Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Ford S-Max - не запускается

Serg_K

Автор: Serg_K,
в Ford, Mazda

Рекомендованные сообщения
Serg_K
Serg_K
Опубликовано:
#1
Опубликовано: (изменено)

Притянули Ford S-Max (2013 г.в.) - не запускается. Пробег 50 000 км. Пробовал подключаться IDS и ForScan - нет связи с авто, ни с какими блоками, в том числе с ЭБУ двигателя и иммо! Напряжение на АКБ - 12,44В. При включении зажигания, загорается щиток приборов, на щитке надпись: "Двигатель не исправен", так  же загорается красным лампа "i" - на стартер никак не реагирует, так же не получается снять с паркинга (АКПП - Powershift). Появляется и исчезает надпись "Иммобилайзер: включен!"

Что можете посоветовать? Массы проверил - в норме. Может иммо заблокировало авто?

Буду признателен любой помощи. 

post-45139-0-69735800-1468846221_thumb.jpg

Изменено пользователем Serg_K
Ссылка на сообщение
bachram
bachram
Опубликовано:
#3
Опубликовано:

Этот авто и без панели поедет.

Смотри блок предохранителей в салоне, эбу двигателя под левой фарой.

Что говорят хозяева авто, история поломки есть??

Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#5
Опубликовано: (изменено)

С фордами только начал заниматься...мало опыта. Но что заметил, большая часть поломок по электрике (электронике) из-за плохого контакта! Смущает то, что нет связи со всеми блоками - похоже отвалилось питание... Пытался разобраться со схемой подключения блока PCM не совсем понятно где постоянное питание и зажигание. Завтра буду пробовать снова... Клиент в кратце рассказал так - перестала иногда  запускаться, а в последний раз переезжал через рельсы заглохла, и все. Далее, не смоге ее запустить и снять с паркинга, пришлось мне ее снимать принудительно (сняв панель с обозначениями, на кулисе), нажав на желтую клавишу (если надо фото - скину). Из его слов - сразу иммо откинул.Прилагаю схему, которая есть (бегло проверил постоянное питание - не нашел на разьемах ЭБУ). Посмотрите, где должно быть питание, с массой разобрался (CH3, CH4 и CH 53) правда присутствует только один CH53, остальных нет - черный разьем. Все предохранители целые, и в салоне и под капотом! ЭБУ под левой фарой - окислений в разьемах нет.

S-Max_(PCM).pdf

Изменено пользователем Serg_K
Ссылка на сообщение
Кужимоши
Кужимоши
Опубликовано:
#7
Опубликовано:

Если связи нет ни с чем, то 90% кан шина неисправна, меряйте сопротивление кан шины на выключенном зажигании (и желательно снятой АКб), должно быть около 60 ом.

Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#10
Опубликовано: (изменено)

Обе CAN - шины по 60 Ом.

ЭБУ Delphi DCM3.5 28403823 - нужна распиновка. В моем случае отсутствует постоянное питание, зажигание и "масса" есть.

Изменено пользователем Serg_K
Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#16
Опубликовано: (изменено)

В 5-м посту, такая же схема.

Судя по всему проблема в блоке PCM, все питающие напряжения приходят. 

Изменено пользователем Serg_K
Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#17
Опубликовано:

Через выбор авто - то же не получилось соединиться. Сделал по-другому - подключил китайский Delphi, прочел все блоки, кроме ЭБУ движка и Иммо! В блоке коробки, щитке приборов и АБС, присутствует код U0100 (Lost communication with ECM/PCM "A"). Из чего следует, что блок PCM "прилег". Последний вопрос - можно его как-то проверить "на столе"?

Ссылка на сообщение
kolyan750
kolyan750
Опубликовано:
#18
Опубликовано:

Иммоб. интегрирован в три блока PCM BCM ABC. Если один из них не выйдет на связь - авто не заведется. В Вашем случае PCM. Не вижу смысла подключения на столе. Если все питания и шина на месте, то меняйте...

Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#19
Опубликовано:

Спасибо, ясно. Не понятно почему блок вышел из строя... Может клиент чего не договаривает, Delphi довольно надежные блоки. Авто на гарантии, как мне сказали.

Ссылка на сообщение
RobertScorpio
RobertScorpio
Опубликовано:
#21
Опубликовано: (изменено)

Был как-то S-max (иденты и номер блока не вспомню и не скажу, может и на форуме описывал проблему). Так же периодически глохла, не заводилась, В этот момент на приборке была ошибка по моторному "Двигатель не исправен" и прочерки по внешней температуре. Иногда заводилась.Можно было определить по приборке, когда авто заведется, это когда на панели показывало внешнюю температуру (т.к. датчик температуры, судя по схеме, шел сначала в моторник, потом по шине в приборку. Т.е на лицо была проблема моторного. В общем приговорил моторник, т.к. авто стало заводиться от того, что плату малость изгибаешь и авто заводится. Видимо внутренняя микротрещина.

Вот, нашел тему! Проблема похожая! http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=34690

Изменено пользователем RobertScorpio
Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#22
Опубликовано: (изменено)

Спасибо, вашу тему прочел. Решил Launch-ем просканировать это авто, диагностика показала то же, что и Delphi - все блоки вышли на связь, кроме PCM. Для себя выяснил интересный момент в работе фордовского сканера, он начинает диагностику с блока PCM, если он на связь не вышел, сканер дальше не проверяет другие блоки, что весьма странно - FORScan, то же. По этому  в некоторых случаях (как мой например) рекомендую делать диагностику и другими сканерами. :smile:

Заказал блок PCM.

Изменено пользователем Serg_K
Ссылка на сообщение
RobertScorpio
RobertScorpio
Опубликовано:
#23
Опубликовано: (изменено)

Случайно не заметили, на приборке, показывает внешнюю температуру или нет? Это так, к моему сведению..

Изменено пользователем RobertScorpio
Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#24
Опубликовано:

Только что проверил - показания температуры не увидел. Эти показания должны появиться сразу или их нужно выбирать из меню? Вот фото, что высвечивается при включении зажигания...

post-45139-0-81250000-1469100980_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#26
Опубликовано: (изменено)

В моем случае - такая. К стати, я не написал выше... когда снимаю разьемы с ЭБУ движка - постоянного питания на них нет (серо-желтый провод), только когда они одеты, тогда есть. Оно поступает, если не ошибаюсь с реле R2. Раннее с таким не встречался.

Изменено пользователем Serg_K
Ссылка на сообщение
  • 3 недели спустя...
Serg_K
Serg_K Автор
Опубликовано:
  • Автор
#30
Опубликовано: (изменено)

Пришел б/у PCM, подскажите порядок "привязки" его к авто. Пока нет опыта в этом деле, с фордами. В мануале написано кратко: 

  1. Загрузите информацию о конфигурации PCM и корпуса дроссельной заслонки в диагностический прибор, используя программу установки программируемых модулей. 

  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

    Выгрузите в РСМ информацию о конфигурации PCM, используя программу установки программируемых модулей.
PCM от Ford Kuga. Ошибки - после удаления.

post-45139-0-61544600-1470982491_thumb.png

post-45139-0-42976800-1470982500_thumb.png

Изменено пользователем Serg_K
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...