интересно то опишу как поступает эбу при потенциале 0.1В,чай не Лн джетроник....

 

ключевое слово - ДУМАЮ. )

 

"бзванить " трикор и не подумать о смеси....

Модераторы внимательней темы читайте,сквозь строк видно 

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал, 

 

Спасибо.

 

А вы пишИте понятней..

Ибо, в моем понимании, так как сигнальный провод одновременно является подачей опорного напряжения, если его разорвать, с кислородника НИКАК не может быть нормального сигнала.

 

вообще, с кислородником, висящим все время в 0,1, там а-приори не может быть нормальная смесь.

либо реально бедно, либо богато.

 

 

Если интересно то опишу как поступает эбу при потенциале 0.1В,чай не Лн джетроник....

 

хотите сказать, что эбу отключает регулирование смеси ?

буду спорить.

если и отключает, то только при ТЕКУЩЕЙ ошибке.

 

и потому по свечам, один хрен, многое станет понятно.

и еще вопрос : второй то что делает ?

желательно оба осцилом синхронно..

 

Если про лямбды,то он один ---до ката.

это как ????

внимательно перечитал первый пост, НИГДЕ не увидел упоминания, что машина перешита на евро-2..

Давайте по одному вопросу,не понятно ,что Вам не понятно....

если это так (второго дк нет и стоит евро-2), то необходимо вернуть стоковую прошивку, вернуть второй дк, а ПОТОМ уже диагностировать..

Изменено 18 сентября 20169 г пользователем СаняЖД

Причем Е2 это база.

Сам был удивлен.

данунах ???

не видел ни одного вага такого года с евро-2 по заводу..

а как может быть нормальный сигнал, при отстригании, если нет опорного с ЭБУ?...или я чего то не знаю????

Разъем кислородника четырех или пятиконтактный?

ТС, ты там вольты с амперами не перепутал?

Е2 в стоке... Авто для араьов? Или всеж не увидел ДК2?

Изменено 18 сентября 20169 г пользователем didi

Правельнее сказать---это сток.

бля.. порылся.. действительно.. возможно такое.. ужас чаво автопроизводители творят..

тогда ищем проставки и негерметичность по выпуску, а так-же пробуем подкинуть какой-нить кат.. как бы не смешно сиё звучало..

ну и, тем более, глядим на свечки..

 

ибо, как мне думается, оно хоть и с одним дк, нифига не е2.. и как-то отслеживает состояние ката по показаниям первого..  не будет ката - будут такие ошибки .. сугубо мое мнение..

Изменено 18 сентября 20169 г пользователем СаняЖД

VIN: XW8ZZZ5NZDG129005   Пробейте пожалуйста.....

Одна лямбда,это факт,могу читануть сток,если смогу...

да я уже верю.. говорю ж уже порылся..