Добрый вечер.

У меня в работе Kia Sorento 2.2 c кнопкой 2014г.

требуется привязка на неё б/у ЭБУ, но проблема в том, что ЭБУ не нейтрализуется

Нейтрализовать пробовали на трех разных машинах. Из оборудования: G-scan, GDS Vci

При входе в процедуру нейтрализации, система просит ввести pin, включить зажигания на 10сек, затем выключить и нажать ОК.

Делаю всё по мануалу, ничего не происходит, пробовал различные варианты.

 

Есть ли какой-то секрет?!

Спасибо.

 

Возможно есть у кого-то eprom c блока virgin или нейтрального.

Если что, у меня ЭБУ 391012F810, софт 113

Может они разные. В смысле кнопка - ключь. В свое время не прокатило поставить блок simk2 от Оптима с ключем на Сантаф с кнопкой.

Саш, спасибо за ответ и внимание к теме.

Нет, все от такого же сорика один в один. Удивляет, вот что. Приехала еще одна Сорента "подопытная" (скажем так), тоже с кнопкой.

Пытаюсь на ней нейтрализовать - ничего получается, выходит из процедуры нейтрализации и всё. С блоком ничего не происходит - он не нейтрален.

 

По этому и думаю, либо описание процедуры в ГДС не верно описано...

Либо хочу найти вёрджин или нейтральный епром и залить.

Я верно понимаю процедуру нейтрализации?

Ввожу пин, потом система пишет, переведите зажигание в ON на десять секунд, перевожу в он (загораются все лампочки), жду 10сек. Потом написано выключите зажигание и когда вы нажмёте ОК - блок станет нейтральным. Выключаю кнопкой зажигание - нажимаю ОК. И ничего.

Готов купить рабочий отвязанный или вёрджин епром (если что).

Ибо клиент 

Изменено 24 августа 20169 г пользователем talalaevd

Ну мы дж сканом в иммо заходили и делали.

А на счет купить, извини я 2 раза на одни и теже грабли не наступаю.

Не, через вкладку Иммо нельзя отвязать, только через вкладку СМК. Это же тачка с кнопкой.

Я про купить епром, а не блок 

Талант у нас не продается, но можно рукопись купить. Еепром отдельно не продается, только с блоком и без возврата, а там, что хочешь то и делай.

Да ладно тебе, Саш, спасибо за информацию.

Но вопрос открыт.

Где ошибка в процедуре нейтрализации

Или есть ли епром пустой...

Там если он правильно нетрален, он под автопривязу. Теперь при повторной попытке занитралить пишет таймаут по времени.

Так, что в идеале еепром с нового. И ОД говорят просто ставят и заводят.

Да в иммо есть нетраль SMK (ну мы по привычке и там и там) 

Если он занейтрален, то на машине достаточно включить зажигание и ЭБУ привяжется. Это да.

Но блок не нейтралится, вот в чем затык. Имеется рядом стоящая живая Сорента такая же, подключаем GDS к ней или G-scan.

Заходим в SMK

Neutralization Status Check

1.

Connect the cable of GDS to the data link connector in driver side crash pad lower panel.

2.

After IGN ON, select the "Neutralization mode".

http://www.kia-hotline.com/UPLOAD/data/Passenger/KM/KME/ENG/SHOP-IMAGES/KM-XM12-IMAGES-ENG/stfbe1407n.gif

http://www.kia-hotline.com/UPLOAD/data/Passenger/KM/KME/ENG/SHOP-IMAGES/KM-XM12-IMAGES-ENG/stfbe1408n.gif

http://www.kia-hotline.com/UPLOAD/data/Passenger/KM/KME/ENG/SHOP-IMAGES/KM-XM12-IMAGES-ENG/stfbe1409n.gif

Тут , после ввода пина, вылезает окно, которое говорит о том, что надо на 10 сек включить зажигание.

Так и делаю, нажимаю ОК, и система просто выходит в Меню нейтрализации.

 

Последнего окошка Test Complete - нет!

http://www.kia-hotline.com/UPLOAD/data/Passenger/KM/KME/ENG/SHOP-IMAGES/KM-XM12-IMAGES-ENG/stfbe1410n.gif

вроде все просто должно быть согласно мануалу, а разница с кнопкой и без в том что с кнопкой при следующем включении ключ сам прописывается

да и как бы не нужно было нейтраль делать б.у. блока на том авто куда ставится блок. но я бы испытал и так и так.

хендэ замена эбу.pdf

Я пробовал нейтралить и на одной машине и на другой. 

Без нейтрали само собой не привяжу ЭБУ.

От нескольких людей работающих в ОД получил инфу что блоки на машинах с кнопкой не нейтралятся.

Склонен верить.

 

Денис, остается 2 варианта - пересадить проц или брать новый.

Ага. Но я не знаю, что вы тогда сделали с блоком и он привязался. Сейчас после вчерашней попытки отвязать статус нетраль, но машина не заводится. Короче теперь и наш не привязывается. А в прошлый раз я только пробег с приборки вбил и все.

Фу. блок пока живой. Пароль отдал без проблем.

17cp14.rar

нейтральный ЭБУ отдал пароль?

Да, но машина с ним не заводится. Хотя статус нейтраль и в иммо и в смарткей. Только в иммо пишет 0 ключей, а в смарте 2 и статус эбу нейтраль. Я х/з, что там. 

  чего только не бывает

Парни, осмелюсь вмешаться в вашу дискуссию. Был опыт танцев с бубном по привязке MEG 17.9.12 от ключевого соляриса на солярис smartkey. Понимаю, что c EDC17 может всё по другому, но вдруг будет полезно...

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=31934&view=findpost&p=659387

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=31934&view=findpost&p=659424

 

 

ну так если есть сомнения, что он нейтральный, слей епром и сравни со старым епромом, который был и будет понятно оно или нет.

Хотя ты говорил, что в нейтральном блоке не может быть пароля :-)

Парни, осмелюсь вмешаться в вашу дискуссию. Был опыт танцев с бубном по привязке MEG 17.9.12 от ключевого соляриса на солярис smartkey. Понимаю, что c EDC17 может всё по другому, но вдруг будет полезно...

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=31934&view=findpost&p=659387

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=31934&view=findpost&p=659424

Спасибо, но с ключевыми машинами проще.

А тут то можно работать только по вкладке SmartKey,

От нескольких людей работающих в ОД получил инфу что блоки на машинах с кнопкой не нейтралятся.

Склонен верить.

 

Денис, остается 2 варианта - пересадить проц или брать новый.

Павел, о каких блоках идёт речь? Имел опыт нейтрализации блоков MEG17.9.12, sim2k-241 на smartkey.

ну так если есть сомнения, что он нейтральный, слей епром и сравни со старым епромом, который был и будет понятно оно или нет.

Хотя ты говорил, что в нейтральном блоке не может быть пароля :-)

Парни, осмелюсь вмешаться в вашу дискуссию. Был опыт танцев с бубном по привязке MEG 17.9.12 от ключевого соляриса на солярис smartkey. Понимаю, что c EDC17 может всё по другому, но вдруг будет полезно...

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=31934&view=findpost&p=659387

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=31934&view=findpost&p=659424

Спасибо, но с ключевыми машинами проще.

А тут то можно работать только по вкладке SmartKey,

Так я нейтралил вкладкой "иммо" на тачке c кнопкой

Изменено 25 августа 20169 г пользователем Arttt

Речь идет о блоках EDC17CP14 Smartkey

А вот тут вкладка иммо почти не функциональна, увы.

И кстати с какой версией SMARTRA работали?

smartra3

А на EDC17 с ключем, в текущих данных иммо есть строка со статусом "Smartra3 -......." или что-то типа " ICU - ......."? Самому не довелось уточнить, но есть сомнения, что на Santafe DM и на Sorento, соответственно, может стоять уже STF иммобилайзер, а не Smartra 3. Там нейтралится одновременно и ECU и блок ICU(не смартра). По скрину Александра, вижу, что стоит smartra3, видимо.

 

Есть скрин, какие действия присутствуют во вкладке "иммо" Вашего авто?

Изменено 25 августа 20169 г пользователем Arttt

Во вкладку иммо зайти то можно, но при любом действии на нейтраль - пишет ошибку, пробовал на нескольких машинах уже.

А при вкладке СМК не ругается. Так что со вкладкой иммо - работать не получается.

На г скане (у нас) в иммо вкладка нейрал не пускает, а вкладка нейтралт СКМ работает .

У "нас" на Гскане СМК с этими эбу и кнопкой не нейтралит.

И у ОД не нейтралит.

Чудеса да и только :-)

И гскан и гскан2 и GDS не осилили нейтрализацию.

Прикола ради можно снять видео ;-)

Сталкивался с такой же проблемой. Надо было переставить местами ECU в целях диагностики. Нейтрализация проходит успешно(по дилерскому сканеру), по факту ни чего не происходит. Так как нужно было сделать быстро, переставил вместе с блоком смарт кея. 

 

Машина была Optima 16г с 2.4 GDI

 

Для меня так же вопрос открыт. Если снова появится прецедент, буду мучить тех. поддержку. 

Изменено 7 сентября 20169 г пользователем SaM1k

Чего только не делали.

Есно перенос SMK + ECU + ключей = 100% положительный результат . Но не в ситуации, когда менять нужно только ECU мотора.

Просьба закрыть тему.

Вопрос решен.