Luxgen 7 2,2 Turbo плохо едет после 2500 об

[Koshale]

Коллеги прошу помощи коллективного разума

 

Имеем

1)Машину смотрел только поверхностно, прокатился и сложил общее мнение, времени небыло, перезаписал

2)Машина не едет после 2.5 тыс. Чеков нет. Фильтр топливный поменяли

3)На ХХ без нагрузки обороты набирает до 4 (это отсечка, дальще не пойдет)

4)На ходу как будто отрубается турбина. После 2,5 тысяч не едет.  Если сбросить газ и опять нажать, то чуть дунет, обороты поднимутся и опять тяга падает

5)В мануальном режиме еле еле поднимает обороты и тяги почти нет после 2.5

6)Есть какой то посторонний звон в выхлопной системе при перегазках. Локализован ближе к мотору

7)Stall test набирает до 2,5 (газ в пол и тормоз на АКПП. Должно быть 2.8-2,9)

 

Поделитесь мыслями, какие параметры посмотреть когда приедет, чтобы лишнее время не тратить на этого зверя

Пока что из первых мыслей, это проблемы в катализаторе после турбы...Судя по постороннему звуку...Не выходит выхлоп и турбина не крутится соответственно

Изменено 2 мая 2016 пользователем Koshale

[rztofik]

Противодавление померь. Возможно выхлоп забит

Изменено 2 мая 2016 пользователем rztofik

[Roman S.]

100% кат развалился.

[grigorii555]

можно первую лямбду выкрути и прокатись....

[kulibin26]

топливный насос проверь на расход.

[Koshale Автор]

Коллеги спасибо. Общая картина ясна.

Сначала попробуем дать выдохнуть, потом топливо глянем

Как будут результаты отпишусь

[-Александр-]

Я бы ещё дыманул,проверил орган управления турбиной,на подсосы,не герметичность.

[Koshale Автор]

Я бы ещё дыманул,проверил орган управления турбиной,на подсосы,не герметичность.

Она простая как два пальца. Там байпас механический который сбрасывает лишнее при 0,6-0,7 и никакого больше управления турбиной

Клапан манометром проверили, был почему то с завода 1,1 настроен. Отрегулировали как надо, калитка открывается, сброс лишнего давления идёт, лучше не стало

Изменено 2 мая 2016 пользователем Koshale

[viktorsto]

VW на впуске стоит заслонка . у всех движков TDI это больное место. 

[-Александр-]

Он чо дизельный?

[viktorsto]

да нет я лишнего написал. как правило на турбинки еще одна заслонка впуска есть. но не на всех. молчу. пока не проверю информацию. 

[Koshale Автор]

Бензин

[Koshale Автор]

Причина оказалась банально простой. Не заводе не удосужились закрутить патрубок на ДЗ.

После интеркуллера дуло мимо

А я уж взялся за сканер, налил кофе, настроился что весь день...

Потом думаю, логично же АКБ проверить сначала и под капотом посмотреть на наличие всяких глупостей.

Открываю и смотрю шланг не стоит на месте, механик прикрутил, все поехало.

Клиент счастлив