Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Featured Replies

Опубликовано:

Здравствуйте.В чем причина. Считал через BSL режим фулл с машины, нашел идентификаторы выбрал прошивку в магазине купил. Пытаюсь ее залить но ни чего не получается. Хотя сток пишется нормально

Опубликовано:

А чем пишите догадываться надо ? :) 

Опубликовано:
  • Автор

Извините котлетой 48 португал и пробовал V54 то же самое

Изменено пользователем Lusia

Опубликовано:

По ним не подскажу, может под них надо как-то готовить прошивку.

Изменено пользователем liga86

Опубликовано:

У Вас кесс вроде есть, пробуйте им.

Опубликовано:

Думаю OTP область нужно перекинуть с родной прошивки

Изменено пользователем ilnar38

Опубликовано:
  • Автор

Kess II даже иденты не взял. Забыл уточнить машина уже была прошита. Возможна стоит какая то блокировка на запись


Думаю OTR область нужно перекинуть с родной прошивки

Не селен в этом это как

Опубликовано:

Сталкивался с похожей ситуацией на EDC17CP14. Галеттой читался и сток проливался нормально. А мод писать не хотел. Ругался на OTP. 

В итоге залил КТагом. 

 

Целесообразно, как уже писали коллеги, попробовать другой загрузчик. 

 

Опять же на что ругается программа, когда не удается записать?

Изменено пользователем Jung

Опубликовано:

Вы чего говорите ? Переносите руками калибры из купленной в ту что прочли и все запишется. НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ ТАКОГО чтобы котлета отказалась писать правленную оригинальную прошивку.


если интересно почитайте мануал по процессором Infenion Tricore. OTP - one time protect (с англ.) единоразовая запись. Эту область исправить нельзя, как и внести в нее изменения. Более того TriCore позволяет закрывать не просто отдельные области, как это делает VAG flash protected 0x10000 - 0х13000 закрытая часть flash области, так и eeprom protected 32 kb, а весь процессор в , т.ч. вместе с эмулиремым еепромом.

Проверяйте что хотите залить в проц 100% "косяк" в Вашем руковмешательстве

Изменено пользователем overheat

Опубликовано:

А ничего, что Вы чужой мод в теме выложили? Вы ведь сами сказали, что он от рево. Мало того. Прошивка перемешана, в ней по ходу реализована 2-х режимка. Возможно она идет со своим еепромом. И возможно, что мод сделанный на базе нормального заводского стока туда не залезет. Возможно есть и защита от записи.

Опубликовано:
  • Автор

Извините за выложенный мод. Получается зря купил прошивку в магазине

Опубликовано:

ее вообще зря в работу взяли, зная, что в нее какашку залили ранее. Кто ему ее лил, пусть тот и ремонтирует. Хрень какая-то. В нее даже сток вернуть нельзя обычными средствами.

Опубликовано:
  • Автор

Первый раз сталкиваюсь, хотелось клиетнй залить хорошую прошивку. Кто знал, что не получиться

Опубликовано:

А если обновить ОДИСом или ВАСом ?

Опубликовано:
  • Автор

экспериментировать как то не хочется, хотя...

Опубликовано:

Переделывал машину от Рево, сначала залил сток в буте, а потом уже накатил тюнинг. Работал ктагом ори. Попробуйте другой загрузчик.

Опубликовано:

Зачем портить рево то,я только один раз адакт взамен заливал и то из за того что модуль переключения многорежимной прошивки был утерян от рево и мотор элипсом пошёл.В общем на продажу

Сток одисом легко влетит и еепромку сразу же поправит. А потом делай чем хочешь,даже через розетку.

Изменено пользователем valexis

Опубликовано:

Странно а почему мотор эллипсом пошел...

Опубликовано:

потому что там жопа в прошивке этой от рево, просто жопа. Да и мультирежимка явно пахнет разводом. Они стоковые калибровки занизили моментом, сделали их хуже, а 2 других режима абсолютно одинаковые с кучей спорных вопросов по коррекциям наполнения. Плюс сняли все "предохранители" с турбины. А отличаются оставшиеся 2 калибровки только оборотами отключения ТП. Ну наверное, чтобы лошастик видел, что что-то переключается. Зачем это надо??? Достаточно одной нормально-адекватной однорежимки с сохранением ресурса двигателя и обслуживающих его систем.

Опубликовано:

Странно а почему мотор эллипсом пошел...

Потому что давление турбины на самом "злом варианте от рево" 1.5 бар и пробег в 200000 км.

И вообще рево вещь хорошая,но на новых авто с доработкой железа и при хозяевах машины с баблом,что бы гонять и за это платить,порой не малую цену.

Изменено пользователем valexis

Опубликовано:

Там нет самого злого варианта. Я выше написал. Там 3 варианта калибровок.

1. сток ухудшенный специально. Резанули моментами капитально.

2-3 одинаковые абсолютно, за исключением оборотов отключения ТП. И турбина дует столько, сколько в принципе может. постоянно на пределе. Они грохнули напрочь все ее ограничители-предохранители. Нормальные конторы так не делают никогда.

Опубликовано:

Там нет самого злого варианта. Я выше написал. Там 3 варианта калибровок.

1. сток ухудшенный специально. Резанули моментами капитально.

2-3 одинаковые абсолютно, за исключением оборотов отключения ТП. И турбина дует столько, сколько в принципе может. постоянно на пределе. Они грохнули напрочь все ее ограничители-предохранители. Нормальные конторы так не делают никогда.

Александр я про свой случай.

Опубликовано:

так у меня штук пять таких прошивок. Они как под копирку. Возможно у Вас что-то другое конечно. Не спорю.

Опубликовано:

Могу фото показать турбины и калектора от рево ))) перегрет и лопнут ! Дуть то можно сколько угодно а топливо то столько не подать )) Тем более ни кто форсы ни когда не проверяет , по лямде все хорошо а по факту две форсы не долили и все приблыли ))

Опубликовано:
  • Автор

Тему пока не закрывайте. На следующий недели попробую K-TAG залить прошивку сток. Кто нибудь пробовал Одисом обновлять программу, блок не ляжет

Опубликовано:

потому что там жопа в прошивке этой от рево, просто жопа. Да и мультирежимка явно пахнет разводом. Они стоковые калибровки занизили моментом, сделали их хуже, а 2 других режима абсолютно одинаковые с кучей спорных вопросов по коррекциям наполнения. Плюс сняли все "предохранители" с турбины. А отличаются оставшиеся 2 калибровки только оборотами отключения ТП. Ну наверное, чтобы лошастик видел, что что-то переключается. Зачем это надо??? Достаточно одной нормально-адекватной однорежимки с сохранением ресурса двигателя и обслуживающих его систем.

Эх где то ездит моя октавия. Чиповал ревой сразу из салона.

Валила хорошо, и гул турбины стало слышно и перла е-мае...

Сам 40 тысяч откатал, только на 8м бензине. Тьфу тьфу и продал

Интересна живая он на этой реве или нет)

Да и отвалил не кисло, 22 тысячи за репрог три года назад

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.