Вопрос, а есть какие нибудь готовые тюнинговые прошивки на Газель с ЭБУ Cummins CM2150/CM2220 .

 Тоже интересует вопрос. И если есть варианты с изменением евро норм? 

Под разные загрузчики и разные прошивки!

Посоветуйте, каким загрузчиком  лучше работать, и где брать прошивки?

Изменено 15 февраля 201610 г пользователем venjchip

вчера прошил газель с СМ2220

Изменено 19 февраля 201610 г пользователем алексей1977

Чем ?   Евро -2,3?  Где  прошивки  приобрести?

Тоже интересует данная тема! По этим двигателям вообще мало информации. Пришла машина Соболь 22177 с двигателем Cummins isf2.8 Клиент заказал чип-тюнинг. Вот ищу где можно приобрести готовую прошивку. Подскажите, кто в теме! За ранее спасибо!

Привет, вы подлючались см2220 на столе? Есть схемка бдм ?

Подключка.

Модуль к комбику есть через дырку.Делал кто?

Сколько лет модулю, столько лет делаются через розетку. 

Приветствую

К кому обратиться по поводу прошивок, нужно отключить ЕГР?

Сколько лет модулю, столько лет делаются через розетку. 

делаются через розетку они гораздо дольше

сколько лет инлайн есть - столько и делаются ))

Вопрос слетит ли гарантийная машина с гарантии после чипа? Будут ли видны изменения на дилерском сканере?

да будут видны, никогда не обещайте что машина на гарантии останется

первое что будет видно - ограничение по крутящему моменту как минимум

Изменено 11 октября 20169 г пользователем MSG

А я всегда говорю что зависит от диагноста))

Вопрос, а есть какие нибудь готовые тюнинговые прошивки на Газель с ЭБУ Cummins CM2150/CM2220 .

а какова цена на каминск

Только с программным отключением EGR 8000руб. С физическим удалением 12000руб.

а какова цена на каминск

 

а ты позвони соседу своему в ишимбай )) 

газелисты говорят он там по 3-4тр газели делает с каминсом

Изменено 14 октября 20169 г пользователем MSG

 

а какова цена на каминск

 

а ты позвони соседу своему в ишимбай )) 

газелисты говорят он там по 3-4тр газели делает с каминсом

 

главное не цена а качество

MSG – бля, он за эту цену что туда льет, сток? 

А я всегда говорю что зависит от диагноста))

Диагност не причём. Завод при работах по двигателю запрашивает комплект так называемых образов блока (в архиве). Не уверен, что даже текстовые файлы удастся поправить так,чтобы не впалится. Если завод может и получится обмануть, то часть образов идёт прямо на камминс (для статистики), а там гораздо лучше знают, что должно быть в них.

П.С. Дешевле 8 только одну прошивал - брату инженера по гарантии.

 

н211ае.rar

Изменено 14 октября 20169 г пользователем victors

Просится на чип Соболь Cummins IFS2.8

На наклейке на ЭБУ написано BS90010.03

В магазине есть такая прошивка, но надо с отключенным EGR.

На заказ можно? 

Всем привет!

Принесли заваленный комбиком с диалинком BV90010.00 Газель некст,

внутри 5566. Завален при записи.

 

В Ктag и Galletto не нашел такого по подключению в BDM.

По БДМ не могу найти пока ни какой инфо.

 

Чем его поднимать?

 

Нереально именно КОМБИКОМ завалить СМ2220 или СМ2150, да и вообще любым другим флешером (сканматик2, экуфлешер).

Если залили специально подготовленную прошивку для завала, лежащую на соседнем ресурсе. То тут не КОМБИК виноват. Этот блок можно или спалить или разбить или протоколы обмена поменять в прошивке(что бы больше на связь не вышел и к примеру ко всему конфиг попортить что бы авто не работало).

Я как только не изголялся и связь на любых процентах обрубал и комп при загрузке выключал и переписывал на любые софты в рамках ЭБУ и всегда он соединялся и переписывался по новой, даже когда стер и не записал.

И второе не бывает Некстов с софтом BV90010.00(это евро3), там только может быть с завода BS90010.xx(это евро4). Если переписали на BV90010.00 то как вы видите софт, если блок привален? Если соединяется и отдает иденты то это не эбу привален это кто то сует непонимая чего. Вероятно пихали калибры с инкала без конфига и попросту не включается реле стартера, но это не означает что ЭБУ завален.

Вообщем вопросов больше возникает от вашего вопроса. Лезть в BDM это вообще считаю с этими блоками извращение какое то.

Изменено 5 апреля 20179 г пользователем Надысь

Изначально в блоке был софт CM2220  _BBK_BV90010_00_110990057

Софт влили                              CM2220A_BBH_BS90010_03_141950318   с авто стоящий рядом, друг хотел поэксперементировать.

 

На гугл ящике скринвидео всего процесса

 

https://drive.google.com/drive/folders/0B1xiACZ_rUkGWER6WFpuV1hwSDg?usp=sharing

А где тама видео повторной неудачной попытке прошить блок? То что у Вас непошло сразу соединение после неудачной попытки то просто надо было питание(зажигание) передернуть и запись бы пошла, это всегда надо делать при последующей операции. И что вы сделали что бы у вас ЭБУ писался более 40минут??????????? СМ2220 комбиком и ОП2 пишется ровно 7 минут если с чипсофтовским J2534 то 10минут.

Ну а судя по видиео у вас недописалась флешь и конфиг тем более, а вы тут же пытаетесь записать флешь с восстановлением конфига, а его тупо НЕТУ уже в блоке. Пишите любую прошивку которую вычитали ранее хоть BV хоть BS без восстановления конфига и будет Вам счастье. И адаптер возьмите нормальный хотя бы ОП2 или чипсофтJ2534/

Если ничего не смогете то пишите в личку помогу.

Изменено 5 апреля 20179 г пользователем Надысь

Надысь, Вы были правы!

Не знаю, что вчера было, может звезды не так выстроились, сегодня с пол пинка и диалинком и тактриксом

в любых позах :-)

Да астрономия ни причем, просто блок перезапустили выключением (вчера) и включением(сегодня) питания(зажигания) и он соединился. А сегодня тож 40минут писался? 

Добрый день,а кто нибудь пробывал заливать прошивку в этот блок комбиком+санматик по протоколу2534 через obd2?

Клиент просит програмно отключить егр,с небольшой прибавкой к мощности.

Есть ли в магазине хорошая прошивка ?

Заранее спасибо.