Всем привет!

Притянул на тросу мой знакомый ко мне вольво s60 двиг. B5244s год вып. 2007

С его слов всё было отлично он зашел в магаз вышел и всё она перестала не заводиться.

Я проверил форсунки , они работают щелкают. Нет искры, плюс на катушки приходит а импульсов нет. Вскрыл эбу по капотом, там всё чисто и красиво. Сижу не могу понять куда делась искра? Прошу пинка в нужном направлении ))))

Для начала сканер подключить....

Забыл написать ошибок нет!

А время впрыска есть?

 

 

Нет искры, плюс на катушки приходит а импульсов нет.

Осцилом смотрели?

Форсунки сначала прослушал стетоскопом, они щелкали а сейчас когда посмотрел осцилом импульса нет. (Почемуже они щелкают) Катушки тоже просмотрел осцилом - импульсов нет.

По диагностике параметры какие?Ошибки не всегда есть.Параметры тоже уметь надо смотреть,они не просто так даны производителем

Скажите что посмотреть? Что знал все посмотрел вроде в норме. Самое главное обороты видит!

в иммо какие ошибки?

В переднем СЕМ посмотрите ошибки там иммо живёт. Искра наврядли будет рубится иммошником, только впрыск, может драйвер управления катушками наелся, если так отправляйте блок в Анапу на ремонт есть запчасти для него и реальное авто для проверки блока на работоспособность. При прокрутке на дисплее приборки слева пишет чё нибудь? Выше уже спросили при прокрутке в текучке показывает время впрыска?

При прокрутке в текучке впрыск показывает абстрактное пятизначное число. В иммо ошибок нет. В текучке иммо автоком показывает см. фото я там честно говоря ни фига не понял. Рубит или нет . Пока отправил хозяина за вторым ключом. Как посмотреть накрылся драйвер или нет? На дисплее слева ничего не пишет.

Виды к сожалению нет.

Изменено 24 августа 20169 г пользователем retnax

автоком не помошник тут, хотя бы по причине корявой локализации, переключитесь на английский

Изменено 24 августа 20169 г пользователем rztofik

Странно как то всё не может сразу оба драйвера сдохнуть, на катушки и форсунки либо хозяин чего то умалчивает либо вы чего то упустили, с иммо у авто всё нормально второй ключ не поможет. Найдите хотя бы лаунч он это авто видит нормально сделайте скрины даты моторного при прокрутке и выложите сюда, а как проверить драйвер в двух словах ищите даташит на него и осцилом смотрите сигналы на входе выходе.

Закончится сдохшим ДФ

Изменено 25 августа 20169 г пользователем sergey100

аутоком для шведа самое то что надо . какой нафиг лаунч

Есть предложение контролькой проверить + на форсах и катушках. Часто перепиливает проводку в гофре на коробке.

Ну второй ключ как и предполагалось не помог. Лаунч есть. Снял всю возможную дату. Sergey100 что такое ДФ? Плюс на катушках присутствует.

Изменено 29 августа 20169 г пользователем retnax

... Я сильно извиняюсь ... что ворвался в тему ... а мозг впрыска обороты видит?... Там вроде ДПКВ признаков жизни не подаёт , а если на последнем издыхании доехал ... и пардон ... больше ни всплеска , то и ошибок не будет...

Изменено 29 августа 20169 г пользователем MEGABYTE

был такой прикол на предыдущей модели вольво. при дохлом аккумуляторе не заводиться, стартер крутит , а заводки нет, судя по дате аккумулятор при стартере сильно просаживает 10.54 в

Ну второй ключ как и предполагалось не помог. Лаунч есть. Снял всю возможную дату. Sergey100 что такое ДФ? Плюс на катушках присутствует.

Датчик фазы, то что стоит на распредвале

@MEGABYTE, а с чего вы взяли что дпкв признаков жизни не подает-обороты то видит.

Завожу с пускового аккум уже дохлый. @sergey100 датчик фазы я снимал она ведь без него должна заводиться.

Может у кого есть распиновка эбу хочу посмотреть сигналы дпкв и дпрв

Без сигнала с ДФ эти двигатели не заводятся, надо не снимать, а проверять

вот:

И еще кусок:

 

ДПРВ - впуск 7/172 (в нетурбированном моторе он один)

ДПКВ - 7/25

Ну что с машинкой retnax? Интересно однако

Да нет на неё времени пока! Работы по слесарке вагон. Диагностика это можно сказать моё хобби. У знакомого это вторая машина он меня не торопит.

Да кстати дпрв я подкинул другой, эффекта нет.

Изменено 2 сентября 20169 г пользователем retnax

Всему виной был сгоревший предохранитель  , он один на катушки и форсы. Только чур тапками не кидать 

Победителей не судят, но всё таки как форсунки щёлкали?

Всему виной был сгоревший предохранитель  , он один на катушки и форсы. Только чур тапками не кидать 

... Причина перегрузки по току в этой цепи? ... или всё как мы любим ... пред ещё родной ... уставший ... и не сгоревший , а с неконтактом ?...

Тогда не понимаю КАК 

 

Нет искры, плюс на катушки приходит а импульсов нет.