Skoda Octavia 1.8TFSI

[Lusia]

Здравствуйте.В чем причина. Считал через BSL режим фулл с машины, нашел идентификаторы выбрал прошивку в магазине купил. Пытаюсь ее залить но ни чего не получается. Хотя сток пишется нормально

[liga86]

А чем пишите догадываться надо ? :) 

[Lusia Автор]

Извините котлетой 48 португал и пробовал V54 то же самое

Изменено 16 марта 2016 пользователем Lusia

[liga86]

По ним не подскажу, может под них надо как-то готовить прошивку.

Изменено 16 марта 2016 пользователем liga86

[nuker61]

ЭБУ какой?

[Lusia Автор]

MED 17.5

[nuker61]

У Вас кесс вроде есть, пробуйте им.

[ilnar38]

Думаю OTP область нужно перекинуть с родной прошивки

Изменено 16 марта 2016 пользователем ilnar38

[Lusia Автор]

Kess II даже иденты не взял. Забыл уточнить машина уже была прошита. Возможна стоит какая то блокировка на запись

Думаю OTR область нужно перекинуть с родной прошивки

Не селен в этом это как

[Jung]

Сталкивался с похожей ситуацией на EDC17CP14. Галеттой читался и сток проливался нормально. А мод писать не хотел. Ругался на OTP. 

В итоге залил КТагом. 

 

Целесообразно, как уже писали коллеги, попробовать другой загрузчик. 

 

Опять же на что ругается программа, когда не удается записать?

Изменено 16 марта 2016 пользователем Jung

[overheat]

Вы чего говорите ? Переносите руками калибры из купленной в ту что прочли и все запишется. НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ ТАКОГО чтобы котлета отказалась писать правленную оригинальную прошивку.

если интересно почитайте мануал по процессором Infenion Tricore. OTP - one time protect (с англ.) единоразовая запись. Эту область исправить нельзя, как и внести в нее изменения. Более того TriCore позволяет закрывать не просто отдельные области, как это делает VAG flash protected 0x10000 - 0х13000 закрытая часть flash области, так и eeprom protected 32 kb, а весь процессор в , т.ч. вместе с эмулиремым еепромом.

Проверяйте что хотите залить в проц 100% "косяк" в Вашем руковмешательстве

Изменено 16 марта 2016 пользователем overheat

[Гость]

А ничего, что Вы чужой мод в теме выложили? Вы ведь сами сказали, что он от рево. Мало того. Прошивка перемешана, в ней по ходу реализована 2-х режимка. Возможно она идет со своим еепромом. И возможно, что мод сделанный на базе нормального заводского стока туда не залезет. Возможно есть и защита от записи.

[Lusia Автор]

Извините за выложенный мод. Получается зря купил прошивку в магазине

[Гость]

ее вообще зря в работу взяли, зная, что в нее какашку залили ранее. Кто ему ее лил, пусть тот и ремонтирует. Хрень какая-то. В нее даже сток вернуть нельзя обычными средствами.

[Lusia Автор]

Первый раз сталкиваюсь, хотелось клиетнй залить хорошую прошивку. Кто знал, что не получиться

[aspid]

А если обновить ОДИСом или ВАСом ?

[Lusia Автор]

экспериментировать как то не хочется, хотя...

[aspid]

Так а чего бояться то? Фулл у Вас есть.

[Ig.S.Ti]

Переделывал машину от Рево, сначала залил сток в буте, а потом уже накатил тюнинг. Работал ктагом ори. Попробуйте другой загрузчик.

[Ginny.kmv]

Тоже РЕВО стирал в сопли К-тагом    

[valexis]

Зачем портить рево то,я только один раз адакт взамен заливал и то из за того что модуль переключения многорежимной прошивки был утерян от рево и мотор элипсом пошёл.В общем на продажу

Сток одисом легко влетит и еепромку сразу же поправит. А потом делай чем хочешь,даже через розетку.

Изменено 17 марта 2016 пользователем valexis

[unsed]

Странно а почему мотор эллипсом пошел...

[Гость]

потому что там жопа в прошивке этой от рево, просто жопа. Да и мультирежимка явно пахнет разводом. Они стоковые калибровки занизили моментом, сделали их хуже, а 2 других режима абсолютно одинаковые с кучей спорных вопросов по коррекциям наполнения. Плюс сняли все "предохранители" с турбины. А отличаются оставшиеся 2 калибровки только оборотами отключения ТП. Ну наверное, чтобы лошастик видел, что что-то переключается. Зачем это надо??? Достаточно одной нормально-адекватной однорежимки с сохранением ресурса двигателя и обслуживающих его систем.

[valexis]

Странно а почему мотор эллипсом пошел...

Потому что давление турбины на самом "злом варианте от рево" 1.5 бар и пробег в 200000 км.

И вообще рево вещь хорошая,но на новых авто с доработкой железа и при хозяевах машины с баблом,что бы гонять и за это платить,порой не малую цену.

Изменено 17 марта 2016 пользователем valexis

[Гость]

Там нет самого злого варианта. Я выше написал. Там 3 варианта калибровок.

1. сток ухудшенный специально. Резанули моментами капитально.

2-3 одинаковые абсолютно, за исключением оборотов отключения ТП. И турбина дует столько, сколько в принципе может. постоянно на пределе. Они грохнули напрочь все ее ограничители-предохранители. Нормальные конторы так не делают никогда.

[valexis]

Там нет самого злого варианта. Я выше написал. Там 3 варианта калибровок.

1. сток ухудшенный специально. Резанули моментами капитально.

2-3 одинаковые абсолютно, за исключением оборотов отключения ТП. И турбина дует столько, сколько в принципе может. постоянно на пределе. Они грохнули напрочь все ее ограничители-предохранители. Нормальные конторы так не делают никогда.

Александр я про свой случай.

[Гость]

так у меня штук пять таких прошивок. Они как под копирку. Возможно у Вас что-то другое конечно. Не спорю.

[Ginny.kmv]

Могу фото показать турбины и калектора от рево ))) перегрет и лопнут ! Дуть то можно сколько угодно а топливо то столько не подать )) Тем более ни кто форсы ни когда не проверяет , по лямде все хорошо а по факту две форсы не долили и все приблыли ))

[Lusia Автор]

Тему пока не закрывайте. На следующий недели попробую K-TAG залить прошивку сток. Кто нибудь пробовал Одисом обновлять программу, блок не ляжет

[Koshale]

потому что там жопа в прошивке этой от рево, просто жопа. Да и мультирежимка явно пахнет разводом. Они стоковые калибровки занизили моментом, сделали их хуже, а 2 других режима абсолютно одинаковые с кучей спорных вопросов по коррекциям наполнения. Плюс сняли все "предохранители" с турбины. А отличаются оставшиеся 2 калибровки только оборотами отключения ТП. Ну наверное, чтобы лошастик видел, что что-то переключается. Зачем это надо??? Достаточно одной нормально-адекватной однорежимки с сохранением ресурса двигателя и обслуживающих его систем.

Эх где то ездит моя октавия. Чиповал ревой сразу из салона.

Валила хорошо, и гул турбины стало слышно и перла е-мае...

Сам 40 тысяч откатал, только на 8м бензине. Тьфу тьфу и продал

Интересна живая он на этой реве или нет)

Да и отвалил не кисло, 22 тысячи за репрог три года назад