Peugeot 206, 01г, Дв. KFW, 1,4L, АКПП. Нет запуска.

[Alex64]

Check горит, ЭБН работает, стартер крутит, нет запуска. Хозяин говорит приехал, заглушил, позже не заводится, через пару часов завелась, ездил весь день, потом опять не завелась, на следующий день завелась.. Теперь совсем не заводится. Прозвонил CAN-шину, А : h3 с 30 TCM; А : h4 с 29 ТСМ; А : b3 с 17 ТСМ; А : h2 с 18 ТСМ, нормально. Между 29 и 30 ТСМ 120 Ом, между h3 и h4 ЭБУ 120 Ом. В BSI что-то делали, герметиком замазан. Предохранители в порядке. Что проверить, подскажите. 

[Альберт696]

ЭБУ двигателя магнетти марелли?

[Ленар]

Прокрутку оборотов видит?

Так на скрине sagem

[BonE]

А статус иммо?

[Альберт696]

он не увидит статусы иммо, у меня две машины были такие, эбу двигателя так летит. и вместо параметров вопросы.

[Сергей мастер Свислочь]

Куда летит? О колесном транспорте речь.

[Альберт696]

Куда летит? О колесном транспорте речь.

не надо сцепляться к словам, понятно же о чем я. Блок ломаеться.

[Сергей мастер Свислочь]

При блокировке иммо, будут вопросы в идентификаторе. А вот причина может быть разная и даже "летающие" блоки.

[Alex64 Автор]

Статус ИММО.

[Сергей мастер Свислочь]

Ну так классика ремонта.

Чего нету для запуска? Искра, насос.. и т.д. проверяем и пишем сюда результаты.

[Alex64 Автор]

Нет импульсов на форсунки и на МЗ. При прокрутке +12 в появляется на них.

[Alex64 Автор]

Не понятно, по схеме, с АКБ вообще на ЭБУ не подается питание. ЭБУ не включает реле в модуле реле, оно должно включаться минусом с разъема В, пин f2, а на нем так и остается +12 в при включении зажигания. На разъеме А на b4, k3, m3 питание есть.    

[MEGABYTE]

... и обе массы на блок в наличии?

массы.pdf

Изменено 30 июня 2016 пользователем MEGABYTE

[Альберт696]

ошибки во впрыске удаляются?

[Alex64 Автор]

Они даже не читаются. Нажимаю чтение, моргнет и опять прежняя картинка.

[Альберт696]

во во я про это и говорю. у меня так же было с двумя машинами. блок видит, ошибки не считываються, в параметрах вопросы. даже в буте не читались. меняли мозги.

а то что на некоторых пинах нет питания это  потому что сам блок сам не включает себе питания через другой блок

[Alex64 Автор]

На столе его можно продиагностировать? Чем его прочитать можно, CombiLoader справится?

[Альберт696]

 можно. надо компаноуд снимать. но я подключал комбик он не читал. поэтому и было определено что он не исправен

[Alex64 Автор]

На столе его можно продиагностировать?

Как подключить?

Изменено 30 июня 2016 пользователем Alex64

[Альберт696]

у меня не получилось. я подключал диагбокс на столе, через к линию. не прочитал.

[Alex64 Автор]

Пины подскажите, для подключения.

[Альберт696]

Sagem s2000 отличаются. фото есть блока?

[Alex64 Автор]

Вот фото.

[Альберт696]

по пробуйте так

[Alex64 Автор]

Не совпадает в моем случае. У меня массы A:4L, A:4m, C1h. 

[Альберт696]

у этих блоков три варианта подключения.У меня где то лежит не смог найти. по ищу на работе.

[Alex64 Автор]

В модуле реле RM обои реле включаются. Одна при включении зажигания, другая при прокрутке. Провода 828, 8269 до блока BSI прозваниваются. На 828 постоянно напряжение 11,7 в, на 8269 постоянно 0 в. К замку подношу катушку со светодиодом, при включении зажигания, светодиод моргает один раз, очень быстро. Запуска нет. В BSI следов вмешательства не видно.

[Альберт696]

При блокировке иммо, будут вопросы в идентификаторе. А вот причина может быть разная и даже "летающие" блоки.

Сегодня притащили пежо 206, не заводиться. включаю диагностику, та же байда, везде вопросы, при попытке чтения ошибок с эбу не читается. разбираю ключ атам нет чипа. уронили ключи и чип выпал.

Свислочь был прав что если не видит иммо выводит вопросы. Предлогаю разобрать и посмотреть ключ на наличие чипа и если есть то прописать чип заново.

[Сергей мастер Свислочь]

А что мои посты на этом форуме необходимо проверять?

Топикстартер непонятно быстро перешел к терзаниям ЭБУ.

 

 

Предлогаю разобрать и посмотреть ключ на наличие чипа и если есть то прописать чип заново.

Зачем делать непонятные движения, если с диагностикой в руках можно все делать обдумано и пошагово?

[Альберт696]

А что мои посты на этом форуме необходимо проверять?

Топикстартер непонятно быстро перешел к терзаниям ЭБУ.

 

 

Предлогаю разобрать и посмотреть ключ на наличие чипа и если есть то прописать чип заново.

Зачем делать непонятные движения, если с диагностикой в руках можно все делать обдумано и пошагово?

Мне интересно если там уже иммо офф стоит как оно должно отщброжатся в бси?