Притащили на галстуке. Лампа иммо часто моргает. Диагностика выдаёт ошибку DF067 соеденительное кольцо-декодер. Смотрю клипом. Насколько понимаю нужно смотреть антенну. Какое сопротивление исправной антены ? Что ещё проверить ? Пните в нужном направлении.

Ну с накачки начать то как обычно

Притащили на галстуке. Лампа иммо часто моргает. Диагностика выдаёт ошибку DF067 соеденительное кольцо-декодер. Смотрю клипом. Насколько понимаю нужно смотреть антенну. Какое сопротивление исправной антены ? Что ещё проверить ? Пните в нужном направлении.

Часто антенна именно и глючит, учитываю цену вопроса, максимум усилий лучше бросить на то что бы прозвонить проводку до BCM, пропаять все компоненты на плате антенны и прозвонить ее обмотку. Правда не помню сопротивление обмотки. А потом на разборке взять заведомо рабочую антенну и попробовать с ней. В 90% это помогает. Если есть подменная антенна или достать не тяжело, лучше сразу ее попробовать, что бы не наработать лишнего.

Понятно что с накачки, но авто стоит во дворе осцила под рукой нет, есть клип, поэтому и спрашиваю как и что проверять по данной ошибке 

От ларгуса подойдёт антенна на проверку ?

Конечно подойдет, - если диод прицепить.

Тока с начало питание/предохранители проверти.

Вот с этого места поподробней если можно. Я только что разобрал ларгус тестя , там разъём другой. Распиновку разъёмов где взять ? Диод куда ставить ? Я впринципе могу легко и без иммо сделать , но в этот раз решил заморочиться и сделать всё штатно.

Диод я имел ввиду световой, для катушки от ларгуса, чтоб накачку проверить!

Раз осцила нет!!!

Что подробней?

Не надо другие авто разбирать (тем более Тестя) ! ОНи не виноваты!

Изменено 30 марта 201610 г пользователем Artur2

Если лампа иммобилайзера моргает часто ( это про Renault ) , это  обычно значит что нет питания на блоке иммо!

Предохранители?

А так, Вам там конешь виднее, авто под рукой!

Изменено 30 марта 201610 г пользователем Artur2

Предохранители только что прошарил- все целы. Пойду попробую питание на блок иммо посмотреть. 

Год?

Питание на блоке иммо есть. В дате иммо нет опознанных ключей, то есть по логике и по ошибке приходим к антене, поправте если я не прав.

Авто 2005 года, двигатель 1.4

Вам же уже не один раз написали, проверьте накачку на антенне, станет все ясно.

Пока нечем, думаю где светодиод взять.

Где взять диод?

Не смейся! Сам уже над собой смеюсь, дома всякого барахла полно, а свтодиодов нет.

Да совсем не смешно.

Нашёл диод , подпаял, накачка есть, то есть при включении зажигания светодиод моргает.

Сопротивление антенны 4.5Ом

Изменено 30 марта 201610 г пользователем ipoponov

Точно не помню, но вроде там два питания?

Они есть, постоянное и после замка?

Да нет там одно питание, на иммо всего три провода приходит, то есть плюс минус и дата.

по цветам красный, чёрный и зелёный

Вам виднее, авто у Вас. Не думаю что так все сложно.

Кроме имо что еще не работает? На этих машинах цкбс дохнут из за к.з. в плафоне или попадания влаги в цкбс. Стоит в очень неудобном месте.

Изменено 30 марта 201610 г пользователем volk52

Свет в салоне не работает, но это может и лампочка дохлая, да и накачка как выяснилось всё таки есть.

В ключе есть у вас управление ц.з. ?Кнопка на нем есть?

Да есть , две кнопки: закрыть , открыть, это работает.

Ключ банально сдох.. частое явление на этих авто. 

киньте ключ и читалку и все станет ясно 

либо подкинуть  кольцо, подогнуть пины на разъемах (проблема рено).

Изменено 30 марта 201610 г пользователем PanN

Читалки нет.

Там транспордер на плате запаян в катушке, она рвется от того что ключ роняют, а запаять трудно.

А второй ключ?

Микроскоп есть?

Второго ключа нет, микроскопа тоже нет, в ключе и иммо я всё уже пропаял, результат - ноль.

Я думаю что это всё таки антенна.