Lexus GX470 2005г

[Akram]

Парни подскажите, может кто делал.

Лексус 2004 года .GX470  2UZ-FE_UZJ120L Американец.

Клиент поставил простую подвеску.До этого была пневма.

Теперь горят ошибки

Вопрос, как от них избавиться, и возможно ли в 

TOYOTA TECHSTREAM

 поменять комплектацию авто?

[eMk]

Комплектацию не изменишь. Ошибки по амортизаторам с регулируемой жесткостью , можно конечно попробовать резисторы в разъема воткнуть , но не факт , что поможет.

[eMk]

Попробуйте по 13 Ом воткнуть , по результатам отпишитесь.

lc100AHC.pdf

[kulevgenij]

Резисторы не помогут.

[migel]

еще цитата:до этого была пневма,подушки и компрессор выкинули чтоль?если выкинули,тогда надо ли все остальное?

[kulevgenij]

Исходя из ошибок заменены только амортизаторы. Ошибок по пневме нет. Блок управления у них общий.

[Akram Автор]

еще цитата:до этого была пневма,подушки и компрессор выкинули чтоль?если выкинули,тогда надо ли все остальное?

Я точно не знаю подушки и компрессор выкинул он или нет.

но то что стойки поменены это точно

[k0tik0v]

С резисторами точно можно не замарачиваться, пробовал, пока стоит на месте - все нормально, только поехала - ошибка

[eMk]

Вообще то там не пневмо , а гидро подвеска. Ошибки какие горят? Я вообще не помню , чтобы по амортам ошибки на панели зажигало. 

Изменено 2 апреля 2016 пользователем eMk

[pelix]

На GX пневмо. Гидро на лх

Гх без пневмы не бывает, соответственно комплектацию менять не на что. По другим блокам есть ошибки? Как вариант ставить пружины и убирать пневму как таковую. Ну или ставить нормальные аморты

Правда видел как-то колхоз абхазский, к амортам на изоленту были примотаны актуаторы

[Akram Автор]

Парни, может есть какой ли бо хитрый предохранитель, вырвать его чтоб систему полностью отключить.

[pelix]

Делаешь на каждый баллон по штуцеру чтоб отдельным компрессором надувать, и выкидываешь все потроха.

Прощай Лексус, привет аратюнинг.

[Akram Автор]

Делаешь на каждый баллон по штуцеру чтоб отдельным компрессором надувать, и выкидываешь все потроха.

Прощай Лексус, привет аратюнинг.

Это конечно круто.

Но всё ж как эту штуку отключить.

И еще вопрос между моторным и контроллером пневмы есть связь или нет, они ни чем не обмениваются? 

[kulevgenij]

Чек двигателя не загорится.

[migel]

с моторником нет связи,видит еще только датчик положения руля и скорость,с этими ошибками подвеска наверное дубовая?а так пружины втыкать на зад и все выкидывать.они есть недорогие неоригинал от 120ого прадо бензинки...

[eMk]

На GX пневмо. Гидро на лх

Гх без пневмы не бывает, соответственно комплектацию менять не на что. По другим блокам есть ошибки? Как вариант ставить пружины и убирать пневму как таковую. Ну или ставить нормальные аморты

Правда видел как-то колхоз абхазский, к амортам на изоленту были примотаны актуаторы

Два пишем один в уме. Говорим о GX , а я почему то думаю о LX , причем 570 ))) Ставить пружины раз , и второй вариант вроде недавно натыкался на каябовские стойки с небольшими доработками , цена вопроса должна устроить хозяина я думаю , если конечно он не хочет принципиально от TEMS избвиться. Если ему и пневма не нужна , то можно блок управления отключить и ни ошибок , ни регулировок.

[Balu123]

2 года уже катаюсь с каябовскими стойками от Прадо (причем поменял все 4)... Ошибки по амортам висят, но на панели никогда ничего не выскакивало!! Жесткость машины как в режиме "нормаль"..

[migel]

какой режим нормаль?жесткость штатная как на всех прадах без регулировки...

[chekirda]

на 120-м с пневмой и темсовскими амортами мы выкидывали штатную подвеску и ставили вкруг оме (так хотел клиент). После чего 2 или 3 предохранителя я просто вынул и все. Давно было уже точней не помню.