Приехал мой клиент на чипованном мною авто КИА Оптима_2.0_акпп_2014 на сим2к-245 от оффов, к которым ездил по вопросам неадекватной работы АКПП. В наряде на выполненные работы строка о несоответствии заводскому ПО в ЭБУ АКПП и непонятная мне распечатка о типа нерегламентированной СVN в ЭБУ (чего, не понял ни я, ни мой коллега)... Вопрос, скорее, к спецам и оффам КИА -реально видеть оборудованием оффициалов КИА актуальность CVN для данных блоков? База этих CVN правильна, нет в ней глюков? Откат на сток от другого авто решает проблемы визитов к оффам ?

Тему здесь решил создать подальше от ненужных глаз... 

Зато завод все понял, Вась. Нет больше у твоего клиента гарантии.

М-дя... Леш, обрадовал Ты меня... Инфа, что завод в курсе, точна?

Дядьк Вась, ты как с луны свалился. CVN на корейцах сейчас, это палево.

Да вот тока стукнуло...

Путей отхода никаких? На будущее...

Изменено 3 сентября 20169 г пользователем didi

Запись тюнинга с регламентированным CVN.

А в АКПП то кто ему ПО поменял и зачем?

Так они и видят несоответствие при обновлении ПО АКПП или моторного.

Изменено 4 сентября 20169 г пользователем sovg

"В наряде на выполненные работы строка о несоответствии заводскому ПО в ЭБУ АКПП"

Поэтому я и спросил кто и зачем поменял ПО в ЭБУ АКПП.

Так обращение было по акпп они посмотрели что оно расходится с моторны по акпп и отписались 

Офы порой тюн обновляют на сток и то все от диагноста зависит )

А контролька и на тазах видна Естественно не у стока будет другой 

 

Какие офы спалили? Героев нужно в лицо знать!

Изменено 4 сентября 20169 г пользователем Yaroslaw07

Да, обращение было по вопросам к АКПП. Я, естественно, к ПО АКПП "руку не прикладывал"...

Дилеры - "Аванта Коломна"...

А может записать сток и опять поехать к дилеру (возможно в другой ближайший город)?

Да на месте клиента я бы бучю поднял

Если конечно иденты по наклейке блока !

Я ни я! машина ваша сломалась сама! акб мол сел итд )

Слить с нее по обд нечем 

Экспертизу они не организуют 

Обновили бы софты да и все 

Что от меня хотел клиент, я сделал - вернул сток, CVN не привязана к ВИНу, а привязана к ПО актуального идентификатора, грубо рассуждая...  Думаю, будет обращаться к другим дилерам...

Зачем бучу поднимать? Нужно просто по хорошему пообщаться с диагностом не все диагносты на дилере овощи захочет увидит а захочет не увидит.Поверте мне если нужно и экспертизу организуют и она скорее всего будет в их пользу.А стоимость экспертизы взыщут через суд.

Какими апаратными средствами они могут ее провести ?

Клиент не общается с диагностом !

Диагносту гарантийка отвратна по $

Как это не общается? Как тогда Диагност узнает о проблеме? Да и в нормальных сервисах ведущие диагносты как правило на окладе

Изменено 4 сентября 20169 г пользователем Dimitrij

А я думаю это чёсс. Мерседес, да.. Фольцы, да... БМВ, да...даже ТОЙОТА, думаю да.

Не думаю что корейцы в теме.

Думаю что дилеры хитрожопые.

Тоесть хотите сказать что они на ровном месте решили что авто прошивалось и отказали клиенту?

Коллеги... Давайте виртуально не обострять отношения ни с "овощными", ни с "зрелыми" диагностами оффов, они делают свою работу. Тем более не стоит что-то "качать" с клиентом. Тема создана мною по конкретному случаю.  Как будут дальше развиваться события, я отпишу, чтобы ни кто не наступал на обыденные грабли.

ННу  контрольную сумм(к)у никто исче не отменил.

Если ктото гдето поменял=КС поменяется или нет?

Другой вопрос почему в АТ?

Жень... Почему в АКПП... Да человеческий фактор мастера приемщика на лицо, по моему. Обращение по АКПП, слова диагноста о некоректности ПО им явно сформулировались в наряде в сторону этого агрегата...

Изменено 4 сентября 20169 г пользователем didi

Отметка в гарантийке есть о снятии машины? 

Со слов клиента - верните мне в ЭБУ, то, что было. Я это сделал. Думаю, клиенту оффы пойдут навстречу...

Мой сосед работает у официалов КИА. Не так давно ездил на обучение в Москву связанное с обновленными ДВС и АКП. Так вот там поднимали этот вопрос и ответ был таков, что сейчас при диагностике будут всплывать "чипованные" авто. 

Они уже год как всплывают, сначала на боше появилось потом и на сименсе. Кстати мультифлешер при запросе идентов CVN тоже показывает.

Проблем с определением CVN никаких и у нас, и у дилеров нет... 

Жень... Почему в АКПП... Да человеческий фактор мастера приемщика на лицо, по моему. Обращение по АКПП, слова диагноста о некоректности ПО им явно сформулировались в наряде в сторону этого агрегата...

Я то же придерживаюсь ,этого мнения,

строка о несоответствии ПО в АКПП, почему то была напечатана явно другим шрифтом (я не имею ввиду ,что было выделение) !!!!!!

И это было сделано ,наверное после слов хозяина о тюне. (но прошивали  ,то двигатель,а официаллы под шумок хотят повесить сдохшую коробку) 

А я думаю это чёсс. Мерседес, да.. Фольцы, да... БМВ, да...даже ТОЙОТА, думаю да.

Не думаю что корейцы в теме.

Думаю что дилеры хитрожопые.

Вить ПО и ЭБУ пишут не корейцы или корейцы на основе уже готовой системы, Bosch, Siemens и тд CVN есть во всех современных блоках.

 

ННу  контрольную сумм(к)у никто исче не отменил.

Если ктото гдето поменял=КС поменяется или нет?

Другой вопрос почему в АТ?

КС меняется и она пересчитывается, это не то. Блок там один по моему, на ат и на мотор. Возможно ПО дилерское так отображает или диагност не совсем компетентен.

Либо делать со вскрытием с подменой CVN, можно еще Can фильтр поставить)

Изменено 4 сентября 20169 г пользователем Bruce Willis

У корейских оффов директива сверху по проверке CVN ПО при обращении по гарантии на агрегаты уже не первый и не второй месяц. Смотрите выше мой диалог с Алексеем. Что делать? Из того же диалога - запись тюнинга с регламентированным CVN. Это возможно без глобальных проблем.

Изменено 5 сентября 20169 г пользователем didi