Всем доброго дня.

B514HD06

ВАЗ-21214 141120-50 Такой вот ЭБУ. Не могу считать. Есть комбик и соответствующие модули. Пробовал и по ОБД, и на столе, и даже вскрыл чтоб БСЛ-режиме прочесть. Нифига. Нет соединения, хоть тресни. Использую СМСдиалЛинк. Что я проморгал?

Заметил вот ещё что: При открытии комбика в БСЛ внизу на вкладке при выборе процессора нет моего, то есть ТС1762 не предлагается. Есть 1724; 1766 и тд. Это играет роль?

 

Нужно выбрать 1766 и читать со вскрытием, замыкая 87 контакт процессора через резистор - 0.51..1.0кОм на массу.

Вопщето по OBD нет функции чтения, иденты по OBD отдает? По BSL скорее всего Вы не правильно подключались, чудес не бывает!!!

 А J2534 выбран в настройках?

И еще верно сказали что по обд только иденты. и запись (во всяком случае в Чиплодыре).

Чтение должно быть через BSL

Изменено 22 марта 201610 г пользователем demiurg

В комбике также, ещё не встречал инструмента читающий эти блоки по OBD,да он там впринципе и не нужен

1766 и 1762 все подключения ВСЛ одинаковы! Для питания нужно использовать универсальный кабель

 

Обычно достаточно замыкания 87 контакта (P4.1) через резистор* на массу ЭБУ

Читать внимательно нужно справку к загрузчику.

тебе не надо читать этот блок

пиши и все

Вопщето по OBD нет функции чтения, иденты по OBD отдает? По BSL скорее всего Вы не правильно подключались, чудес не бывает!!!

По ОБД там и не предлагает читать. Но и не идентефицирует. При попытке идентефикации выдаёт "нет связи с ЭБУ"

тебе не надо читать этот блок

пиши и все

Нет соединения.  (((((((((((((((

В комбике также, ещё не встречал инструмента читающий эти блоки по OBD,да он там впринципе и не нужен

По ОБД и не пытаюсь читать. Всё останавливается на СОЕДИНЕНИИ. Его просто НЕТ. Комбик ОФФ, модули ОФФ, а толку ни ОФФ. 

Вы бы скрины скинули, что да как. Для наглядности.

1766 и 1762 все подключения ВСЛ одинаковы! Для питания нужно использовать универсальный кабель

 

Обычно достаточно замыкания 87 контакта (P4.1) через резистор* на массу ЭБУ

Читать внимательно нужно справку к загрузчику.

Как на картинке. Поставил к пипку иголочку, нажал на компьютере кнопочку. Так? 

Вы бы скрины скинули, что да как. Для наглядности.

Ща попытаюсь заскриншотить. Выложу.

Извините. То света нет, то интернета. То обоих, что чаще. Но в новостях об этом не рассказывают.  ((((((((((

А до этого хоть раз программировали такие ЭБУ ? В настройках комбика выбран адаптер Диалинк?

Ещё забыл по диагнозе машина выходит на связь? если нет , то нужно проверить заглушку которая ставится вместо иммо.

Нет. Такой ЭБУ впервые. В настройках адаптер выбран СМС ДиалЛинк. Авто Диагностируется СМС Диаг-3. Никаких заглушек вместо иммо не ставил, да и не слыхивал.

Изменено 23 марта 201610 г пользователем Владимирыч

Не нужно цитировать в след за моим сообщением. Там на нивах с роду не было иммо, по этому заглушка с завода стоит. Вероятнее всего что Комбику кирдык... проверьте к линию на другом эбу.

По OBD Авто определение  тоже не ставить, а выбираем как ВАЗ

И ещё блок случаем не сверлили?

@NNK,Что значит Комбику кирдык?

Ему не может быть кирдык.

Сначала кабель проверить, потом адаптер.

@Vlas, Эт я образно

Валяется парочка ЭБУ: Январь 7.2 и Бошарик 7.9.7. Ради проверки я им сделал репрог. Всё прошло путём. Правда, на авто их не ставил, но процесс связи с блоками не создал проблем. 

 

Кстати, по ОБД в определении типа ЭБУ МЕ17.9.7 нет ВАЗ, только УАЗ. 

Нет проблем с такими блоками, пишутся практически всем и давно, комбиком,ЧЛ, мультифлешером, тульским, галетой и наверно что-то не написал

Зы проверяйте подключение, что-то не так

Прошу прощения, это в БСЛ режиме при считывании пароля ЭБУ предлагается МЕ17.9.7 УАЗ

Подключение причём? СМС Диал Линк подключен в ЮСБи. По нему диагностика идёт. Сую во вторую дырку ЮСБи загрузчик, для вида, в третью дырку ключ к нему. Что с подключением? Без клюда или самого загрузчика программа не запустится, а сам коннектор диагностическую инфу ведь считывал.  

Прочитайте справку к загрузчику которым работаете, поверьте там все написано :)

Да только этим и занимаюсь вот уже третьи сутки

Ставите блок на машину, подключаете кабель обд от самого загрузчика(не диал линк ) , потом ставите перемычку на разъем иммобилайзера ( 9 и 18 контакт) и прошиваете вкладкой обд 17.9.7.

Если выбираете не правильно обновление области калибровок, то картина будет как Вы описываете.

Выключаем зажигание. Ждем некоторое время. Включаем зажигание. Выполняем программирование.

Удачи.

Ставите блок на машину, подключаете кабель обд от самого загрузчика(не диал линк ) , потом ставите перемычку на разъем иммобилайзера ( 9 и 18 контакт) и прошиваете вкладкой обд 17.9.7.

Эти авто и без перемычек нормально пишутся, разъем иммо должен быть подключен.

@master-kerch,

Сую во вторую дырку ЮСБи загрузчик, для вида, в третью дырку ключ к нему. Что с подключением?

Беда у тебя с подключением. Если по OBD пишешь - Диалинк не нужен, нужен универсальный кабель, который одним концом втыкаешь в адаптер загрузчика, другим в OBD.

 

Ставите блок на машину, подключаете кабель обд от самого загрузчика(не диал линк ) , потом ставите перемычку на разъем иммобилайзера ( 9 и 18 контакт) и прошиваете вкладкой обд 17.9.7.

Эти авто и без перемычек нормально пишутся, разъем иммо должен быть подключен.

 

Пару раз попадались нивы которые не хотели шиться без перемычки, но иденты отдавали. 

Читаю и фигею.....  

Короче так, не будет фоток подключения на столе ЭБУ, снесу нафиг тему и влеплю ТС горчичник!

 

Модуль предназначен для записи FLASH-памяти ЭБУ Bosch M(E)17.9.7/71 устанавливаемых на автомобилях ВАЗ и УАЗ через диагностический разъём.

Модуль существует в двух версиях:

· работающий через адаптер Загрузчика, использующий К-линию для обмена с ЭБУ.

· работающий через интерфейс J2534, использующий К-линию или шину CAN для обмена с ЭБУ.

Обратите внимание:

· программирование ЭБУ может быть произведено без снятия с автомобиля подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель (приобретается отдельно или используется кабель диагностики из комплекта программы SMS-Diagnostics), подключаемый к адаптеру CombiLoader v3 (для версии без суффикса J2534) или через адаптер J2534 (для версии с суффиксом J2534).

· в случае, когда обмен с ЭБУ происходит через интерфейс J2534, адаптер Загрузчика должен быть подключен к компьютеру для нормального функционирования ПО.

Подключение контроллера, снятого с автомобиля, необходимо произвести Универсальным кабелем Загрузчика.

 

Сколько их перештопал, ни разу не доставал J2534, без проблем по розетке, универсальным кабелем с OBDII разъёмом.

А для чего вообще с него считывать что то? Мне просто интересно. Для чего вам это?

 

тебе не надо читать этот блок

пиши и все

Нет соединения.  (((((((((((((((

В комбике также, ещё не встречал инструмента читающий эти блоки по OBD,да он там впринципе и не нужен

По ОБД и не пытаюсь читать. Всё останавливается на СОЕДИНЕНИИ. Его просто НЕТ. Комбик ОФФ, модули ОФФ, а толку ни ОФФ. 

 

Прозвонить К-линию с блока на разъём не пробовали?