Прошу совета. Стал выбор, замены автомобиля. Есть два практически равноценных варианта -SsangYong Actyon  и Great Wall H6, 1.5 л. Автомобили б\у, с небольшим пробегом. Предыдущий автомобиль был Great Wall H2 бензин 2,4.

  Вопрос: какой авто выбрать? 

Изменено 7 марта 201610 г пользователем влад1963

немецкий

или японский, а из этих двух наверное санёнг будет немного получше в плане качества. 

 Great Wall H3\5 бензин 2,4

В эксплуатации SsangYong Actyon New бензин с 2012 года ничего плохого про машину сказать не могу 

 Great Wall H3\5 бензин 2,4

Пять лет ездил на Great Wall H2.

Сколько проехал и что сломалось за 5 лет?

Брал бу с пробегом 80т., проехал 40т. Самый серьёзный ремонт, замена диска сцепления.

Так в Китае, как в "наша раша", где найдешь, там потеряешь, Соболь-баргузин, 5 лет, брал с 3-х рук, за это время 120000 км, кроме затрат на бензин и плановое обслуживание,  50000 на ремонт из них 23000 по ДТП, подготовка к новому отпускному сезону предположительно 25000, но едем втроем, на поезде, затраты около 26000 в плацкарте, ехать 5 суток, в купе уже около 42000, на машине едем 4 суток и предположительно затраты в пределах 32000, можно возразить. что 25+32, как то больше чем 42, но 25 все равно нужно тратить, чтоб даже по месту ездить, вот такая арифметика вырисовывается...

Брал бу с пробегом 80т., проехал 40т. Самый серьёзный ремонт, замена диска сцепления.

 

Ну и почему снова Ховер 2.4 не хочется? Так то надежная машина. Про 1.5 и еще и турбо, статистику лучше на марочном форуме почитать.

То же самое можно сказать про Актион - иди на марочный форум, там клубни все разжевали уже . 

Ну еще подумать, какая из этих двух меньше потеряет в цене, при последующей продаже.

И да.., при пробеге всего 8 тык за год, можно хоть что покупать, лишь бы самому нравилось.))

ЗЫ сам купил в декабре машину, уже 11 тык наездил.

 

Изменено 8 марта 201610 г пользователем unsed

Если по SsangYong картина более менее ясна(запчасти, топливо и т.д.), а вот по H6 не могу определится.По ценнику они примерно одинаковы. У новера настораживает мотор, 1,5л для такого авто, плюс алюминевый блок. Просто интересно услышать отзывы об этом автомобиле не владельца, а человека который занимается ремонтом и обслуживанием этих авто.

H5 Дизель 2л. год как не ломается, кроме замены масла и лампочки, не беспокоит.

H5 Дизель 2л. год как не ломается, кроме замены масла и лампочки, не беспокоит.

Сколько приезжало таких авто, у всех приходилось обновлять софт бодика (потому как засыпал и не просыпался), на одном было развалился физически  клапан EGR, на двух были мертвые форсунки, прокачать форсы на них после ремонта - это что-то с чем-то. Ну и самая распространенная проблема завоздушивание системы охлаждения.

Брал бу с пробегом 80т., проехал 40т. Самый серьёзный ремонт, замена диска сцепления.

С пробегом 8 тыщ в год наверно пофиг какой брать

Ещё раз повторюсь. Интересует надёжность двигателя.

Прототип -  1.5 л.  от Toyota серии NZ 

1NZ-FE с турбонаддувом.

Работаю у дилера Great Wall. За 2.5 года серезных проблем на Н6 небыло. На одной отрывался провод на МАР (был натянут). На другой пробило ИКЗ.

Karen.  А с каким максимальным пробегом у вас были машины?

 

И ценники на запчасти, сильно отличаются например от ховера Н5, Н3, Н2?

Пробег до 50 000. Цены на запчасти можно посмотреть на сайте ирирто.

"держал в руках" H5, вполне достойный аппарат

Появился ещё один вариант за те жи деньги (750т), Nissan X-Trail 2,0л. конец 11 года с пробегом 90т. Эта реальная для него цена?

Появился ещё один вариант за те жи деньги (750т), Nissan X-Trail 2,0л. конец 11 года с пробегом 90т. Эта реальная для него цена?

Может патфайндер,  в такой бюджет старенький будет. Но зато это полноценный джип

Изменено 11 марта 201610 г пользователем Koshale

немецкий

С каких пор немецкий автопром стал хоть чуть хорошим ? Что не возьми VAG , Mercedes про BMW вообще молчу . Ширпотреб а не авто . Корея рулит и впереди планеты всей 

Появился ещё один вариант за те жи деньги (750т), Nissan X-Trail 2,0л. конец 11 года с пробегом 90т. Эта реальная для него цена?

Машинка хорошая но имхо дороговато для X-Trail

Присмотрись к Sportage словацкой сборки 

 

 

немецкий

С каких пор немецкий автопром стал хоть чуть хорошим ? Что не возьми VAG , Mercedes про BMW вообще молчу . Ширпотреб а не авто . Корея рулит и впереди планеты всей 

 

 

Вы ездили на БМВ и Мерсах раз так смело утверждаете?! Богатый личный опыт? Не просто катались, а эксплуатировали несколько лет. И не 10-летних монстров, а свежие максимум год-два-три авто? Какой из корейцев, которые впереди планеты всей, может подарить непередаваемые ощущения разгона практически 3 тонной машины до сотни за 5 сек? Отвечу - никакой! Назовите хоть одного корейца легко и непринужденно набирающего 250 км\час. И не надо только говорить о том, что в России негде так ездить. Может конечно вам нравится гирлянда красивых лампочек в дешевом пластике на панели и сиденья из кожи молодого дермантина?! Тогда да, Корея впереди планеты всей......Есть только 3 производителя нормальных авто и все они в Германии. Остальные тупо играют в песочнице автомира. Далеко не все могут позволить себе такие авто, это Да! Но это не значит, что они плохие.

А разницу в цене не учитываем ? Саш имеется ввиду машины в одном ценовом диапазоне . Как пример приведу Kia Rio и WV Polo Sedan . Так вот Rio впереди имхо и в качестве сборки и в надежности . Вот именно это я и имел ввиду ) Мы же не берем в расчет авто про которые вы говорите это авто которые стоят от 3 лямов и дальше 

Лучше японца или баварца ничо нет. Остальное полное Г. Из личного опыта. прально вам сказали вам сравнить не с чем. Сравниваете 2 какашки- какая лучше, никакая, забудьте как страшный сон.

Эксплуатирую марку SsangYong с 2010 года. Есть свои плюсы и минусы, машинами доволен.

Выбор пал на Nissan X-Trail.

у lainer'а подпись раньше была: "... пока делают автомобили Nissan мы без работы не останемся!"

Да не хуже других