Corsa D, 2006 год, Z12XEP,механика

[малец84]

 

 

  

по фазам....  мотористы вскыли клапанную, по ходу вращения вывели вмт 1цил. - распреды встали точно как на картинке  

 

 

 

 

Как они установили 1 цилиндр в ВМТ?То что распредвалы стоят правильно относительно друг друга,не говорит о том,что они стоят правильно относительно коленвала.Надо стопорить коленвал приблудой.Распыли винс или очиститель дросселя во впуск(делов 5 мин) и посмотри MAP.Выше писал,что расколбас,все таки есть.

[andy_ezhik]

И банальный ДПКВ+ДПРВ снять можно,эталонов хватает в сети и на этом форуме

[FILLFIRST]

до опеля добрался опять. (нет времени нифига, ещё пара тройка дней есть в запасе)

 

 

как я понимаю это не критично...  опять же,  это впуск,  а что с выпуском- непонятно

 

сейчас вот думаю как смастерить переходники для катушек зажигания,  уж очень хочется глянуть на осцилл датчика давления в цилиндре...

 

вообщем пробрызгал впускной коллектор очистителем карб. в итоге:

коррекция не заваливается на -25 , машинка работает ровненько, не так как хотелось бы, но всё-таки лучше чем было..

https://youtu.be/PP6uz46iAd8

 

этот приборчик не видит коррекции топливоподачи, тем не менее она от -24 до -15 гуляет...  иногда упирается в -25 потом заново с 0 ползёт вниз... 

по углу опережения зажигания смею предположить не неверное газораспределение...   выпускной вал нифига не на месте...

 

 

 

 

 

 

по всем цилиндрам даже не стал смотреть,  хватило и по одному - первому.

 

подвисают клапананишки и цепь вытянута.  впускной смещён на 6 градусов (1зуб коленвала) выпуск- тоже не на месте.

 

отправляю к мотористам.

Изменено 19 декабря 2016 пользователем FILLFIRST