Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

BMW E90 N46B20 нет искры

sidor-018

Автор: sidor-018,
в BMW

Рекомендованные сообщения
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#61
Опубликовано:

Чудеса какие то, ничего не делал, только машину в бокс закатили от дождя, и везде искра появилась. Где то что то отваливается видимо.

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#62
Опубликовано:

Завел, двигатель работает почти ровно, катушка одна трындит. Но как запустил через секунд 10 начинаестся сбой с интервалим 2-3 сек, падает тахометр диг глохнет на мгновенье, и дальше работает, в этот момент что то щелкает в районе рычага кпп, либо в торпеде

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#64
Опубликовано:

Завтра посмотрю. Работает как только заводится, прям четко, затем клацанье начинается аж свет в салоне чуть притухает и двигатель в такт с этим тоже дохнет, все хуже и хуже, начинает троить и затем глохнет полностью

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#66
Опубликовано:

Аккум новый(из-за старого и севшего и слетела синхра), клемы затянуты. И кстати акум высаживается за ночь в половину точно, с утра сегодня еле крулил стартер, хотя вчера до 10 вечера занимался авто и зарядное было подключено. Сейчас скинул минусовую и домой уехал. На  счет битости не знаю, на вид вроде ничё, я не кузовщик, не особо соображаю

Ссылка на сообщение
Scorpion1
Scorpion1
Опубликовано:
#67
Опубликовано: (изменено)

"+" смотрите на JBE который с акума идет.

Была похожая фигня у знакомых на E88, плюс от плохого контакта (болячка у них) на JBE нагрелся и сплавил между собой идущую рядом K-CAN , в итоге авто жил своей жизнью (совершенно непредсказуемой) :be:.   Может у вас что-то похожее. 

Изменено пользователем Scorpion1
Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#68
Опубликовано:

Залез в этот блок, провод кем то заколхоженый, т.е место все под фишку расплавлено, и великая рука колхозника зафигачело туда в нагляк косичку что для тазов на аккум кидают. Визуально всё остальное живо. Ошибок по этому блоку нет.

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#70
Опубликовано:

Выехал из бокса, опять защелкало, шестереска красным цветом загорелась перестало щелкать и не едет ваще. Пока щелкает то пытается ехать. Гонит явно акпп, где рыть дальше?

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#72
Опубликовано:

Вов щелкает внутри блока предов за бардачком


Прям внутри, т.е есть две релюшки они не щёлкают, что то внутри корпуса


Нет, сейчас определяется стабильно, но все равно щелкает, всё притухает из приборов в этот момент, коротыш где то как будто

Ссылка на сообщение
Scorpion1
Scorpion1
Опубликовано:
#73
Опубликовано: (изменено)

Внутри есть два реле, но они не меняются! JBE вскрывал? Мне кажется где-то) кз либо контакт плохой.

Возможно и JBE хана пришла.

Изменено пользователем Scorpion1
Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#75
Опубликовано:

А кто нибудь в курсе, за что отвечаю те реле что внутри корпуса? Может они и включают какую то нагрузку и все тухнет. Надо найти дальше по цепи от них что садит так сильно

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#77
Опубликовано: (изменено)

Они внутри блока предов, как их вызванить то? Попробую весь этот колхоз разобрать и изучить

Изменено пользователем sidor-018
Ссылка на сообщение
Scorpion1
Scorpion1
Опубликовано:
#78
Опубликовано:

Одно из реле отвечает за "фанфары" а второе либо 15 либо 30 контакт, точно сказать пока не могу

Место где выгорел провод на распределительной коробке целое???

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#80
Опубликовано:

Разобрал блок предов, тут не две а шесть релюшек. Визуально тоже все целое. И ведь не подключить на авто пока оно все разобранно и соответственно не вычислить какая щелкает

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#82
Опубликовано:

Замерил сейчас ток покоя, авто стоит закрытое уже пол часа 0.36 А, но светодиод возле рычага акпп пока что горит, что то не хило так садит получается

Ссылка на сообщение
Scorpion1
Scorpion1
Опубликовано:
#85
Опубликовано:

Замерил сейчас ток покоя, авто стоит закрытое уже пол часа 0.36 А, но светодиод возле рычага акпп пока что горит, что то не хило так садит получается

Засыпать должна через 12-15 минут. 

Ссылка на сообщение
easy
easy
Опубликовано:
#86
Опубликовано:

Лучше внимательно TIS почитать, вот там-то и указано что полное "засыпание" наступает через час после каких-либо манипуляций с машиной.

Ток_покоя_BMW.doc

Ссылка на сообщение
sidor-018
sidor-018 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#89
Опубликовано: (изменено)

Вот что с ней происходит. https://youtu.be/UwUXhphZw-A хотя вчера вечером, машина внезапно нормально заработала, ничего не щелкало ошибок не горело.Сегодня опять всё тоже самое.

Изменено пользователем sidor-018
Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...