Mitsubishi Outlander XL 08г. мотор 4B12 CVT дергает

[Vivater]

Меняйте масло и все, сбрасывать не чего не нужно!

Не много не так. Счётчик нужно обнулить.

[enterno]

Вот про это как раз спрашивал. Сделаю.

[vasyan]

 

 

Меняйте масло и все, сбрасывать не чего не нужно!

Друг опередил.

Как раз таки сбрасывать счетчик и нужно. Читайте Арида Гаджиева.

[enterno]

Так а Diagbox наверное скинуть смогу? MUTa нет.

[gred]

Скидывается любым сканером, который может стереть ошибки в CVT.

А как, написано в сервис мануале.

Изменено 28 февраля 2016 пользователем gred

[Robertt]

Может ЭБУ посмотреть?

[Гость Artur2]

Что смотреть будем? Не понял...

Может не стоит так явно и глупо во всех темах посты набирать?

[Гость Artur2]

 

Меняйте масло и все, сбрасывать не чего не нужно!

Друг опередил.

Как раз таки сбрасывать счетчик и нужно. Читайте Арида Гаджиева.

 

А что будет если не сбросить счетчик? Как это может отразиться на работе вариатора?

[vasyan]

Преждевременный выход из строя. Чем выше значения счетчика, тем клапан модуляции давления, "задает" большее давление в гидросистеме вариатора, для удерживания шкивов и ремня от проскальзывания. По другому - Проскальзывание ремня на "стареющем" вариаторном масле (читай не свежем) - бич и основная проблема выхода из строя вариатора.

Более грамотно - Арид Гаджиев о счетчике старения масла в CVT на автодате.