Solaris. Не работает кондиционер.

[sergeeey Автор]

Пин нормально сидит.

Получается, придется брать ЭБУ...

Расмотрю любые версии по поиску этой проблемы...

[anisimov83]

А обороты эбу подымает при включении кондиционера?

[sergeeey Автор]

Да, поднимает обороты, включает ВСО.

[anisimov83]

Тогда можно обойти блок.Но это не правильно

[СИГ]

Добрый день!

Мало данных даёте в первом посте, если сами не знаете, то выкладывайте VIN номер

Климат или ручной?

Какая предыстория неисправности? тоже молчок.

Если внимательнее посмотреть на схему, то как минимум 3 варианта контактов с ЭБУ: 52, 75, 76

Если менялся ЭБУ или прошивка (чиптюнинг), то кондиционер может не работать

[sergeeey Автор]

Вин номер я выкладывал ранее, НЕ климат, т.е. ручное управление кондиционером, авто б/у с такой проблемой уже было куплено, я писал уже, что звонится 76-ой пин или вы имеете ввиду, что минус может сидеть на одном из тех двух пинах?

Предлагаете записать сток?

[vi007]

А там не сток залит?!

[sergeeey Автор]

Не знаю, и наверное уже невозможно узнать... может и сток...

Новый хозяин Соляриса понятия не имеет что такое перепрошивка   ...

Изменено 28 мая 2016 пользователем sergeeey

[-Александр-]

Хотя бы сравни номер прошивки на блоке и через диагностику или загрузчиком паспорт глянь.

Если сам боишься вскрывать консервную банку,пускай опытный человек вскроет,ничего страшного во вскрытии нет.Страшнее без кондея по югам кататься!!!

На эти блоки есть иммо офф,подкинуть исправный блок

[СИГ]

Вин номер я выкладывал ранее, НЕ климат, т.е. ручное управление кондиционером, авто б/у с такой проблемой уже было куплено, я писал уже, что звонится 76-ой пин или вы имеете ввиду, что минус может сидеть на одном из тех двух пинах?

Предлагаете записать сток?

76 пин звонится до реле компрессора?

 

Я бы проверил изменение потенциала на пинах 76,  52 и 75 при активации реле кондея со сканера

 

Важно определить направление:

 

1. Если со сканера активируется, то ищем какое условие не разрешает включить компрессор (датчики и прочее)

 

2. Если не активируется со сканера, то проверяем проводку от ЭБУ до реле, напряжение на реле, ну и как вариант изменение потенциала на пинах 76,  52 и 75 при активации реле кондея со сканера - это если менялись ЭБУ или прошивка

[СИГ]

Прикладываю все три страницы схемы А\С с ручным управлением солярис 1.6 2015. Определено в GDS по VIN номеру.

 

Файлы с расширением .svg открываем любым интернет браузером и потом увеличиваем сколько нужно ( я пользуюсь гугл хром)

 

Так же рекомендую скачать GDS c торента и поставить на виртуалку, хотя можно все три и на одну систему поставить, на рутрекере есть описание.

Solaris 1.6 2015 AC.rar

[gunslinger]

на муфту питание приходит или нет?

[sergeeey Автор]

Муфта управляется с через реле, которое в свою очередь не работает, т.к. нет минуса управления... Поэтому на муфту ничего не приходит... ну я ведь уже описывал эту ситуацию...

[mednik]

Остается блок, раз все проверено.

[санёк2002]

Остается блок, раз все проверено.

Или всё таки прошивка!?

[mednik]

Там сток за это время, много раз уже залить можно было.

[Makkenek]

Так и давление кондёра не понятно сбросил до 5 или нет? И комплектацию проверить.

[-Александр-]

Видимо много работы,или клиент такой.Не все любят оставлять авто на неделю

[mednik]

Ну если обороты поднимает и вентилятор включает, давление можно не трогать.

[anisimov83]

сегодня специально скрин сделал

[vi007]

Так это скрин с рабочего кондея))

А не на включённом должно быть в районе 5

Хотя в данной теме надо поехать клиенту к специалистам)))

[-Александр-]

На заведённой плавает немного,муфта вкючается,выключается,но поддерживается определённое

Screenshot_2016-05-30-18-29-14.pngсегодня специально скрин сделал

Софт ломаный,не добавились в лаунче ключи по свежим корейцам?

Изменено 30 мая 2016 пользователем -Александр-

[-Александр-]

Мне кажется водитель уже сам починил,с помощью нашей переписки.Последнее время это стало популярным решением проблем с авто.

[anisimov83]

На счет софта не в курсе.Скрин снят при не работающем кондее.

[-Александр-]

Значит на моём авто пора дозаправить половину

[Makkenek]

 

 

У р134 при 30-35 градусах  давление и будет 7бар

Не буду спорить по скольку кондиционерами не занимаюсь и данные беру на основе наблюдений параметров автомобилей, Лёш поделись где берёшь параметры по кондиционерам?

[sergeeey Автор]

Человек из села, поэтому может заехать ко мне только приехав в поселок по каким-либо делам. Специально из-за кондея ехать не хочет... Поэтому так долго и длится ремонт. Насчет заехать к спецам - я сам предложил ему смотаться в Симферополь, но чел отказывается... Говорит мотать почти 400км из-за кондея не будет. Так что жду его приезда...

[Сява]

Запрет на включение муфты обычно либо низкое давление - ниже 3 бар, либо слишком высокое - больше 30 бар.

+1. Т.е. любое давление в интервале 3-30 бар достаточна чтоб запустить компрессор.

 

Сам занимаюсь кондерами, и давление в системе нельзя сравнивать с давлением в колесе, т.к. при одинаковом количестве фреона в системе, зимой 2 бара норма, а летом и 9 бар не предел. И это все в состоянии покоя, когда кондиционером не пользовались минимум минут 15, но есть авто которым хватает и 1 минуты стабилизировать давление в контурах.

[СИГ]

Так чем всё закончилось?

Я так и не увидел ответ на мой вопрос в 41 посту

 

Вин номер я выкладывал ранее, НЕ климат, т.е. ручное управление кондиционером, авто б/у с такой проблемой уже было куплено, я писал уже, что звонится 76-ой пин или вы имеете ввиду, что минус может сидеть на одном из тех двух пинах?
Предлагаете записать сток?

76 пин звонится до реле компрессора?

 

Я бы проверил изменение потенциала на пинах 76,  52 и 75 при активации реле кондея со сканера

 

Важно определить направление:

 

1. Если со сканера активируется, то ищем какое условие не разрешает включить компрессор (датчики и прочее)

 

2. Если не активируется со сканера, то проверяем проводку от ЭБУ до реле, напряжение на реле, ну и как вариант изменение потенциала на пинах 76,  52 и 75 при активации реле кондея со сканера - это если менялись ЭБУ или прошивка

 

У меня в практике были случаи: неисправность или отключен датчик испарителя (1 раз -- с завода не надет разъём и тётенька год каталась с нерабочим кондеем)

[sergeeey Автор]

Сейчас наткнулся на свою старую тему)

СИГ, ни один из перечисленных пинов не меняет своего потенциала ни при включении, ни при отключении кондея, ни относительно "+", ни относительно "-".

Человек в средствах крайне ограничен, поэтому попросил вручную через кнопку сделать возможность включения электромуфты кондея, и в принципе по теме все.

Тему можно закрыть.