Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Ford Mondeo 2003г. нет зарядки АКБ.

Featured Replies

Опубликовано:

Вечер добрый всем. Авто в первые с такой проблемой прошу помощи. Авто Ford Mondeo 2003г бензин, двигатель 2.5 литра изначально пропала зярядка АКБ, клиент сразу поменял генератор на новый, а зарядки то все равно нет... ., при заводки двигателя через некоторое время загорается лампа на панели АКБ. Что я проверил: На красном проводе есть 12в. а на остальных проводах серый и синий не проверял, потому-что не знаю что должно там быть. Как можно все это проверить? Блок управления мотором не может влиять на работу генератора?

Изменено пользователем Ivan93

Опубликовано:

Блок управления,контролирует нагруженность генератора.По одному проводу контроль, по другому, управление генератором.На обоих, шим сигнал, с изменяющейся скважностью импульса.

Лампочку на табло зажигает эбу.

Копай тему: (интеликтуальная зарядка форд)

 

http://www.fusionguru.ru/articles/elektrooborudovanie/Sistema_upravlenia_generatora_s_intellektualnoj_zaradkoj.htm

С ув Комар Е М

Опубликовано:

Вечер добрый всем. Авто в первые с такой проблемой прошу помощи. Авто Ford Mondeo 2003г бензин, двигатель 2.5 литра изначально пропала зярядка АКБ, клиент сразу поменял генератор на новый, а зарядки то все равно нет... ., при заводки двигателя через некоторое время загорается лампа на панели АКБ. Что я проверил: На красном проводе есть 12в. а на остальных проводах серый и синий не проверял, потому-что не знаю что должно там быть. Как можно все это проверить? Блок управления мотором не может влиять на работу генератора?

Воспользуйтесь поиском по форуму, много интересного найдёте... Например, одна из тем и особенно интересен файл из #5 поста...

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=23679

Опубликовано:
  • Автор

Блок управления,контролирует нагруженность генератора.По одному проводу контроль, по другому, управление генератором.На обоих, шим сигнал, с изменяющейся скважностью импульса.

Лампочку на табло зажигает эбу.

Копай тему: (интеликтуальная зарядка форд)

 

http://www.fusionguru.ru/articles/elektrooborudovanie/Sistema_upravlenia_generatora_s_intellektualnoj_zaradkoj.htm

С ув Комар Е М

 Очень много проблем с этим генератором, думал так все просто.

Изменено пользователем Ivan93

Опубликовано:
  • Автор

Проверил только что, на выходе генератора на силовом проводе 14.5 в., а на АКБ 11.8в. 

Изменено пользователем Ivan93

Опубликовано:

Извините, но это бл..ть все рамки переходит, по клаве стучать у Вас руки есть, а взять мультиметр и прозвонить цепть от генератора до АКБ нет?

Там вариантов то - провод или предохранитель. я в шоке  :be:

Опубликовано:
  • Автор

rztofik

Ну конечно сейчас стал умничать, когда я уже написал где причина зарыта, сразу почему молчал??? Или только оскарблять можите?

Изменено пользователем Ivan93

Опубликовано:

rztofik

Ну конечно сейчас стал умничать, когда я уже написал где причина зарыта, сразу почему молчал??? Или только оскарблять можите?

предполагается, что мастер, прежде чем писать на форум, хотя бы неконтакты в проводке проверит и устранит. ну и предохранители там проверит, и прочие такие вот банальные действия совершит. 

Опубликовано:

Ivan93 Профессионализм включает в себя признание своих ошибок , в том числе  по собственной невнимательности... которая не является поводом обвинять коллег...

Изменено пользователем MEGABYTE

Опубликовано:
  • Автор

 поводом обвинять коллег...

Я не обвиняю коллег, просто сразу так ругаться зачем, и себя показывать так что я великий мастер, я понимаю может у человека не было настроения. Я эту машину в первые жизни увидил пока сосед не прикупил ее. Лично я бы так никогда бы не сделал, мне вообще не жалко инфой поделиться, потому-что мы все тут одинаковые.

Опубликовано:

Я себя супер мастером-ломастером не считаю.

Но банально проверить цепь могу и спрашивать КАК это сделать не буду

Опубликовано:
  • Автор

Иван,машину починили?

Нет пока,  нашел перегоревший предох.... причину устранил, но не в этом дело было. Так и нет зарядки.  

Опубликовано:

а как же

 

 

на выходе генератора на силовом проводе 14.5 в.

???

 

ведь если это по-прежнему так, то проблема локализуется РОВНО в 4 замера тестером - проверяем на гене, на АКБ. сильно отличается, на гене норма? проверяем +гены - +АКБ - есть напряжение? проверяем массу гены - минус АКБ. есть напряжение? вот там где есть напряжение - там и неконтакт/большое сопротивление цепи. 

Опубликовано:
  • Автор

Предохранитель я восстановил который был сгоревший, ну опять происходит большое замыкания сейчас грешу на АКБ, а там видно будет.

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.